Witam wszystkich

Chciałbym się dowiedzieć czy w jakiś specjalny sposób dokonuje się pomiaru ciśnienia sprężenia w tłokach?

Wiem, że w innych samochodach trzeba rozłączać czasami jakieś wtyczki od zasilania a nie wiem jak jest w astrach. Czy wystarczy tylko zdjąć przewody i wykręcić świece?

I jeszcze jedno pytanie czy na wynik pomiaru może mieć wpływ fakt, że miernik jest do silników 16 zaworowych lub do 8 zaworowych (z takim podziałem spotkałem sie na allegro)?

Pozdrawiam

Pomiar wykonuje się na gorącym silniku. Trzeba unieruchomić pompę paliwa np: przez wyjęcie bezpiecznika. Odkręcamy świece i dokonujemy pomiaru przy wpełni otwartej przepustnicy. Miernik ma być do silnika benzynowego czyli max do 20 atm. IMHO nie ma znaczenia czy 8V, czy 16V.

Aha, dokonuje się pomiaru sprężania w cylindrach, a nie w tłokach

> Witam wszystkich

> Chciałbym się dowiedzieć czy w jakiś specjalny sposób dokonuje się

> pomiaru ciśnienia sprężenia w tłokach?

> Wiem, że w innych samochodach trzeba rozłączać czasami jakieś wtyczki

> od zasilania a nie wiem jak jest w astrach. Czy wystarczy tylko

> zdjąć przewody i wykręcić świece?

> I jeszcze jedno pytanie czy na wynik pomiaru może mieć wpływ fakt, że

> miernik jest do silników 16 zaworowych lub do 8 zaworowych (z

> takim podziałem spotkałem sie na allegro)?

> Pozdrawiam

Jeszcze zanim zaczniesz powinieneś mieć w pełni naładowany akumulator.

Według Autodaty 2004 ciśnienie sprężania powinieneś mieć w granicach 12-15 atm.

Jak będzie mniejsze to zrób tzw. próbę olejową - do cylindra wlewasz trochę (strzykawką jakieś 5 cm3) oleju silnikowego.

Jeżeli po wlaniu oleju ciśnienie wzrośnie to znaczy, że do wymiany są pierścienie tłokowe.

Jeżeli nie wzrośnie to znaczy, że coś jest z głowicą.

> Pomiar wykonuje się na gorącym silniku.

Trochę ryzykowne. kilka razy widziałem jak świece wykręcały się z gwintami, szczególnie w japończykach.