Ile wam palą LPG?

Od niedawna mam maryśkę 1.8

W mieście pali ok. 9 l/100 km + benzyna przy każdym rozruchu.

Ostatnio sprawdzałem na trasie (ok. 550 km).

Jazda dość dynamiczna i prędkość na trasie 110-140 (trochę wolniej w terenie zabudowanym )

Wyszło mi 9,1 l/100 km.

A wasze jak mają?

Interesują mnie szczególnie silniki 1.8 16V z instalacją II generacji (chyba taką mam - w każdym razie nie jest to sekwencja).

> Ile wam palą LPG?

> Od niedawna mam maryśkę 1.8

> W mieście pali ok. 9 l/100 km + benzyna przy każdym rozruchu.

> Ostatnio sprawdzałem na trasie (ok. 550 km).

> Jazda dość dynamiczna i prędkość na trasie 110-140 (trochę wolniej w

> terenie zabudowanym )

> Wyszło mi 9,1 l/100 km.

> A wasze jak mają?

> Interesują mnie szczególnie silniki 1.8 16V z instalacją II generacji

> (chyba taką mam - w każdym razie nie jest to sekwencja).

1.6 16V głównie miasto sporo korków (1 dziennie 3 km/30min) 11..12l/100km

butla 34 litry

po mieście koło 350-370 km, na banie 150-170 km/h 300 km, w trasie koło 400 km, rekord 420 km (autostrada ale prędkość stala koło 110)

To wychodzi na to ze 1.8 jest bardziej ekonomiczny od 1.6

> Ile wam palą LPG?

> Od niedawna mam maryśkę 1.8

> W mieście pali ok. 9 l/100 km + benzyna przy każdym rozruchu.

> Ostatnio sprawdzałem na trasie (ok. 550 km).

> Jazda dość dynamiczna i prędkość na trasie 110-140 (trochę wolniej w

> terenie zabudowanym )

> Wyszło mi 9,1 l/100 km.

> A wasze jak mają?

> Interesują mnie szczególnie silniki 1.8 16V z instalacją II generacji

> (chyba taką mam - w każdym razie nie jest to sekwencja).

wiem ze temat nie o beznyznce a lpg ale powiem jak moje 1,8 konsumuje pb

trasa 100-120 - 6,5~

trasa 120-140 - 7~

miasto różnie od 9 do 10,5 różnie jeżdżąc...

> To wychodzi na to ze 1.8 jest bardziej ekonomiczny od 1.6

a tego nie wiem

dane podawałem ze spokojnej, a czasem nawet bardzo spokojnej jazdy, przy ostrzejszej jeździe pali więcej, zresztą tak jak w zimie

Brava 1.6 16V Trasa/miasto 11-12l(spokojna jazda obr. od 3-4tyś) najmiej miałem 10l

> To wychodzi na to ze 1.8 jest bardziej ekonomiczny od 1.6

nie mówiąc o 1,4

> Ile wam palą LPG?

> Od niedawna mam maryśkę 1.8

> W mieście pali ok. 9 l/100 km + benzyna przy każdym rozruchu.

> Ostatnio sprawdzałem na trasie (ok. 550 km).

> Jazda dość dynamiczna i prędkość na trasie 110-140 (trochę wolniej w

> terenie zabudowanym )

> Wyszło mi 9,1 l/100 km.

> A wasze jak mają?

> Interesują mnie szczególnie silniki 1.8 16V z instalacją II generacji

> (chyba taką mam - w każdym razie nie jest to sekwencja).

kurde to pali Ci wiecej na trasie niz w mieście?? jak sie nie przejade to nie uwierze ze 1.8 w miescie spali 9l Moj w trasie przy spokojnej jezdzie 8,5 szybszej to 9,5, a w miescie lepiej nie mowic...

> kurde to pali Ci wiecej na trasie niz w mieście??

Coś chyba nie doczytałeś...

Napisałem:

>W mieście pali ok. 9 l/100 km + benzyna przy każdym rozruchu.

Jeżdżę dużo na krótkich trasach, więc tych rozruchów na benzynie oraz jazdy na benzynie do czasu zagrzania silnika jest sporo.

Na trasie te proporcje wygladają zupełnie inaczej, bo silnik odpala i grzeje się na benzynie 2 razy: przy wyjeździe w trasę i przy wyjeździe w drogę powrotną.

> Coś chyba nie doczytałeś...

> Napisałem:

> Jeżdżę dużo na krótkich trasach, więc tych rozruchów na benzynie oraz

> jazdy na benzynie do czasu zagrzania silnika jest sporo.

> Na trasie te proporcje wygladają zupełnie inaczej, bo silnik odpala i

> grzeje się na benzynie 2 razy: przy wyjeździe w trasę i przy

> wyjeździe w drogę powrotną.

napisales 9 w miescie i 9,1 wiec wychodzi na trasie wiecej, pomiajam benzyne, na trasie jak najbardziej spalanie ok, ale w miescie to Ty chyba wiecej na benzynie jezdzisz dlatego takie male spalanie gazu

> napisales 9 w miescie i 9,1 wiec wychodzi na trasie wiecej, pomiajam benzyne, na trasie jak najbardziej spalanie ok, ale w miescie to Ty chyba wiecej na benzynie jezdzisz dlatego takie male spalanie gazu

Próbowałem tłumaczyć na spokojnie, ale z Tobą to jak z moimi współpracownikami - jak nie wzmocnię polecenia paroma qrwami to do nich nie dociera

Przecież jasno napisałem:

> Jeżdżę dużo na krótkich trasach, więc tych rozruchów na benzynie oraz

> jazdy na benzynie do czasu zagrzania silnika jest sporo.

> Na trasie te proporcje wygladają zupełnie inaczej, bo silnik odpala i

> grzeje się na benzynie 2 razy: przy wyjeździe w trasę i przy

> wyjeździe w drogę powrotną.

W mieście na pełnym zatankowaniu 36 l LPG robię ok. 400 km.

W tym czasie 50-60 razy odpalam na benzynie, a na gaz przełączam po zagrzaniu silnika (gdy strzałka wskaźnika temp. podniesie się nieco), a więc przejeżdżam na benzynie 1-2 km ( w zależności od temperatury zewnętrznej).

To daje jakieś 100 - 120 km na benzynie, więc rzeczywiste zużycie gazu wyniesie ok. 13 l/ 100 km (trudno to dokładnie określić - równie dobrze może to być 15 l/ 100 km).

Chyba już zauważyłeś, że napisałeś głupotę:

>pomiajam benzyne

W miescie nie można pominąć zużycia benzyny, bo przy krótkich trasach i kazdorazowym grzaniu silnika przejeżdż się na benzynie 1/4 całego przebiegu.

mam pytanie z innej beczki

w jakim zakresie obrotów jeżdzisz po mieście?

ja mam od 2,5 do 3 tyś... auto jak w opisie

jestem ciekawy jak inni jeżdzą..

> w jakim zakresie obrotów jeżdzisz po mieście?

> ja mam od 2,5 do 3 tyś... auto jak w opisie

> jestem ciekawy jak inni jeżdzą..

Mieszczę się w przedziale 2-3 tys. - oczywiście przy wyprzedzaniu i kilku innych manewrach silnik skacze na wyższe obroty.

Trzeba dodać, że mieszkam w niewielkim mieście (~80 tys.) i nie mam zwyczaju drzeć opon na parkingu pod domem.

Jeżdżąc po Krakowie czy Warszawie (tam częściej bywam) jazda jest bardziej dynamiczna, ale to wymuszają warunki.

> Próbowałem tłumaczyć na spokojnie, ale z Tobą to jak z moimi

> współpracownikami - jak nie wzmocnię polecenia paroma qrwami to

> do nich nie dociera

Słuchaj Kolego qurwy to możesz sobie rzucać do swoich pracowników ale to forum nie jest do rzucania qurw, więc jak Ci sie to nie podoba to tu wogóle nie zaglądaj! JASNE?

> Przecież jasno napisałem:

> W mieście na pełnym zatankowaniu 36 l LPG robię ok. 400 km.

> W tym czasie 50-60 razy odpalam na benzynie, a na gaz przełączam po

> zagrzaniu silnika (gdy strzałka wskaźnika temp. podniesie się

> nieco), a więc przejeżdżam na benzynie 1-2 km ( w zależności od

> temperatury zewnętrznej).

> To daje jakieś 100 - 120 km na benzynie, więc rzeczywiste zużycie

> gazu wyniesie ok. 13 l/ 100 km (trudno to dokładnie określić -

> równie dobrze może to być 15 l/ 100 km).

> Chyba już zauważyłeś, że napisałeś głupotę:

> W miescie nie można pominąć zużycia benzyny, bo przy krótkich trasach

> i kazdorazowym grzaniu silnika przejeżdż się na benzynie 1/4

> całego przebiegu.

A jasno to dopiero teraz napisaleś, co mnie obchodzi ile Ty razy na benzynie odpalasz, podaj mi szacunkowe zuzycie gazu juz z uwzględnieniem odapalania na benzynie. Czyli tak jak podałes ok. 13 więc trzababylo to na początku napisać i nie filozofować widać to z Tobą nie można się dogadać skoro współpracownicy Cie nie rozumieją też....

>> Próbowałem tłumaczyć na spokojnie, ale z Tobą to jak z moimi współpracownikami - jak nie wzmocnię polecenia paroma qrwami to do nich nie dociera

> Słuchaj Kolego qurwy to możesz sobie rzucać do swoich pracowników ale

> to forum nie jest do rzucania qurw, więc jak Ci sie to nie

> podoba to tu wogóle nie zaglądaj! JASNE?

Wyluzuj trochę...

1. Nie rzucałem qurw pod Twoim adresem, ani pod adresem żadnego użytkownika forum, nikogo też nie zamierzałem obrażać.

2. Użycie w wypowiedzi tzw. dynamizatorów (pod warunkiem, że z umiarem i wyczuciem) nie powinno obrażać dorosłego faceta.

Tobie też się to zdarza - przejrzałem trochę Twoich wpisów z ostatniego miesiąca i znalazłem takie kwiatki:

- kurde no.... (05/12/2006 09:23)

- Ty jak jakis kretyn nie znający się na rzeczy... (01/12/2006 10:19)

- czy Ty umiesz cos jeszcze oprócz przypieprzania sie robic? (30/11/2006 13:20)

- kurde ten polski rynek zawsze sobie olewali.... (17/11/2006 14:37)

- a ja mu mówie poje..ło (08/11/2006 09:02)

- to immo i tak gówno warte (03/11/2006 12:08)

- Kurde Ludzieee, (02/11/2006 12:51)

- to pewnie jak dla mnie bąka puścić.... (31/10/2006 14:27)

Nie ma co zgrywać się na pensjonarkę...

3. >jak Ci sie to nie podoba to tu wogóle nie zaglądaj! JASNE?

Chyba się jednak zagalopowałeś...

Wyprosić z forum może mnie np. moderator.

Ty możesz grzecznie poprosić moderatora, żeby mnie zabanował - pod warunkiem, że podasz jakiś konkretny powód np. łamanie regulaminu.

A co do meritum dyskusji:

Czy to taki wstyd przyznać się, że czegoś się nie doczytało lub źle zrozumiało?

To forum jest po to, by sobie pomagać - ja dużo skorzystałem przegladając wpisy i śmietnik.

Czasami niektórzy trochę się przekomarzają, trafiają się drobne złośliwości, ale chyba łączy nas pasja do swoich maszyn.

A jak się kogoś nie lubi to zawsze można włączyć opcję "Ignoruj tego użytkownika"

> Ile wam palą LPG?

Miasto 13-14 , trasa troszke mniej. Przy pełnym obciążeniu i prędkości 170-180 spaliła 18.

Co ciekawe ostatnio przejechałem 200 km z delikatnym gazem 2-2,5 tys.obr i wyszło 13,6l/100, a potem 200 troszkę bardziej energicznie 3-3,5 tys obr. i wyszło 12,3 l/100

------------------------

MW 1.8 hlx +LPG IIgen.

> Ile wam palą LPG?

> Od niedawna mam maryśkę 1.8

> W mieście pali ok. 9 l/100 km + benzyna przy każdym rozruchu.

> Ostatnio sprawdzałem na trasie (ok. 550 km).

> Jazda dość dynamiczna i prędkość na trasie 110-140 (trochę wolniej w

> terenie zabudowanym )

> Wyszło mi 9,1 l/100 km.

> A wasze jak mają?

> Interesują mnie szczególnie silniki 1.8 16V z instalacją II generacji

> (chyba taką mam - w każdym razie nie jest to sekwencja).

Jazda na krótkich odcinkach 11,5/100 km

Jazda w trasie około 9,5/100km przy prędkości do 110km/h

oczywiście LPG instalacja II generacji

A czy nie przełączasz na LPG jak silnik masz ciepły gdy jeżdzisz po mieście, chyba że auto stoi dość długo i silnik zdąży wystudzić się. Ja mam na paliwie od 2-3 minut i potem przełączam na gaz bo tak to ta instalacja mija się z celem. wystarczy że zapali na benie pochodzi trochę i tyle, gorzej jest w zimie bo potrzebuje trochę więcej czasu na zagrzanie. Pozdrawiam.

> Jazda na krótkich odcinkach 11,5/100 km

> Jazda w trasie około 9,5/100km przy prędkości do 110km/h

> oczywiście LPG instalacja II generacji

Ostatnie dane:

Trasa 430 km (ok. 15 km po mieście - Kraków).

Jazda spokojna, na trasie 100-120 km/h (przy wyprzedzaniu kilka razy było ok. 140 km/h).

Odpalony na benzynie 2 razy - po ok. 2 km na LPG.

Spalił prawie dokładnie 36 l LPG czyli średnie spalanie 8,4 l/100 km.

> Ostatnie dane:

> Trasa 430 km (ok. 15 km po mieście - Kraków).

> Jazda spokojna, na trasie 100-120 km/h (przy wyprzedzaniu kilka razy

> było ok. 140 km/h).

> Odpalony na benzynie 2 razy - po ok. 2 km na LPG.

> Spalił prawie dokładnie 36 l LPG czyli średnie spalanie 8,4 l/100 km.

W bardzo podobnych warunkach Bravo 1.8 pali mi tak samo tj. 8.2-8.4

Brava.... 1.8... raczej jazda w kapeluszu, po W-wie... 13l...

Muszę sprawdzić ile będzie potrzebowała NoPB w takich samych warunkach.

> Brava.... 1.8... raczej jazda w kapeluszu, po W-wie... 13l...

> Muszę sprawdzić ile będzie potrzebowała NoPB w takich samych

> warunkach.

Spoko mi po Wrocławiu teraz 14,5-16 bierze, ale to troche wina instalki jakby była ok to mysle kolo 13 by brała

> 2. Użycie w wypowiedzi tzw. dynamizatorów (pod warunkiem, że z

> umiarem i wyczuciem) nie powinno obrażać dorosłego faceta.

> Tobie też się to zdarza - przejrzałem trochę Twoich wpisów z

> ostatniego miesiąca i znalazłem takie kwiatki:

> - kurde no.... (05/12/2006 09:23)

> - Ty jak jakis kretyn nie znający się na rzeczy... (01/12/2006

> 10:19)

> - czy Ty umiesz cos jeszcze oprócz przypieprzania sie robic?

> (30/11/2006 13:20)

> - kurde ten polski rynek zawsze sobie olewali.... (17/11/2006 14:37)

> - a ja mu mówie poje..ło (08/11/2006 09:02)

> - to immo i tak gówno warte (03/11/2006 12:08)

> - Kurde Ludzieee, (02/11/2006 12:51)

> - to pewnie jak dla mnie bąka puścić.... (31/10/2006 14:27)

No, no kolega w IPN-ie byl by dobrym pracownikiem

Ja mam 1.6 i pali mi okolo 14L LPG w miescie ale nie dosc ze korki to zawsze jezdze niedogrzany ( mam wrazenie ze na benzynie mi sie o wiele szybciej grzeje - czy to normalne?) bo mam do pracy 5 km i do tego chyba dochodzi problem ze rzadko kiedy uda sie 5 bieg wpakowac o ile wogole sie na 3 nie jezdzi non stop!! W takim cyklu mieszanym okolo 11-12L a na trasie tyle ze po górach wyszło mi 11L ! Wiem ze to chyba troszke za duzo ale znowu chyba nie tak tragicznie!

Prosze jakiegos doswiadczonego specjaliste o wypowiedzenie sie w temacie mojej fury dzieki

Podbijam temat i prosze o wypowiedzenie sie kogos kumatego na moje pytanie z posta wczesniej

> Podbijam temat i prosze o wypowiedzenie sie kogos kumatego na moje

> pytanie z posta wczesniej

szukasz opinii specjalisty albo kumatego wiec wszyscy boją sie odezwac

a ile pali w trasie normalnej? wszystko przejzane i sprawdzone? swiece, przewody, filtry powietrza i gazu? reduktor sprawny? ile ma przejechane? jaka instalka (pewnie 2gen)? czy poza spalaniem są jakies inne objawy? dławienie? brak mocy?

> szukasz opinii specjalisty albo kumatego wiec wszyscy boją sie

> odezwac

> a ile pali w trasie normalnej? wszystko przejzane i sprawdzone?

> swiece, przewody, filtry powietrza i gazu? reduktor sprawny? ile

> ma przejechane? jaka instalka (pewnie 2gen)? czy poza spalaniem

> są jakies inne objawy? dławienie? brak mocy?

swiece i filtry sa wymienione reduktor ok bo byl sprawdzany! gaziarz twierdzi ze wszystko jest dobrze wyregulowane i ustawione! instalka 2 gen ma przejechane jakies 40 tys km, czasem mam wrazenie ze jakby mu mocy brakowalo na LPG ale wydaje mi sie ze to tez zalezy od gazu, jeszcze chyba zmienie kable teraz bo nie mam pojecia ile maja przejechane! Jak jest zimny to czasem go troche przydusi na wyzszych obrotach! Na Pb jak jest zimny to dlawi sie jak mu dodaje gazu ale grzeje sie szybciej i osiaga polowe wskaznika od temo a na LPG dopiero jak stane w korku a jak jade szybko to spada do 1/4

Troche haotycznie to napisalem ale mysle ze cos pokapujesz z tego

Trudno coś wyrokować, mowisz ze gaziarz wszystko sprawdził, a sonda lambda działa?

> Trudno coś wyrokować, mowisz ze gaziarz wszystko sprawdził, a sonda

> lambda działa?

a jak poznac ze nie dziala ? Chyba jest Ok bo sprawdzali wszystko

> a jak poznac ze nie dziala ? Chyba jest Ok bo sprawdzali wszystko

na oko nie poznasz przy pracy silnika napiecie z sondy powinno oscylowac w zakresie 0,1-1V co chyba 300ms, w każdym razie gazownik pewnie by to wyłapał, nie przychodzi mi nic do głowy... moze sproboj do innego gaziarza, tylko powiedz mu na wstepie o co chodzi zeby Cie nie oskubał na jakies 100zł za nic...

mi 1.8 w miescie pali jak pisalem kolo 15 ale instlka działa jak 1gen nie pracuje krkokowy no i w korkach porzadnych stoje, mysle ze gdyby działała normalnie to jakies 13 bym wyciagnal na miescie, Twoje 14 to o te 1-2litry za duzo jednak

> mam wrazenie ze na benzynie mi sie o

> wiele szybciej grzeje - czy to normalne?

normalnie że na Pb szybciej grzeje. W końcu parownik pobiera ciepło z układu chłodzenia żeby rozprężyć gaz do postaci lotnej.

Mi 1.6 16V paliło po mieście ok 11,5- 12 ale przełączałem się na LPG dopiero po kilku minutach od odpalenia fury właśnie po to żeby się nagrzała trochę i nie chodziła na ssaniu.

Ja sprawdził bym sonde lambda bo na podstawie jej wskazań sterownik dobiera dawkę paliwa. Do tego niech zagownik ustawi instalację, ale nie na oko ( jak to u nas czesto jest praktykowane ) ale na analizatorze spalin. Jak za bardzo zuboży mieszankę LPG to będzie palił mniej ale zawory dostaną ostro po dupie.

PS. ile Ci pali na PB przy takiej jeździe ?

Wiesz stary gaziarz uchodzi za jednego z najlepszych w okolicy zreszta dobry sasiad i kumpel wiec oszustwo nie wchodzi w gre! Jeszcze zmienie kable i zobacze wtedy! A jak nie to pieprzyc to! Niech sobie pali 14 nie bede ingerowal wiecej bo jeszcze sie cos stanie innego i beda jazdy!

Ale z tego co widze to jezeli 1.8 pali 15 to znowu z moim tak zle nie jest!

> Ale z tego co widze to jezeli 1.8 pali 15 to znowu z moim tak zle nie

> jest!

Tak jak jak pisalem nie działa mi krokowy od gazu wiec instalka nic sobie nie reguluje, działa najprościej jak może, myśle że gdyby działała dobrze to w moich warunkach miejskich tak 12-13 powinna brac, narazie niechce mi sie tego robić bo nie wiem czy nie bede sprzedawał padaki, no i na trasie pali bardzo dobrze 8-9

> Wiesz stary gaziarz uchodzi za jednego z najlepszych w okolicy

> zreszta dobry sasiad i kumpel wiec oszustwo nie wchodzi w gre!

> Jeszcze zmienie kable i zobacze wtedy! A jak nie to pieprzyc to!

> Niech sobie pali 14 nie bede ingerowal wiecej bo jeszcze sie cos

> stanie innego i beda jazdy!

> Ale z tego co widze to jezeli 1.8 pali 15 to znowu z moim tak zle nie

> jest!

A jak z płynem chłodniczym jest stan, termostat może być padnięty, a przy niedogrzanym silniku spala napewno więcej tym bardziej w mieście, przysłoń 2/3 chłodnicy kartonem i sprawdź czy pali mniej, tak przetestuj, wymień kable WS i spróbuj ruszać płynnie, zobacz co z tego wyjdzie, a nie masz czasem ciężkiego Po teście daj znać. Pozdrawiam.

> A jak z płynem chłodniczym jest stan, termostat może być padnięty, a

> przy niedogrzanym silniku spala napewno więcej tym bardziej w

> mieście, przysłoń 2/3 chłodnicy kartonem i sprawdź czy pali

> mniej, tak przetestuj, wymień kable WS i spróbuj ruszać płynnie,

> zobacz co z tego wyjdzie, a nie masz czasem ciężkiego Po

> teście daj znać. Pozdrawiam.

chyba znalazlem przyczyne! Dzis pojechalem w trase i troche jechalem po miescie! Auto mialo problemy ze zlapaniem temperatury a le zlapalo w korku i nawet termowentyl wlaczyl sie ale po wyjechaniu z miasta i jezdzie z gory przy predkosci mniej wiecej 80 - 100 km/h temperatura spada znaczaco ze wskazowka wskaznika spada praktycznie do zera! Stalo sie to chyba po wlaczeniu ogrzewania na max i troszke ta temperatura podniosla sie po zmniejszeniu ogrzewania ale juz nie doszla do poziomu tego z miasta jak stalem w korku! Rozumiem ze przy normalnie nagrzanym silniku wskazowka ma byc w polowie skali?

Wszystko wskazuje chyba na to ze jednak termostat jest winowajca calego zamieszania wokol mojego duzego spalania! Mam jeszcze pytanie jaki kupować i ile mniej wiecej kosztuje! Dziekuje za pomoc

A co do nogi to staram sie nie przekraczac 3 tys obrotow ale jezdze max do 3,5 tys! Raczej jezdze na krotkich odcinkach i staram sie nie garowac silnika!

Cena jest różna, masz linka. Co do firmy to sie nie wypowiadam, ja przy trmostacie nie patrzyłbym na to, ale tym się nie sugeruj. Pozdrawiam.

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=150395045

> Niech sobie pali 14 nie bede ingerowal wiecej bo jeszcze sie cos

> stanie innego i beda jazdy!

> Ale z tego co widze to jezeli 1.8 pali 15 to znowu z moim tak zle nie

> jest!

Ostatnio sprawdzałem na trasie ok. 550 km.

Wyszło średnie spalanie LPG 8,4 l/100 km (przy dość dynamicznej jeździe).

Rozmawiałem z gazownikiem, który stwierdził że to b. dobry wynik, ale wpływ na spalanie ma też fakt, że instalacja jest nowa (ma 2 miesiące) i jest dobrze wyregulowana.

> Ostatnio sprawdzałem na trasie ok. 550 km.

> Wyszło średnie spalanie LPG 8,4 l/100 km (przy dość dynamicznej

> jeździe).

> Rozmawiałem z gazownikiem, który stwierdził że to b. dobry wynik, ale

> wpływ na spalanie ma też fakt, że instalacja jest nowa (ma 2

> miesiące) i jest dobrze wyregulowana.

no to mało Ci pali na trasie

u mnie w trasie jakieś 9 lpg, a w mieście obecnie 11-12 lpg,

w lecie mieszcze sie w 10, ale nie należę do szarpaków

wlasnie wczoraj wymieilem termostat! Zakupilem w sklepie Vernet'a za 150 :/ juz nie mialem czasu zamawiac na Allegro za 110 do tego plyn Dynagel i heja do mechesa! Za robocizne wzial 30 zeta Troche powyzywal konstruktorow z Turynu bo byl problem z demontarzem starego trzeba bylo wywalic polowe bebechow lacznie z kompem ale nawet sprawnie i solidnie to zrobil a co najwazniejsze tanio! Mysle ze to co dolozylem na samym termostacie to zyskalem na robociznie! W sumie impreza wyszla 220 zeta!

Temperaturka idealnie i szybko rosnie do polowy wskaznika jak przekroczy termowentylator sie zalacza jest OK! Na trasie sie troche bujnalem wiec trzyma idealnie przy jedzie 90-110km/h wskazowka spada minimalnie pod polowe wskaznika! Powietrze przy nadmuchu na 2 i max temp. jest gorace nie do wytrzymania! Teraz czekam na efekt w postaci mniejszego spalania zobaczymy ile mi spadnie z tych nieszczesnych 14 litrow jak myslicie? Marzy mi sie 11litrow po miescie albo moze 10

Pojawil sie natomiast po tym zabiegu problem parowania szyb ze zdwojona sila! Odkrecilem zaslepke po lewej stronie podszybia i zagladalem tam do srodka ale nie mam pojecia jak wyglada ten filtr przeciwpylkowy i gdzie on moze byc? Ma ktos jakies foto albo linka do jakiegos manuala:) please

To mało 9l.

Mi z silnikiem 1.4 12v pali 10l w lpg w trybie mieszanym.

Tak wygląda.

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=152135079

A tak przykładowo wygląda ramka do filtra kabinowego jakby u ciebie nie było

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=151001509

nie chudo to kosztuje ramka plus filtr narazie mam wlasnej roboty ale moze sie szrpne na takie cudo

wszystko OK tylko gdzie on powinien byc i czy w Bravach z 96 roku bez klimy byl montowany! Troche mnie postraszyl znajomy ze moze byc tez walnieta nagrzewnica i dlatego paruje bardzo juz sam nie wiem!

Jest nad wentylatorem nadmuchu, trzeba odkręcić dwie śrubki w podszybiu od strony pasażera i masz wszystko jak na dłoni. Pozdrawiam