Czy ktoś z Was próbował, lub zna kogoś, kto próbował startować w KJS seryjnym agentem? Przy obecnym podziale na klasy (1. do 903 ccm lub gdzieniegdzie nawet do 1150 ccm) widać, że powalczyć nie bardzo się da...

Wiem, że zwolennicy swapów zaraz powiedzą "montuj 1242", ale ja z góry odpowiadam: zgoda. za Wasze plny

> Czy ktoś z Was próbował, lub zna kogoś, kto próbował startować w KJS

> seryjnym agentem? Przy obecnym podziale na klasy (1. do 903 ccm

> lub gdzieniegdzie nawet do 1150 ccm) widać, że powalczyć nie

> bardzo się da...

> Wiem, że zwolennicy swapów zaraz powiedzą "montuj 1242", ale ja z

> góry odpowiadam: zgoda. za Wasze plny

Nie startuje w KJS ale...700 raczej sie do tego nie nadaje....

albo masz kasę i dłubiesz i knujesz albo jeździśz padłem w cięzkiej du.....

> Czy ktoś z Was próbował, lub zna kogoś, kto próbował startować w KJS

> seryjnym agentem? Przy obecnym podziale na klasy (1. do 903 ccm

> lub gdzieniegdzie nawet do 1150 ccm) widać, że powalczyć nie

> bardzo się da...

> Wiem, że zwolennicy swapów zaraz powiedzą "montuj 1242", ale ja z

> góry odpowiadam: zgoda. za Wasze plny

na lodzie masz szanse bo szybciej pojedziesz bo nei zamielsiz kołami.

pozatym cc 700 nie powalczy w klasie

z dobrym maluchem nie ma szans

> z dobrym maluchem nie ma szans

malaria to inna klasa - markowa 126p ;p

znam takiego co się ścigał...

napewno się pojawi i odpowie na pytania

> malaria to inna klasa - markowa 126p ;p

Co ty u was startuje kilka 900 ek maluchów i jada we wspólnej klasie do 903

cc 900 ma problem by objechac 700 ke wiec nie wierz w cuda

> Co ty u was startuje kilka 900 ek maluchów i jada we wspólnej klasie

> do 903

co do klas to widze, ze co kjs to inaczej sa klasy ustawianie... jedni malarie razem z "do 903", inni odzielnie a jeszcze inna 1. klasa do 1150... :-/

> cc 900 ma problem by objechac 700 ke wiec nie wierz w cuda

chyba nie zrozumialem :-/

> co do klas to widze, ze co kjs to inaczej sa klasy ustawianie...

> jedni malarie razem z "do 903", inni odzielnie a jeszcze inna 1.

> klasa do 1150... :-/

> chyba nie zrozumialem :-/

U nas wiekszosc malców w klasie to rozwiercone 650 i mowi sie 700 ki zwykle.

CC 900 ma problem by objechac mocną 650 a z swapem 900 prakwie nierealne.

jedyna szansa jest gdy sie malec spsuje .

700ką cc nie wybieralbym sie nakjs bo szkoda mi by było kasy na paliwo i wpisowe.

Ale to mi - a dzieki ludziom którzy mysla inaczej w klasie jest 9 - 10 aut a nie 3

Sprobuj a nóz wygrasz

> Sprobuj a nóz wygrasz

czyli z tego, co piszesz to zmiast zarabiac na swap na 900 powinienem sprzedac agenta i zainwestowac w malarię jesli chce wygrywac

> Czy ktoś z Was próbował, lub zna kogoś, kto próbował startować w KJS

> seryjnym agentem? Przy obecnym podziale na klasy (1. do 903 ccm

> lub gdzieniegdzie nawet do 1150 ccm) widać, że powalczyć nie

> bardzo się da...

> Wiem, że zwolennicy swapów zaraz powiedzą "montuj 1242", ale ja z

> góry odpowiadam: zgoda. za Wasze plny

jak chcesz cos zwojowac w tym przedziale, to kup tico bo naprawde daje rade, (mowa oczywiscie o silniku bo zawias to juz inna bajka)

> jak chcesz cos zwojowac w tym przedziale, to kup tico bo naprawde

> daje rade, (mowa oczywiscie o silniku bo zawias to juz inna

> bajka)

No koelga ma i własnei zawias pwooduje koszmary senne.

Startował rok ticiem i sprzedaje bo ma dosc zawieszenia i hamulców w DU

> czyli z tego, co piszesz to zmiast zarabiac na swap na 900 powinienem

> sprzedac agenta i zainwestowac w malarię jesli chce wygrywac

No ale budowa malari do wygrywania to auto + 4 tys i mozna wygrywac

> jak chcesz cos zwojowac w tym przedziale, to kup tico

D-U

> No ale budowa malari do wygrywania to auto + 4 tys i mozna wygrywac

hehe... to co proponujesz? nie musze wygrywac - chce sobie pojezdzic... ale tez nie chce zawsze byc na 1-wszym od końca :/

> hehe... to co proponujesz? nie musze wygrywac - chce sobie

> pojezdzic... ale tez nie chce zawsze byc na 1-wszym od końca :/

Sprzedaj cc i buduj malucha .. lub kup odemnie 900ke i masz wygrywanie

> D-U

nie smiej sie bo do kjs daje rade

A wogole to zacznij trenowac a silnik z czasem zmienisz.

jedź na kjs i próbuj swoich sił

> nie smiej sie bo do kjs daje rade

> A wogole to zacznij trenowac a silnik z czasem zmienisz.

> jedź na kjs i próbuj swoich sił

o to to tak mi mów spoko to po sylwestrowym powiem jak bylo

> D-U

tu nie ma nic smiesznego, tiktak seryjny objezdza 900 pomimo mniejszejpojemnosc.

silnik akurat w tym aucie to naprawde niezły patent, bo reszta to tragedia.

ale gdyby wydumac jakis dobry zawias to tiktak naprawde byłby ciezkim przeciwnikiem w tej klasie.

> No koelga ma i własnei zawias pwooduje koszmary senne.

> Startował rok ticiem i sprzedaje bo ma dosc zawieszenia i hamulców w

> DU

no fakt zawias i heble to koszmar, ale silniczek naprawde miod w tym autku

szczerze mowiac rozwazalem kupno tico kiedys, ale sie raz takim przejechalem i wiecej nie chce... w cento jest wiecej miejsca albo przynajmniej tak sie wydaje... nie... wole zostac przy centusiu...

zobaczymy jeszcze jakie klasy beda w nowym, 2007, sezonie :|

> no fakt zawias i heble to koszmar, ale silniczek naprawde miod w tym

> autku

heh ja pamietam jak w Tychach była 2ruda Mistrza Tychów i chop około 30-stu lat startował Tico,totalny świr kazdy zakret na dwóch kółkach a jak sie wszyscy cieszyli