Nie bijcie jeżeli było już to pytanko. Szukaj jakoś w tym wypadku nie pomogło..

Mam problem z przednimi "zwijarkami" (nie wiem jak to się fachowo nazywa) pasów bezpieczeństwa. Z tyłu elegancko je wciąga a z przodu po prawej idzie bardzo powoli a po stronie kierowcy to muszę je wpychać.. Jest na to jakaś rada?? Ewentualnie jaka cena za wymianę o co konkretnie się pytać - jak to się nazywa??

> Nie bijcie jeżeli było już to pytanko. Szukaj jakoś w tym wypadku nie

> pomogło..

> Mam problem z przednimi "zwijarkami" (nie wiem jak to się fachowo

> nazywa) pasów bezpieczeństwa. Z tyłu elegancko je wciąga a z

> przodu po prawej idzie bardzo powoli a po stronie kierowcy to

> muszę je wpychać.. Jest na to jakaś rada?? Ewentualnie jaka

> cena za wymianę o co konkretnie się pytać - jak to się nazywa??

mam tosamo więc się dopisuję

> Nie bijcie jeżeli było już to pytanko. Szukaj jakoś w tym wypadku nie

> pomogło..

> Mam problem z przednimi "zwijarkami" (nie wiem jak to się fachowo

> nazywa) pasów bezpieczeństwa. Z tyłu elegancko je wciąga a z

> przodu po prawej idzie bardzo powoli a po stronie kierowcy to

> muszę je wpychać.. Jest na to jakaś rada?? Ewentualnie jaka

> cena za wymianę o co konkretnie się pytać - jak to się nazywa??

Jak naprawić ,nie wiem ale nowy w aso kosztuje 350

> Nie bijcie jeżeli było już to pytanko. Szukaj jakoś w tym wypadku nie

> pomogło..

> Mam problem z przednimi "zwijarkami" (nie wiem jak to się fachowo

> nazywa) pasów bezpieczeństwa. Z tyłu elegancko je wciąga a z

> przodu po prawej idzie bardzo powoli a po stronie kierowcy to

> muszę je wpychać.. Jest na to jakaś rada?? Ewentualnie jaka

> cena za wymianę o co konkretnie się pytać - jak to się nazywa??

uuuuuuuuuuu widzę że nie tylko u mnie ten problem, mi też mułowato coś wchodzi.....

> Nie bijcie jeżeli było już to pytanko. Szukaj jakoś w tym wypadku nie

> pomogło..

> Mam problem z przednimi "zwijarkami" (nie wiem jak to się fachowo

> nazywa) pasów bezpieczeństwa. Z tyłu elegancko je wciąga a z

> przodu po prawej idzie bardzo powoli a po stronie kierowcy to

> muszę je wpychać.. Jest na to jakaś rada?? Ewentualnie jaka

> cena za wymianę o co konkretnie się pytać - jak to się nazywa??

To chyba sporo ludzi ma to samo, ostatnio rozebrałem z ciekawości, ale zwijarka jest ok, problem tkwi w różnego rodzaju "wspornikach" przez, które przechodzi pas, to one tak spowalniają. Jak wyciągnąłem pas przed samą zwijarką i potem puściłem to zwinęło w ułamek sekundy a jak przechodzi przez te "wsporniki" to kicha??

> To chyba sporo ludzi ma to samo, ostatnio rozebrałem z ciekawości,

> ale zwijarka jest ok, problem tkwi w różnego rodzaju

> "wspornikach" przez, które przechodzi pas, to one tak

> spowalniają. Jak wyciągnąłem pas przed samą zwijarką i potem

> puściłem to zwinęło w ułamek sekundy a jak przechodzi przez te

> "wsporniki" to kicha??

Chyba TTTM Trochę szkoda Ale powalczymy

> To chyba sporo ludzi ma to samo, ostatnio rozebrałem z ciekawości,

> ale zwijarka jest ok, problem tkwi w różnego rodzaju

> "wspornikach" przez, które przechodzi pas, to one tak

> spowalniają. Jak wyciągnąłem pas przed samą zwijarką i potem

> puściłem to zwinęło w ułamek sekundy a jak przechodzi przez te

> "wsporniki" to kicha??

To samo zrobiłem, i do tego samego wniosku doszedłem.

Poradziłem sobie z tym, psikając pianką do pielengnacji plastyków w aucie (można zastosować kokpit tez pewnie pomorze) i teraz zwija lepiej. Po prostu trza to jakoś nasmarować a przecież smaru nie można użyć, bo bedzie tłuste. Hmm to pewnie kokpitu też nie, bo tez tłuści.

Tak czy siak ja użyłem pianki, i smiga lepiej. Reszta pianki wchłonęła i jest OK

Miałem ten sam problem w przednich prawych drzwiach.Jednak okazalo sie ze pas byl poprostu przekrecony poprawilem i chodzi ok...

> To samo zrobiłem, i do tego samego wniosku doszedłem.

> Poradziłem sobie z tym, psikając pianką do pielengnacji plastyków w

> aucie (można zastosować kokpit tez pewnie pomorze) i teraz zwija

> lepiej. Po prostu trza to jakoś nasmarować a przecież smaru nie

> można użyć, bo bedzie tłuste. Hmm to pewnie kokpitu też nie, bo

> tez tłuści.

> Tak czy siak ja użyłem pianki, i smiga lepiej. Reszta pianki

> wchłonęła i jest OK

Oo to jest jakiś pomysł. Faktycznie mam sprey'a do tapicerki i jest tłustawy. Może to jest jakiś sposób. Ale ciekawi mnie dlaczego w nówkach daje radę zwijać a u mnie już nie... Pewnie sprężyna straciła swój stały naciąg i te "przejściówki" są teraz na tyle dużym opornikiem że blokują pas.. Niestety opel znów się w czymś nie popisał. A widzę że nie jestem jedyny

Najpierw podpowiem, że to urzadzonko nie nazywa się "zwijarka" a poprostu zwijacz pasa bezpieczeństwa.

drugi temat to "kaseta" zwijacza - to ta puszka w której jest sprężyna odpowiedzialna za jego zwijanie.

Ogolnie rzecz ujmujac kasety te sa tak zrobione ze wytrzymuja 220tys. cykli zwijania i rozwijania. Powiem tylko ze to bardzo dlugo.

Tak wiec ten elemnet raczej nie zawodzi. preoblematyczny moze byc jednak kurz na osce zwijacza i inne zabrudzenia w tym obszarze ktore moga po latach zmienic sie w taki dosc twardawy zbitek niewiadomo czego. To moje domysly, poszukajcie. Ale jedno co powiem to niech nikomu nie przyjdzie do glowy rozbierac tej kasety ze sprezyna - bo juz jej nie zlozy

Pozdrawiam

No ale przecież przed samą zwijarką, pas zwija sie OK

więc to wina tych plastyków, są stare itd

Po paru latach plastyk od słońca i innych czynników stracił swoje włściwości. Jest powycierany, wyblakły. I to wszystko do kupy i mamy teopory zwijania, bo przecież przed samą zwijarką jest ok

Ja popsikałem pianke na te plastyki co po nich ślizga sie pas i już jest lepiej

> Najpierw podpowiem, że to urzadzonko nie nazywa się "zwijarka" a

> poprostu zwijacz pasa bezpieczeństwa.

> drugi temat to "kaseta" zwijacza - to ta puszka w której jest

> sprężyna odpowiedzialna za jego zwijanie.

> Ogolnie rzecz ujmujac kasety te sa tak zrobione ze wytrzymuja 220tys.

> cykli zwijania i rozwijania. Powiem tylko ze to bardzo dlugo.

> Tak wiec ten elemnet raczej nie zawodzi. preoblematyczny moze byc

> jednak kurz na osce zwijacza i inne zabrudzenia w tym obszarze

> ktore moga po latach zmienic sie w taki dosc twardawy zbitek

> niewiadomo czego. To moje domysly, poszukajcie. Ale jedno co

> powiem to niech nikomu nie przyjdzie do glowy rozbierac tej

> kasety ze sprezyna - bo juz jej nie zlozy

> Pozdrawiam

z "osobistych przeżyć" wiem że jak się ma DUŻĄ cierpliwość i dojdzie się do tego jak zwinięta jest ta sprężyna to da się to zrobić sprężyna w tej plastikowej puszce (kasecie) jest potraktowana jakimś gęstym smarem, może więc zaschło i jakoś to przesmarować trzeba, tylko trzeba znaleźć miejsce gdzie ten smar wcisnąć, ale uwaga z podważaniem/otwieraniem/itp. tego czarnego plastiku bo wyskoczy sprężyna i wtedy będzie potrzebna wspomniana DUŻA cierpliwość; jak ktoś odważny może spróbować ją mocniej "nakręcić"

u mnie też pas kierowcy słabo się wciąga więc pewnie też będę musiał wkrótce tam zajrzeć bo przygodę miałem ze środkowym pasem tylnej kanapy i jego zmyślną blokadą uniemożliwiającą jego wyciągnięcie jeśli zatrzaski w składanym oparciu nie są zamknięte - godzinę straciłem zanim doszedłem jak to działa

Spróbujcie po prostu wyszorować pasy szczotką z użyciem łagodnego środka myjącego (np. płyn do naczyń). Miałem to samo po stronie kierowcy w Vectrze B, myślałem że to zwijacz ale po umyciu pasa zwija jak nówka.

> Spróbujcie po prostu wyszorować pasy szczotką z użyciem łagodnego

> środka myjącego (np. płyn do naczyń). Miałem to samo po stronie

> kierowcy w Vectrze B, myślałem że to zwijacz ale po umyciu pasa

> zwija jak nówka.

Dzięki spróbuję niezwłocznie w niedzielę przy małym

> Najpierw podpowiem, że to urzadzonko nie nazywa się "zwijarka" a

> poprostu zwijacz pasa bezpieczeństwa.

> drugi temat to "kaseta" zwijacza - to ta puszka w której jest

> sprężyna odpowiedzialna za jego zwijanie.

> Ogolnie rzecz ujmujac kasety te sa tak zrobione ze wytrzymuja 220tys.

> cykli zwijania i rozwijania. Powiem tylko ze to bardzo dlugo.

> Tak wiec ten elemnet raczej nie zawodzi. preoblematyczny moze byc

> jednak kurz na osce zwijacza i inne zabrudzenia w tym obszarze

> ktore moga po latach zmienic sie w taki dosc twardawy zbitek

> niewiadomo czego. To moje domysly, poszukajcie. Ale jedno co

> powiem to niech nikomu nie przyjdzie do glowy rozbierac tej

> kasety ze sprezyna - bo juz jej nie zlozy

> Pozdrawiam

Czy aby kolega nie pracuje w TRW ?? bo widze fachowa opinia

> Czy aby kolega nie pracuje w TRW ?? bo widze fachowa opinia

No nie zupełnie, ale zgadza sie doswiadczenie mam - poprostu produkuje te kasetki dla trw

> powiem to niech nikomu nie przyjdzie do glowy rozbierac tej

> kasety ze sprezyna - bo juz jej nie zlozy

> Pozdrawiam

witam.

tutaj się nie zgodze, rozbierałem ta kasetke co prawda od Berlingo ale mimo że sprężyna wystrzeliła dało się to złozyć spowrotem.

A rozbierałem bo pękła sprężynka odpowiedziałna za odciąganie mechanizmu blokującego pas przy samym mechanizmie bezwładnościowym. Problem polegał na tym że pas był ciągle zablokowany. Sprężynkę dorobiłem z z innej zagiętej podobnie i działało. Co prawda nie polecam takiego rozwiązania na dłużą metę bo chodzi o nasze bezieczeństwo, ale 500km od domu musiałem coś dorobić żeby, przynajmniej na czas powrotu móc rozwinąć pasy. Poza tym system bezwładnościowy działał bez zarzutu.

Pozdrawiam