Witam serdecznie . Mam mały problem ze swoim UNIACZKIEM. Od dłuższego czasu denerwują mnie stuki w okolicach przedniego lewego koła. Wiem, że temat był już wielokrotnie poruszany na forum, ale niestety nie znalazłem żadnej wyczerpującej odpowiedzi, dlatego chciałbym go trochę odświeżyć. Otóż to pukanie pojawia się tylko wtedy, kiedy ruszam pod górkę i to najczęściej na wstecznym. Podczas jazdy pojawia się tylko wtedy, jak skręcam w prawo (dziwne to dla mnie trochę). Podobne stuki miałem z tyłu i wymienione zostały amortyzatory ( MONROE), i poduszki. Pukanie ustało ale za to pojawił się odgłos brzdęknięcia sprężyny (czasami mi tak brzdęknie ale nie to mnie denerwuje). po zrobieniu tyłu pojawiły się po jakimś czasie stuki w okolicach przedniego lewego koła. Z przodu również wymieniłem amorki (MONROE), sprężyny i łożyska kolumny MC Persona oraz poduszki. Ale jak stukało tak stuka i mnie to zaczyna denerwować. Jak najlepiej we własnym zakresie mogę sprawdzić, co jest tego przyczyną?? Acha, co do poduszek silnika, to są też nowe w idealnym stanie (nie wybite). To stukanie jest takie charakterystyczne, tak jakby coś uderzało w spód auta pod moimi nogami podczas ruszania i skręcania o dziwo tylko w prawo . Nie mam też żadnych drgań na kierownicy i na drążku zmiany biegów więc poduszki odpadają. Denerwuje mnie to cholernie jak i również moich współpasażerów. A najgorsze jest to, że to stukanie systematycznie robi się coraz częstsze i głośniejsze. Może Wy, jako doświadczeni użytkownicy tego autka mi podpowiecie, co mam zrobić i sprawdzić, co tak stuka?? Dodam również, że mechanicy odpadają, bo mam do nich uraz, ale to temat do innej rozmowy, już nie pasującej do tego forum. Pozdrawiam Wszystkich

> Witam serdecznie . Mam mały problem ze swoim UNIACZKIEM. Od

> dłuższego czasu denerwują mnie stuki w okolicach przedniego

> lewego koła.

> Podczas jazdy pojawia się tylko wtedy,

> jak skręcam w prawo (dziwne to dla mnie trochę).

Miałem identyczne objawy, nie licząc tego cofania. Stuki z lewej strony przy skrętach w prawo. Wtedy siła odśrodkowa dobija silnik na lewo i dlatego stuka z lewej strony. Powodem był sworzeń wahacza ale przede wszystkim poduszka pod skrzynią. Też nie miałem drgań na kierownicy ani lewarku za to czułem uderzenia w podłogę.

> Witam serdecznie . Mam mały problem ze swoim UNIACZKIEM. Od

> dłuższego czasu denerwują mnie stuki w okolicach przedniego

> lewego koła. Wiem, że temat był już wielokrotnie poruszany na

> forum, ale niestety nie znalazłem żadnej wyczerpującej

> odpowiedzi, dlatego chciałbym go trochę odświeżyć. Otóż to

> pukanie pojawia się tylko wtedy, kiedy ruszam pod górkę i to

> najczęściej na wstecznym. Podczas jazdy pojawia się tylko wtedy,

> jak skręcam w prawo (dziwne to dla mnie trochę). Podobne stuki

> miałem z tyłu i wymienione zostały amortyzatory ( MONROE), i

> poduszki. Pukanie ustało ale za to pojawił się odgłos

> brzdęknięcia sprężyny (czasami mi tak brzdęknie ale nie to mnie

> denerwuje). po zrobieniu tyłu pojawiły się po jakimś czasie

> stuki w okolicach przedniego lewego koła. Z przodu również

> wymieniłem amorki (MONROE), sprężyny i łożyska kolumny MC

> Persona oraz poduszki. Ale jak stukało tak stuka i mnie to

> zaczyna denerwować. Jak najlepiej we własnym zakresie mogę

> sprawdzić, co jest tego przyczyną?? Acha, co do poduszek

> silnika, to są też nowe w idealnym stanie (nie wybite). To

> stukanie jest takie charakterystyczne, tak jakby coś uderzało w

> spód auta pod moimi nogami podczas ruszania i skręcania o dziwo

> tylko w prawo . Nie mam też żadnych drgań na kierownicy i na

> drążku zmiany biegów więc poduszki odpadają. Denerwuje mnie to

> cholernie jak i również moich współpasażerów. A najgorsze jest

> to, że to stukanie systematycznie robi się coraz częstsze i

> głośniejsze. Może Wy, jako doświadczeni użytkownicy tego autka

> mi podpowiecie, co mam zrobić i sprawdzić, co tak stuka?? Dodam

> również, że mechanicy odpadają, bo mam do nich uraz, ale to

> temat do innej rozmowy, już nie pasującej do tego forum.

> Pozdrawiam Wszystkich

Miałem takie same objawy. Wymiana wahacza i problem zniknął. Okazało się, że wahacz miał powybijane wszystko co tylko może być wybite.

> Witam serdecznie . Mam mały problem ze swoim UNIACZKIEM. Od

> dłuższego czasu denerwują mnie stuki w okolicach przedniego

> lewego koła. Wiem, że temat był już wielokrotnie poruszany na

> forum, ale niestety nie znalazłem żadnej wyczerpującej

> odpowiedzi, dlatego chciałbym go trochę odświeżyć. Otóż to

> pukanie pojawia się tylko wtedy, kiedy ruszam pod górkę i to

> najczęściej na wstecznym. Podczas jazdy pojawia się tylko wtedy,

> jak skręcam w prawo (dziwne to dla mnie trochę). Podobne stuki

> miałem z tyłu i wymienione zostały amortyzatory ( MONROE), i

> poduszki. Pukanie ustało ale za to pojawił się odgłos

> brzdęknięcia sprężyny (czasami mi tak brzdęknie ale nie to mnie

> denerwuje). po zrobieniu tyłu pojawiły się po jakimś czasie

> stuki w okolicach przedniego lewego koła. Z przodu również

> wymieniłem amorki (MONROE), sprężyny i łożyska kolumny MC

> Persona oraz poduszki. Ale jak stukało tak stuka i mnie to

> zaczyna denerwować. Jak najlepiej we własnym zakresie mogę

> sprawdzić, co jest tego przyczyną?? Acha, co do poduszek

> silnika, to są też nowe w idealnym stanie (nie wybite). To

> stukanie jest takie charakterystyczne, tak jakby coś uderzało w

> spód auta pod moimi nogami podczas ruszania i skręcania o dziwo

> tylko w prawo . Nie mam też żadnych drgań na kierownicy i na

> drążku zmiany biegów więc poduszki odpadają. Denerwuje mnie to

> cholernie jak i również moich współpasażerów. A najgorsze jest

> to, że to stukanie systematycznie robi się coraz częstsze i

> głośniejsze. Może Wy, jako doświadczeni użytkownicy tego autka

> mi podpowiecie, co mam zrobić i sprawdzić, co tak stuka?? Dodam

> również, że mechanicy odpadają, bo mam do nich uraz, ale to

> temat do innej rozmowy, już nie pasującej do tego forum.

> Pozdrawiam Wszystkich

SPrawdź sworzeń wachacza, podnieś auto i ruszaj kołoem na boki w pionowej i poziomej płaszczyźnie. Ew podważ sworzań jakimś mocnym śrubokrętem i zobaczysz czy skacze czy nie. Ja mam luz około 3mm i tłucze jak diabli ale na dziurach i przy skręconych kołach, jak szybciej puszcze sprzęgło toak samo jest łup. Druga możliwość to przegub. Ojciec zmieniał osłone tą gumową i chyba nie włożył w to samo miejsce przegubu (wg mnie to bez różnicy) i przy cofaniu jest brzydki głos jakby ukręcąło coś, wkurza mnie ale co poradze. Zrywałem ze sprzęgła i narazie nic nie urwało.

Sprawdziłem koła, szczególnie to lewe. Luzy są OGROMNE!!!!!!!!! Do wymiany cały lewy i prawy wachacz, tj jakieś 114 zeta Za dużo siana już władowałem w tego UNIAKA i boję się jeszcze tych przyszłych, niespodziewanych kosztów. Jeszcze trochę i żona puści mnie z torbami, bo zaczyna już brynczeć, że za dużo w niego ładuję. Kupiłem go za 2300 (93r) a władowałem już w niego ponad tysiąc ( nowe amorki-przód i tył, nowe sprężyny, łożyska, poduszki, nowe opony, nowe żarówki H4 Philips GT150 i parę tam innych rzeczy, których wymiana była obowiązkowa). Do tego jeszcze cieknie mi olej (cały obryzgany silnik), ale z jednego jestem zadowolony - mało pali (5,5 litra na setke). Teraz zaczynam żałować, że sprzedałem Mazde 323. Części do niej były cholernie drogie ale przynajmniej nic się nie psuło . Eeeeech, szkoda słów.

Wymień tylko sworznie ja płaciłem 24 zł za szt wymieniłem sam. Jak to zrobić jest gdzieś na forum poszukaj.Były takie same objawy i darło opony na środku teraz jest ok.

> Sprawdziłem koła, szczególnie to lewe. Luzy są OGROMNE!!!!!!!!! Do

> wymiany cały lewy i prawy wachacz, tj jakieś 114 zeta Za dużo

> siana już władowałem w tego UNIAKA i boję się jeszcze tych

> przyszłych, niespodziewanych kosztów. Jeszcze trochę i żona

> puści mnie z torbami, bo zaczyna już brynczeć, że za dużo w

> niego ładuję. Kupiłem go za 2300 (93r) a władowałem już w niego

> ponad tysiąc ( nowe amorki-przód i tył, nowe sprężyny, łożyska,

> poduszki, nowe opony, nowe żarówki H4 Philips GT150 i parę tam

> innych rzeczy, których wymiana była obowiązkowa). Do tego

> jeszcze cieknie mi olej (cały obryzgany silnik), ale z jednego

> jestem zadowolony - mało pali (5,5 litra na setke). Teraz

> zaczynam żałować, że sprzedałem Mazde 323. Części do niej były

> cholernie drogie ale przynajmniej nic się nie psuło . Eeeeech,

> szkoda słów.

ja mojego kupiłem za 3.000zł w lipcu a do dzisiaj to już ponad 2000zł w niego wpakowałem, a końca wydatków nie widać.

Gdzie masz te luzy jak na sworzniu wahacza to wymieni bez problemu (nie wiem czy sam bo sworzeń jest wtłaczany) koszt 35zł firmy MOOG albo FEBI, jak luz na silentbloku to te gumowe sworznie chyba 10zł sztuka. Więc nie za bardzo est sens kupować cały. Ja 30 tyś temu wymieniałem sworzeń i już go wybiło (lewa strona) a z prawej jest oryginał (93 rok i 116 tyś). Mam go od 95 roku tylko części eksploatacyjne, olej amorki opony, paski itp. Coś tam się zepsuło ale koszty niewielkie.

> Gdzie masz te luzy jak na sworzniu wahacza to wymieni bez problemu

> (nie wiem czy sam bo sworzeń jest wtłaczany) koszt 35zł firmy

> MOOG albo FEBI, jak luz na silentbloku to te gumowe sworznie

Witam. Luzy są tak ogromne, że po prostu się boję, że jak kupię sam sworzeń, to będzie miał za duży luz w wachaczu. Te stare są przykręcone jakąś nakrętką od góry do wachacza a mimo to jest ogromny luz.

> Witam. Luzy są tak ogromne, że po prostu się boję, że jak kupię sam

> sworzeń, to będzie miał za duży luz w wahaczu. Te stare są

> przykręcone jakąś nakrętką od góry do wahacza a mimo to jest

> ogromny luz.

Zobacz tu

lub tu

Powodzonka. I nie przejmuj się ja za mojego dałem w sierpniu 2000PLNów i do dziś wsadziłem około 1500zeta.

\Ostatnie wydatki to nawet żonie nie mówie, tylko jak coś przerobie na lewo to wale w auto