Modny temat na zimę ... ale odłączając akumulator pewnie "nie wiedzieliśmy na przykład o:

e no to to chyba kazdy wiedzial a co z ta klema minusowa to mit czy prawda ? - ze zawsze minus pierwszy

a w której to wersji Epera jest takie info , bo jakoś do tej pory na nic takiego nie natrafiłem ?

> e no to to chyba kazdy wiedzial a co z ta klema minusowa to mit czy

> prawda ? - ze zawsze minus pierwszy

to chyba nie mit, bo nawet w książce obsługi jest tak napisane

"najpierw odłączamy "-" potem "+"

> to chyba nie mit, bo nawet w książce obsługi jest tak napisane

> "najpierw odłączamy "-" potem "+"

to akurat z innego powodu , żeby zwarcia przypadkowo kluczem nie zrobić

> to akurat z innego powodu , żeby zwarcia przypadkowo kluczem nie

> zrobić

no głównie o to chodzi

> e no to to chyba kazdy wiedzial a co z ta klema minusowa to mit czy

> prawda ? - ze zawsze minus pierwszy

zawsze... ale chodzi o punkt "2" czyli o te 30 sek.

> a w której to wersji Epera jest takie info , bo jakoś do tej pory

> na nic takiego nie natrafiłem ?

to nie eper to servicenews czyli "baza wiedzy".

> zawsze... ale chodzi o punkt "2" czyli o te 30 sek.

te 30 sek. to taka sama bajka jak kasowanie błędów odłączając akku...

> te 30 sek. to taka sama bajka jak kasowanie błędów odłączając akku...

niekoniecznie... gmerałem kiedyś w ratraku, odłączyłem akumulator (na "szybkich klemach" - wajcha przypomina zawór do wody) zwyczajowo i po ponownym podłączeniu pokazały się failury, producent powiedział że to przez zbyt szybkie odłączenie akku właśnie. Zaczynam się zastanawiać ile czasu trzeba, imho wystarczyłoby 10-15 sek.

> niekoniecznie... gmerałem kiedyś w ratraku, odłączyłem akumulator (na

> "szybkich klemach" - wajcha przypomina zawór do wody) zwyczajowo

> i po ponownym podłączeniu pokazały się failury, producent

> powiedział że to przez zbyt szybkie odłączenie akku właśnie.

> Zaczynam się zastanawiać ile czasu trzeba, imho wystarczyłoby

> 10-15 sek.

ratrak to nie BBM

> ratrak to nie BBM

fakt.... diesel i do kompa można podpinać normalną klawiaturę

> fakt.... diesel i do kompa można podpinać normalną klawiaturę

widać technologia badziej zawansowana niż u Fiata

EDIT: tak czy inaczej niewyobrażam sobie speca, który gasi silnik i w przeciągu 30sekund otwiera maskę, wyłącza syrenę alarmową, bierze kluczyk, odkręca klemę i ją zdejmuje (chyba że specjalnie na wyścigi )

> widać technologia badziej zawansowana niż u Fiata

> EDIT: tak czy inaczej niewyobrażam sobie speca, który gasi silnik i w

> przeciągu 30sekund otwiera maskę, wyłącza syrenę alarmową,

> bierze kluczyk, odkręca klemę i ją zdejmuje (chyba że specjalnie

> na wyścigi )

znam takich nie mają alarmu i jeżdżą z luźnymi klemami Nevermind bo to dyskusja akademicka, ale faktycznie te 30 sekund mi dało do myślenia.

> to chyba nie mit, bo nawet w książce obsługi jest tak napisane

> "najpierw odłączamy "-" potem "+"

chodzi o to ze jesli pierw odlaczysz + to podczas jego odlacznia mozesz przypadkiem zrobic zwarcie do masy samochodu

jesli nie jestes neptyk to mozna se te zasade darowac