witam.

ostatnio mam coraz wiekszy problem z tylnymi hamulcami. podczas lekiego hamowania (na wilgotnym asfalcie) naprawde lekkiego zaczyna mi sie blokowac tylne prawe kolo (podczas skrecania + hamulec potrafi zarzucic tylem jak na recznym ). podczas przegladu byla roznica w sile hamowania. co dziwne reczny hamuje idealnie na dwa kola rowno.

Od czego powinienem zaczac sprawdzanie.

z gory dzieki za pomoc

Od zdjęcia bębnów i oględzin

> co dziwne reczny hamuje idealnie na dwa kola rowno.

Czyli linka działa prawidłowo, natomiast coś siędzieje z tłoczkami.

Najprawdopodobniej zatarły się ona w cylinderku. Zalecam czyszczenie.

To wprawdzie nie od opla ale taki wycięty bęben bardzo sie przydaje do

wykrycia wadliwej części.

> Od czego powinienem zaczac sprawdzanie.

Zawal bęben.

> witam.

> ostatnio mam coraz wiekszy problem z tylnymi hamulcami. podczas

> lekiego hamowania (na wilgotnym asfalcie) naprawde lekkiego

> zaczyna mi sie blokowac tylne prawe kolo (podczas skrecania +

> hamulec potrafi zarzucic tylem jak na recznym ). podczas

> przegladu byla roznica w sile hamowania. co dziwne reczny hamuje

> idealnie na dwa kola rowno.

> Od czego powinienem zaczac sprawdzanie.

> z gory dzieki za pomoc

podjedź na rolki i sprawdź siłę hamowania i przodu (ok. 2 kN) i tyłu (1 kN) . Siła hamowania z tyłu powinna być o około 50% mniejsza niż z przodu . Jeśli to blokujące się w czasie hamowania tylne koło hamuje na rolkach z większą siłą dorównującą przodowi to masz po tej stronie uszkodzony korektor siły hamowania .

A od ktorego kola lepiej zaczac sprawdzanie??

tego co mocniej hamuje czy tego co slabiej??

> A od ktorego kola lepiej zaczac sprawdzanie??

> tego co mocniej hamuje czy tego co slabiej??

Badaj to słabsze.