Na początku witam wszystkich.

Jako, że stałem się szczęśliwym właścicielem drugiej fiesty, która to będzie dość mocno użytkowana, postanowiłem ją zagazować. Autko całkiem miłe (przynajmniej taka jest "stara" 1.1 '89, 4 biegowa), no ale mimo wszystko gaz narazie jest tańszy.

Byłem u kilku "speców" (a to końcówka drążka, a to poprawki w lakierze-w końcu dostałem "w spadku" od siostry ;-) ) zanim zabrałem się za gazowanie - wszyscy mówili "gaźnik".

Oczywiście po przyjeździe okazało się, że... jednopunktowy wtrysk. Trochę zrzedła mi mina, bo w/w auto dostałem od wspomnianej siostry, a że mieszka ona za Odrą -to do prezentu trzeba było doliczyć haracz dla państwa, a teraz montaż gazu droższy... No nic zacisnąłem zęby - niech będzie. Umówiłem się na dzień przyjechałem, a Pan Gazownik mi na to - przykro mi ale w kole gazu nie założymy, bo przepisy...

No i jak to jest z tymi przepisami? Czy rzeczywiście nie można? Facet twierdził, że auto jest za niskie :/, a 1/3 bagażnika mniej to tak jakby nie było go już wcale

Jeśli to nie prawda z przepisami , znacie może jakiegoś stosunkowo taniego i dobrego "gaziarza" w okolicach (najbliższych) Opola?

Ale skoro już zacząłem to będę drążył temat mojego nowego nabytku .

Dziwnym trafem gałka wycieraczek nie ma przełącznika do tylnej szyby. "Do siebie" nie działa, nie ma nawet takiego rysunku na gałce. Pomyślałem sobie, że zamontuję przycisk do wycieraczek obok tych do tylnej szyby i przeciwmgielnego. Macie może jakiś lepszy pomysł?

Trzecia sprawa.

Lakiernik odłączył mi akumulator przez co rozkodowało się radio (fordowskie). Gdzie powinien być kod do niego?

Sprawa czwarta.

Tu juz obawiam się, ze jest nie wesoło. Kiedy puszczę gaz, a następnie dodam gazu słychać stuk w lewym kole. Nie muszę robić tego "ostro".

Z góry dzięki za pomoc. Szukałem trochę w archiwum, ale niestety nie udało mi się znaleźć pomocy, więc za linki (jeśli temat już był) też będę bardzo wdzięczny.

> Na początku witam wszystkich.

Witaj

Co do przepisów odnośnie butli w miejsce koła to

Miałem u siebie w Uno i niu było problemów...

A co do ostatniego pytania to może być sforzeń, końcówka , itp.

Najlepiej pojechać na szarpaki - wtedy wszystko jasne

> Na początku witam wszystkich.

Hello

> lakierze-w końcu dostałem "w spadku" od siostry ;-) ) zanim

> zabrałem się za gazowanie - wszyscy mówili "gaźnik".

> Oczywiście po przyjeździe okazało się, że... jednopunktowy wtrysk.

Od połowy 92 roku nie było juz 1.1 ani 1.3 na gaźniku, chyba ze ktoś przekładał starszy silnik.

> No i jak to jest z tymi przepisami? Czy rzeczywiście nie można? Facet

> twierdził, że auto jest za niskie :/, a 1/3 bagażnika mniej to

> tak jakby nie było go już wcale

No ale zaraz, butli w bagazniku nie chce zamontowac? Bo przeciez koło jest w koszu pod spodem, a tam raczej nikt butli nie zamontuje

> Ale skoro już zacząłem to będę drążył temat mojego nowego nabytku .

> Dziwnym trafem gałka wycieraczek nie ma przełącznika do tylnej szyby.

> "Do siebie" nie działa, nie ma nawet takiego rysunku na gałce.

> Pomyślałem sobie, że zamontuję przycisk do wycieraczek obok tych

> do tylnej szyby i przeciwmgielnego. Macie może jakiś lepszy

> pomysł?

Kup przelacznik zespolony z funkcja tylnej wycieraczki, i podmien, tylko mozliwe ze bedzie brakowac jakiegos przekaznika (trzeba by w schematach popatrzec)

Ale skoro jest tylna wycieraczka to jak moze nie byc funkcji do niej w przelaczniku?

> Trzecia sprawa.

> Lakiernik odłączył mi akumulator przez co rozkodowało się radio

> (fordowskie). Gdzie powinien być kod do niego?

W dokumentacji auta nic od radia nie ma?

> Tu juz obawiam się, ze jest nie wesoło. Kiedy puszczę gaz, a

> następnie dodam gazu słychać stuk w lewym kole. Nie muszę robić

> tego "ostro".

A tutaj juz nie pomoge...

Zagladnij jeszcze na forum www.fiestaklubpolska.pl

Pozdr.

> No ale zaraz, butli w bagazniku nie chce zamontowac? Bo przeciez koło

> jest w koszu pod spodem, a tam raczej nikt butli nie zamontuje

Prawdę mówiąc nie uśmiecha mi się w bagażniku .

> Kup przelacznik zespolony z funkcja tylnej wycieraczki, i podmien,

> tylko mozliwe ze bedzie brakowac jakiegos przekaznika (trzeba by

> w schematach popatrzec)

> Ale skoro jest tylna wycieraczka to jak moze nie byc funkcji do niej

> w przelaczniku?

Może się ułamał

> W dokumentacji auta nic od radia nie ma?

Dostałem tylko papiery do auta. Żadnej dodatkowej książki

> Pozdr.

> Od połowy 92 roku nie było juz 1.1 ani 1.3 na gaźniku

co Ty powiesz..to ja juz miesiac jeżdże swoja fiestką wlaśnie rocznik 93,bodaj z grudnia z przeświadczeniem ze to ma gaźnik i dlatego smigalem sporo na luzie ale jak widze nieslusznie to robilem:// trzeba będzie wiecej silnikiem pracowac..

> co Ty powiesz..to ja juz miesiac jeżdże swoja fiestką wlaśnie rocznik

> 93,bodaj z grudnia z przeświadczeniem ze to ma gaźnik i dlatego

> smigalem sporo na luzie ale jak widze nieslusznie to robilem://

> trzeba będzie wiecej silnikiem pracowac..

To co napisalem to teoria, bo roznie moze byc.

Z kabiny poznasz to po 2 szczegolach - 1.1i (na wtrysku) nie ma dzwigienki ssania po lewej stronie kolumny kierowniczej (jest zaslepka) a nad nogami pasazera (pod schowkiem) umieszczony jest komputer sterujący pracą ukł. wtryskowego (takie srebrne metalowe pudełko).

> To co napisalem to teoria, bo roznie moze byc.

> Z kabiny poznasz to po 2 szczegolach - 1.1i (na wtrysku) nie ma

> dzwigienki ssania po lewej stronie kolumny kierowniczej (jest

> zaslepka) a nad nogami pasazera (pod schowkiem) umieszczony jest

> komputer sterujący pracą ukł. wtryskowego (takie srebrne

> metalowe pudełko).

wiec jednak..ja mam ssanie sterowane ręcznie czyli dziwgienke wyciąganą z boku kiery,w takim razie jesli dobrze zrozumialem mam gaźnik wiec dobrze robię jeżdżąc na luzie?pomijam tu oczywiscie wzgledy bezpieczeństwa,robie to tylko kiedy mogę..

> wiec jednak..ja mam ssanie sterowane ręcznie czyli dziwgienke

> wyciąganą z boku kiery,w takim razie jesli dobrze zrozumialem

> mam gaźnik wiec dobrze robię jeżdżąc na luzie?pomijam tu

> oczywiscie wzgledy bezpieczeństwa,robie to tylko kiedy mogę..

nie uzytkowalem auta z silnikiem na gazniku, ale wydaje mi sie ze tak wlasnie jest jak piszesz...

Witam ponownie.

Gaz jeszcze nie gotowy, dźwignia od wycieraczek wymieniona...

Te stuki to był całkiem wybity sworzeń (czy tuleja?) od lewego wahacza (tylny zaczep).

Teraz mam za to taki problem. Na biegu 1,2 i czasami 3 jak dobrze przycisnę (ruszanie) i puszczę gaz to cały przód samochodu "spada" (nie opada a wręcz spada). Przed wymianą tego czegoś za 12 zł w wahaczu tego nie było