Gazeta Lubuska

Sobota, 9.12.2006

Euro na S3 przepadły!

Dokumenty na budowę drogi S3 ministerialni urzędnicy wysłali do Brukseli zbyt późno. Dlatego pieniądze unijne zamiast na lubuską "eskę”, trafią na autostradę A1.

Od półtora roku piszemy o planach budowy S3 - trasy szybkiego ruchu, która ma prowadzić w kierunku Szczecin - Lubawka (przejście graniczne w Czechach). Droga ma mieć dwie jezdnie i po zakończeniu zapewni najszybszą komunikację w zachodniej Polsce w kierunku północ - południe. Piszemy o tym, ponieważ od początku są problemy z budową trasy. Co chwilę natrafiamy na kolejne zagrożenia tej inwestycji, bo ma być budowana z pieniędzy unijnych. Żeby je zdobyć trzeba było wysłać na czas prawidłowo przygotowany wniosek do Brukseli. Pięć miesięcy temu zapewniano nas w Ministerstwie Środowiska, że dokumenty są skompletowane i najpóźniej w sierpniu będą wysłane!

Wczoraj dowiedzieliśmy się, że to nieprawda. Skutek jest taki, że przepadły regionowi pieniądze, które można było wydać w latach 2004 - 2006.

Wniosek wysłano za późno

Poseł Europarlamentu Bogusław Liberadzki powiedział nam w czwartek: - Komisja Europejska rozdzieliła 200 mln euro, które zostały z lat 2004-2006. Wniosek na budowę S3 nie był kompletny, więc pieniądze trafiły na autostradę A1.

Czy to oznacza utratę unijnych pieniędzy na budowę S3? - Myślę, że je dostaniemy, ale z opóźnieniem - sądzi Liberadzki.

W połowie przyszłego roku Komisja Europejska zacznie rozdzielać pieniądze dla Polski na lata 2007-2013. Jeśli tym razem dokumentacja będzie dobra, miliardy dostaniemy.

Skąd ten optymizm

Budowę S3 podzielono między drogowców ze Szczecina i Zielonej Góry. Ci pierwsi odpowiadają za odcinek od Szczecina do Gorzowa, a drudzy od Gorzowa do Nowej Soli. Zastępca dyrektora szczecińskiego oddziału GDDKiA Iwona Stępień-Pilipczuk wie o wpadce z dokumentacją, ale przekonuje, że S3 powstanie. - Dyrekcja w Warszawie zapewnia, że pieniądze będą. Wiosną przyszłego roku chcemy wybrać firmy budowlane. Wbicie pierwszej łopaty zaplanowaliśmy jesienią 2007 roku, a doprowadzenie dwóch jezdni S3 do Gorzowa latem 2010 roku.

Optymistą jest też Artur Mrugasiewicz z GDDKiA w Warszawie. - Droga S3 jest priorytetem rządu, a więc będzie budowana w pierwszej kolejności. Dlatego ja nie widzę żadnego zagrożenia.

Każdy poślizg jest groźny

Dokumentacja na lubuski odcinek S3 jest też opóźniona. Powodem jest konieczność przygotowania powtórnej analizy oddziaływania S3 na obszary chronione Natura 2000. Agnieszka Nowak z Lubuskiego Urzędu Wojewódzkiego w Gorzowie mówi: - Całą procedurę związaną z decyzjami środowiskowymi zakończymy być może w lutym, marcu 2007 roku.

Wiara w słowa

Czy to nie za późno? - Nie, ale pod warunkiem, że wojewoda podpisze decyzję środowiskową w pierwszym kwartale 2007 roku - zapewnia Wiesław Staruch, zastępca dyrektora zielonogórskiego oddziału GDDKiA. - Wtedy najpóźniej wiosną 2008 wybierzemy wykonawców. Pierwsze roboty rozpoczniemy jesienią, a obie jezdnie oddamy zmotoryzowanym do końca 2010 roku. Zapewniono nas, że pieniądze będą. My musimy jedynie dopilnować opracowanie dokumentacji.

Jak interesował się budową drogi od tygodnia były wicemarszałek województwa Edward Fedko? - Nic nie wiem o zagrożeniach. Cały czas drogowcy zapewniali mnie, że wszystko idzie zgodnie z planem.

W tej chwili niezagrożone są jedynie fragmenty S3 finansowane z budżetu państwa: obwodnice Nowej Soli i Gorzowa. Jeśli region dostanie pieniądze unijne z lat 2007-2013, zakończenie budowy drogi opóźni się. Obie jezdnie drogi miały powstać w Lubuskiem do końca 2009 roku. Kiedy będą zbudowane, tego dzisiaj nikt nie zagwarantuje.

Czesław Wachnik

Gazeta Lubuska

==========================================================

W zasadzie druga nitka obwodnicy Gorzowa, a takze obwodnica Skwierzyny, Trzebiszewa i Deszczna, maja powstac po 2009 czy 2013 roku... A obecna nitke zrobili, ale nie mogli od razu skarpy przesunac? Tak, zeby w przypadku budowy drugiej nitki nie musiec rozwalac istniejacej i pozniej umacniac na nowo? Ciekawe, czy palowali ziemie pod druga nitke na rozlewiskach Warty oraz pod filary drugiego mostu... bo jak nie, to mogli jednak zrobic to od razu, ziemi usypac...

Ech... Kiedy ja w lubuskie pojade S3 ?

Kiedy zrobia S8 skoro nasz Eurodeputowany Paweł Piskorski wysłał do komisarza unijnego apel o wstrzymanie finansowania budowy?

Niby ekologia sie podpiera, ale w ten sposob niedlugo na tym zadupiu tylko zubrze szlaki zostana

Bedzie tutaj skansen, a nas - mieszkancow - zamkna w rezerwacie i z helikopterow zagramaniczniacy jak do indian beda strzelac

Nie ma jak to nasrac w wlasne gniazdo