Jeszcze raz powracam do watku. Nie pytam o ZA i PRZECIW, a o konkretne rozwiązania techniczne.

Po primo:

Tylne czujniki podłącza sie pod światło wstecznego. A pod co podłaczyć przednie??? Sugestie były, aby podłaczyć pod STOP, ale to bez sensu, bo w momencie załaczenia czujników (czyli naciśnięcia stopu), czujnik wydaje dźwięk (bip). W takim razie to rozwiązanie odpada, bo bym szału dostał, gdyby mi bip-ało przy każdym naciśnięciu stopu. Zasilenie z "POZYCYJNYCH" również odpada, ponieważ sa to czujniki zintegrowane z lusterkiem, i przy podłaczeniu pod POZYCJĘ, cały czas by się świeciło lusterko. Macie jakies inne pomysły???

Po duo:

Jak powinny być rozmieszczone czujniki na zderzaku??? W jakich odległościach od siebie. Są to jakies czujniki "sprzęgnięte", to znaczy, że jeden wysyła sygnał, a drugi odbiera. W takim razie cujniki obsługujące jedną stronę auta, musze się "znaleźć". Wiadomo, że w niektórych autach (konkretnie Mondeo), zderzaki są obłe, i nie wiem, czy jak założe czujnik na krzywiźnie zderzka, czy będzie działał prawidłowo.

Z góry dzięki, za wszelką pomoc.

Przednie czujniki standardowo podłącza się pod STOP. Jest to rozwiązanie rzeczywiście trochę bez sensu bo cały czas pika. Jedynym wyjściem wydaje się w tym momencie osobny "pstryczek elektryczek" włączasz kiedy chcesz

W przypadku tylnych są rozmieszczone w miarę równomiernie na zderzaku co jakieś ok. 40 cm. i na wysokości ok. 40-60 cm.

W przypadku obłych zderzaków ważne jest ustawienie czujników w miarę równolegle do podłoża. Inaczej będą czujniki "ekologiczne", u mnie wykrywały kiedy jeździłem po trawie

Czujniki powinny być podłączane osobnymi kablami, aby nie było zakłóceń (ale zależy to wszystko od rozbudowania centralki). Szczerze powiedziawszy nie wiem jak to było u mnie, na wyświetlaczu pokazuje mi z której strony jest przeszkoda (z tyłu).

> Przednie czujniki standardowo podłącza się pod STOP. Jest to

> rozwiązanie rzeczywiście trochę bez sensu bo cały czas pika.

> Jedynym wyjściem wydaje się w tym momencie osobny "pstryczek

> elektryczek" włączasz kiedy chcesz

> W przypadku tylnych są rozmieszczone w miarę równomiernie na zderzaku

> co jakieś ok. 40 cm. i na wysokości ok. 40-60 cm.

> W przypadku obłych zderzaków ważne jest ustawienie czujników w miarę

> równolegle do podłoża. Inaczej będą czujniki "ekologiczne", u

> mnie wykrywały kiedy jeździłem po trawie

> Czujniki powinny być podłączane osobnymi kablami, aby nie było

> zakłóceń (ale zależy to wszystko od rozbudowania centralki).

> Szczerze powiedziawszy nie wiem jak to było u mnie, na

> wyświetlaczu pokazuje mi z której strony jest przeszkoda (z

> tyłu).

Tez myślałem o tym "pstryczku elektryczku". Nic innego wymysleć nie mogę

Do każdego czujnika mam osobny kabelek , tylko zmartwił mnie zaprzyjaźniony elektronik, że może byc problem jesli czujniczki nie będa sie widziały Podglądam jak to inni mają, i w zasadzie mają zamontowane na "obłościach" zderzaka. Tylko czy wszystkie czujniki działaja jednakowo

a gdyby jakiś czujnik 1 biegu i pod to?

Mi sie zawsze wydawalo ze tylne czujniki sie podlacza pod pozycje "Reverse" skrzyni a przednie pod "Drive"

P.S. W Saabie by sie przednie bardzo przydaly bo ciagle o cos zaczepiam spoilerem

Może gdybym miał aftomat ....

Byłoby to samo co z hamulcem.