Witam mam problem wymieniam wysłużoną 202 na coś nowszego i wszystko ok poza tym że : 1 radio nie ma zasilania przy przekręconym kluczyku (silnik nie pracuje) i nie można radia uruchomić. Przy pracującym silniku jest ok. Ponadto końcówka od anteny jakaś dziwna jak to podłączyć >proszę o pomoc co zrobic powypinac kable czy spiąć na krótko??? może jakiś manual ??

dla zobrazowania sprawy kilka fotek w załączeniu

pozdro

>i jeszcze fota

> >i jeszcze fota

> >i jeszcze fota

i jeszcze fota

> Witam mam problem wymieniam wysłużoną 202 na coś nowszego i wszystko

> ok poza tym że : 1 radio nie ma zasilania przy przekręconym

> kluczyku (silnik nie pracuje) i nie można radia uruchomić. Przy

> pracującym silniku jest ok. Ponadto końcówka od anteny jakaś

> dziwna jak to podłączyć dla zobrazowania sprawy kilka fotek w

> załączeniu

> pozdro

Co do koncowki antenowej kup przejsciowke kosztuje chyba kolo 5 zł.

A z radiem sprobuj zamienic we wtyczce przewod zolty z czerwonym. Lub Przetnij przewod zolty i od strony wtyczki zmostkuj go z czerwonym.

Do anteny dokupić trzeba przejściówkę

> i jeszcze fota

to proste złącz ze sobą przewody( według opisu producenta na naklejce- ostatni załącznik) : +12V i ten który idzie do " + " z akumulatora- i dopiero wtedy podłącz do napięcia z akumulatora " + " tym sposobem obejdziesz zabawę w włączanie lub wyłączanie kluczyka

W złączach ISO do CAR AUDIO różni producenci mają różnie powyprowadzane wejście zasilania ze stacyjki

musisz zobaczyć w kostce gdzie masz cały czas napięcie +12V i do niego podłączysz tą kombinację którą tobie podałem powyżej

radyjko powinno działać bez względu na to czy masz kluczyki w stacyjce czy nie

co do anteny to musisz zakręcić się za przejściówką lub porostu zrób na krótko- powinno być ok

> Co do koncowki antenowej kup przejsciowke kosztuje chyba kolo 5 zł.

> A z radiem sprobuj zamienic we wtyczce przewod zolty z czerwonym. Lub

> Przetnij przewod zolty i od strony wtyczki zmostkuj go z

> czerwonym.

dzięks za info

a po co jest w oryginalnej kostce u góry trzecie "pole z pinami"

nie trzeba z niego podpinac zasilania??

http://www.allegro.pl/item141404595_redukcja_przejsciowka_anteny_samochodowej_dluga.html

> dzięks za info

> a po co jest w oryginalnej kostce u góry trzecie "pole z pinami"

> nie trzeba z niego podpinac zasilania??

Gorna kostka z pinami to pewnie od wyswietlacza i ewentualnego sterowania radiem z kierownicy. Tak mi sie wydaje nigdy sie nad tym powaznie nie zastanawialem bo szybko pozbylem sie standardowego radia.

> to proste złącz ze sobą przewody( według opisu producenta na

> naklejce- ostatni załącznik) : +12V i ten który idzie do " + " z

> akumulatora- i dopiero wtedy podłącz do napięcia z akumulatora "

> + " tym sposobem obejdziesz zabawę w włączanie lub wyłączanie

> kluczyka

> W złączach ISO do CAR AUDIO różni producenci mają różnie

> powyprowadzane wejście zasilania ze stacyjki

> musisz zobaczyć w kostce gdzie masz cały czas napięcie +12V i do

> niego podłączysz tą kombinację którą tobie podałem powyżej

> radyjko powinno działać bez względu na to czy masz kluczyki w

> stacyjce czy nie

> co do anteny to musisz zakręcić się za przejściówką lub porostu zrób

> na krótko- powinno być ok

czerwony z żółtym!!! jak wcześniej kolega sugerował czy tak??

sory ale jestem laik w instalacji elektr samochodu

pozdr

> czerwony z żółtym!!! jak wcześniej kolega sugerował czy tak??

> sory ale jestem laik w instalacji elektr samochodu

> pozdr

tak, ja się sugerowałem opisem na naklejce, ale generalnie TAK

> tak, ja się sugerowałem opisem na naklejce, ale generalnie TAK

ale naklejka jest ze starego blaupunkta 202 dla pojęci ajak było przedtem, z nowego nie strzeliłem foty tylko schemacik zrobiłem z opisem

> ale naklejka jest ze starego blaupunkta 202 dla pojęci ajak było

> przedtem, z nowego nie strzeliłem foty tylko schemacik zrobiłem

> z opise

Musisz podać + 12V na wyprowadzenie czerwone i żółte- i wtedy ruszy na 99%

> Musisz podać + 12V na wyprowadzenie czerwone i żółte- i wtedy ruszy

> na 99%

czyli czerwony łączyć z żółtym bo tam powinno byc +12 v wg schematu na starym radyjku

> czyli czerwony łączyć z żółtym bo tam powinno byc +12 v wg schematu

> na starym radyjku

W czerwonym caly czas plynie prad.

Przetnij zolty kabel. Odizoluj troszke przewodu czerwonego.

Czesc kabla zoltego ktora idzie od wtyczki z radia skrec z przewodem czerwonym (robisz rozgalezienie 12 V bedzie teraz i w zoltym i czerwonym) i zobacz czy bedzie dzialalo.

> W czerwonym caly czas plynie prad.

> Przetnij zolty kabel. Odizoluj troszke przewodu czerwonego.

> Czesc kabla zoltego ktora idzie od wtyczki z radia skrec z przewodem

> czerwonym (robisz rozgalezienie 12 V bedzie teraz i w zoltym i

> czerwonym) i zobacz czy bedzie dzialalo.

ok tak jutro zrobię może jeszcze rano uda mi sie fote schematu radia strzelić z naklejki na nim , bo chyba była

> ok tak jutro zrobię może jeszcze rano uda mi sie fote schematu radia

> strzelić z naklejki na nim , bo chyba była

Co za radio wkaldasz do auta ?

> Co za radio wkaldasz do auta ?

coś takiego MEDION md 42540 fajne funkcje za małą kase

> coś takiego MEDION md 42540 fajne funkcje za małą kase

Niestety nie jestem fanem tej marki. A ma to wogole wejscie na kosci ISO? Jakby cos zrob fotki kablkow do tego radyjka.

A tak poza wszystkim wydaje mi sie ze nowsze oryginalne radio Opla zagra lepiej niz ten Medion.

> Niestety nie jestem fanem tej marki. A ma to wogole wejscie na kosci

> ISO? Jakby cos zrob fotki kablkow do tego radyjka.

> A tak poza wszystkim wydaje mi sie ze nowsze oryginalne radio Opla

> zagra lepiej niz ten Medion.

kostke iso ma jest jedno zdjęcie (rozmazane) a ponadto oplowskiego za 180 zeta nie kupie jeszcze z mp3 więc padło na mediona a testy wypadły pozytywnie

pozdr

> kostke iso ma jest jedno zdjęcie (rozmazane) a ponadto oplowskiego za

> 180 zeta nie kupie jeszcze z mp3 więc padło na mediona a testy

> wypadły pozytywnie

> pozdr

Niech dobrze Ci sluzy

A z tymi kabelkami zrob tak aby przewod czerwony dawal zasilanie zarowno na czerwony jak i zolty kabelek w kostce radia. I na bank bedzie banglalo.

> Niech dobrze Ci sluzy

> A z tymi kabelkami zrob tak aby przewod czerwony dawal zasilanie

> zarowno na czerwony jak i zolty kabelek w kostce radia. I na

> bank bedzie banglalo.

dzięki za fachowe wsparcie

jak mi się uda to jutro z rana wrzucę fotke naklejki z radia a po powrocie z pracy zrobię jak mówisz. Nurtuje mnie tylko jak to było rozwiązane w starym poczciwym blaupunkcie 202 tam też chyba osobno było napięcie i podtrzymanie

ale to nie istotne

pozdro

> dzięki za fachowe wsparcie

> jak mi się uda to jutro z rana wrzucę fotke naklejki z radia a po

> powrocie z pracy zrobię jak mówisz. Nurtuje mnie tylko jak to

> było rozwiązane w starym poczciwym blaupunkcie 202 tam też chyba

> osobno było napięcie i podtrzymanie

> ale to nie istotne

> pozdro

Tak bylo osobno ale widac medion ma to troszke inaczej rozwiazane. Jezeli radio dziala po przekreceniu stacyjki znaczy ze prztynajmniej kable zasilajace sie pokrywaja

Dlatego w tej kostce mediona mozesz sprobowac i zamienic miejscami kabel zolty z czerwonym.

Tak jak obiecywałem fota naklejki z radia. opisano przewody a nie kostkę ale dla znawców to będzie jasne

> Tak jak obiecywałem fota naklejki z radia. opisano przewody a nie

> kostkę ale dla znawców to będzie jasne

Zolty i czerwony wychodzacy z radia podlacz razem do +12V bez stacyjki (chyba czerwony) w kostce ISO w aucie. Przerabialem to u siebie w ub niedziele jak podlaczalem clariona. Pisze z pamieci wiec na wszelki wypadek zanim podlaczysz sprawdz wszystko jakims wskaznikiem.

> Zolty i czerwony wychodzacy z radia podlacz razem do +12V bez

> stacyjki (chyba czerwony) w kostce ISO w aucie. Przerabialem to

> u siebie w ub niedziele jak podlaczalem clariona. Pisze z

> pamieci wiec na wszelki wypadek zanim podlaczysz sprawdz

> wszystko jakims wskaznikiem.

Zamieniłem kabel żółty z czerwonym miejscami i teraz jest tak na żółtym (podtrzymanie jest prąd poza stacyjką) a na czerwonym prąd po przekręceniu kluczyka. Więc pamięc stacji działa ale nie można URUCHOMIĆ radia przy wyłączonym silniku (kluczyk na 0). To co mam w tej sytuacji zrobić aby można było uruchomic radio bez przekręcania kluczyka?? pomórzcie !!!

sprawdziłem próbnikiem i prąd bez kluczyka jest na żółtym (przedtem czerwony) - podtrzymanie po przekręceniu kluczyka na pinie gdzie podłączony jest czerwony (przedtem żółty).

pozdr

> Zamieniłem kabel żółty z czerwonym miejscami i teraz jest tak na

> żółtym (podtrzymanie jest prąd poza stacyjką) a na czerwonym

> prąd po przekręceniu kluczyka. Więc pamięc stacji działa ale

> nie można URUCHOMIĆ radia przy wyłączonym silniku (kluczyk na

> 0). To co mam w tej sytuacji zrobić aby można było uruchomic

> radio bez przekręcania kluczyka?? pomórzcie !!!

> sprawdziłem próbnikiem i prąd bez kluczyka jest na żółtym (przedtem

> czerwony) - podtrzymanie po przekręceniu kluczyka na pinie

> gdzie podłączony jest czerwony (przedtem żółty).

> pozdr

Odpowiedz na Twoje pytanie masz w poscie na ktory odpowiedziales zadajac to pytanie

> Odpowiedz na Twoje pytanie masz w poscie na ktory odpowiedziales

> zadajac to pytanie

Ale jak odepnę żółty kabel to będzie podtrzymanie??. bo pod żółtym mam napięcie przy kluczyku w pozycji 0

sory że mieszam ale laikw dziedzinie elektryki samochodowej jestem

pozdro i dzięks za wsparcie

czy mogę zmostkować tak jak na rysunku ( patrz załącznik) Nie będzie zwarcia?? Czy zrobić tak jak proponuje kolega RobertV664

sory nudny jestem ale chcę być pewny żeby nie narobić bigosu ??

> czy mogę zmostkować tak jak na rysunku ( patrz załącznik) Nie będzie

> zwarcia?? Czy zrobić tak jak proponuje kolega RobertV664

> sory nudny jestem ale chcę być pewny żeby nie narobić bigosu ??

Proponuje zrobic tak jak kolega Robert narysowal.

jak tak polaczysz moze sie okazac pozniej ze cos rozladowuje Ci aku.

> jak tak polaczysz moze sie okazac pozniej ze cos rozladowuje Ci aku.

Albo zapłon będzie ciągle włączony

> Albo zapłon będzie ciągle włączony

to skąd będzie prąd jeśli kluczyk jest w poz 0 i na czerwonym kablu nie ma napięcia?? a żółty odetnę na którym jest napięcie ale radio nie idzie bez przekręconego kluczyka i połączę go z czerwonym

> to skąd będzie prąd jeśli kluczyk jest w poz 0 i na czerwonym kablu

> nie ma napięcia?? a żółty odetnę na którym jest napięcie ale

> radio nie idzie bez przekręconego kluczyka i połączę go z

> czerwonym

Na czerwonym kablu napiecie jest caly czas.

Na zoltym pojawia sie wtedy kiedy przekrecisz kluczyk.

> Na czerwonym kablu napiecie jest caly czas.

> Na zoltym pojawia sie wtedy kiedy przekrecisz kluczyk.

TAk było przed zamianą żółty z czerwonym - dziś to zrobiłem i napisałem we wcześniejszym poście dlatego też się dziwię

czyli musze wrócić do stanu wyjścioweg i zrobić jak koledzy radzą i wtedy będzie git??

> TAk było przed zamianą żółty z czerwonym - dziś to zrobiłem i

> napisałem we wcześniejszym poście dlatego też się dziwię

> czyli musze wrócić do stanu wyjścioweg i zrobić jak koledzy radzą i

> wtedy będzie git??

Skoro wiesz o co chodzi to zrob tak aby na czerwonym i zoltym kablu w radio pojawilo sie napiecie z kabla czerwonego z auta.

I chyba nie ma wiekszego problemu aby to osiagnac gdybym mieszkal blizej rozwiazalbym Twoj problem w minute naprawde to jest proste

> Skoro wiesz o co chodzi to zrob tak aby na czerwonym i zoltym kablu w

> radio pojawilo sie napiecie z kabla czerwonego z auta.

> I chyba nie ma wiekszego problemu aby to osiagnac gdybym mieszkal

> blizej rozwiazalbym Twoj problem w minute naprawde to jest

> proste

i o taką odpowiedź mi chodziło dzięki serdeczne bo teraz już wiem wszystko

pozdro

> to skąd będzie prąd jeśli kluczyk jest w poz 0 i na czerwonym kablu

> nie ma napięcia?? a żółty odetnę na którym jest napięcie ale

> radio nie idzie bez przekręconego kluczyka i połączę go z

> czerwonym

Ale chcesz zewrzeć w KOSTCE piny na których: na jednym jest prąd bez stacyjki (żólty) a na drugim (czerwony) jest prąd po właczeniu stacyjki. Kiedy je zewrzesz, prąd popłynie w czerwonym kablu (jakby "wstecz" ) zasilając urządzenia, które powinny uruchomić się dopiero po przekręceniu kluczyka.

> czy mogę zmostkować tak jak na rysunku ( patrz załącznik) Nie będzie

> zwarcia?? Czy zrobić tak jak proponuje kolega RobertV664

> sory nudny jestem ale chcę być pewny żeby nie narobić bigosu ??

Jesli zrobisz tak jak narysowales to pierwszym widocznym efektem popelnionego bledu bedzie caly czas swiecaca konsola srodkowa oraz zegary

Poprostu zasilisz "na krotko" czesc instalacji do ktorej jest podawane napiecie dopiero po przekreceniu stacyjki

> Jesli zrobisz tak jak narysowales to pierwszym widocznym efektem

> popelnionego bledu bedzie caly czas swiecaca konsola srodkowa

> oraz zegary

No dokładnie to chcę mu wytłumaczyć w dwoch postach

> No dokładnie to chcę mu wytłumaczyć w dwoch postach

W sumie niezly bajer, bedzie widac caly czas na TIDzie ile jest stopni C

> W sumie niezly bajer, bedzie widac caly czas na TIDzie ile jest

> stopni C

A jak ma na LEDach to i prądu nie zeżre dużo

Pozdroofka

> A jak ma na LEDach to i prądu nie zeżre dużo

> Pozdroofka

TYlko jest jeden bool z takim polaczeniem - jak zostawisz auto na biegu i ktos lekko je puknie np na parkingu to auto samo odjezdza w swiat chyba ze wczesniej spotka jakas przeszkode

> TYlko jest jeden bool z takim polaczeniem - jak zostawisz auto na

> biegu i ktos lekko je puknie np na parkingu to auto samo

> odjezdza w swiat chyba ze wczesniej spotka jakas przeszkode

zrobię tak jak kolega mi radził połącze żółty kabel do czerwonego i powinno być ok. Gdyby były problemy to sie odezwę.

pozdr

> Poprostu zasilisz "na krotko" czesc instalacji do ktorej jest

> podawane napiecie dopiero po przekreceniu stacyjki

Witam - sprawdź w złączce od strony samochodu gdzie masz "+" na stałe, bez względu na położenie kluczyka a potem z kostki radiowej wypnij kabel, który trafia na "+" pojawiający się w kostce od strony samochodowej po przekręceniu kluczyka i zmostkuj go z kablem (też w kostce od strony radia), na którym zasilanie jest na stałe. W ten sposób nie doprowadzisz do wstecznego zasilania urządzeń, które pracują dopiero po przekręceniu kluczyka.

W załączniku masz przykład jak to zrobić i masz rozpisane gniazdo ISO (strona 2 zapożyczona z net-u).

277865942-Blaupunkt.doc