Witam wszystkich

Chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną braku wskazań ilości paliwa na zegarach?

Dodam, że podejrzewałem czujnik poziomu paliwa w baku ale podmieniłem na dobry i wskazówka ani drgnęła.

Czy to może być kwestia samego zegara?

Jak to jeszcze można sprawdzić?

Czy jest możliwe, że jeżdżąc z minimalnym poziomem paliwa cały czas wskazówka mogła się przyblokować?

Rozbierałem zegary, wskazówka daje sie podnieść i sama opada.

Proszę o rady

Witam, mam ten sam problem w dodatku spalila sie mi kontrolka rezerwy - hardcore prawda?? ... kupilem bak y bylo okej ale pozniej urwal sie bak znaczy tarl tylek o asfalt sie przytarl uderzyl o ziemie i pozniej po tygodniu licznik startuje na 47 litr i pozostaje nie zaleznie czy jest bak pusty cvzy pelny ... u mnie podejrzewam linke do wskaznika, u Ciebie moze tez to byc skoro rozbierale nawet zegary ... moze posprawdzaj plywak w baku bedzie trudno ale co zrobic .... ja sie zabieram po swietach za wszelkie remonty bo nie mam czasu teraz .... jak naprawie to dam CI odp co u mnie nprawde bylo ... pozdrawiam

jezdzac z mala iloscia paliwa to jedynie mozesz zajezdzic sobie pompe paliwa .... wskazowka od tego nie zalezy ale w sumie moglo sie cos stac ale z plywakiem ale bez rozbebeszenia baku i kola tylnego pasazera nie dowiesz sie niczego ...

pozdrawiam

> Witam wszystkich

> Chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną braku wskazań ilości

> paliwa na zegarach?

> Dodam, że podejrzewałem czujnik poziomu paliwa w baku ale podmieniłem

> na dobry i wskazówka ani drgnęła.

> Czy to może być kwestia samego zegara?

> Jak to jeszcze można sprawdzić?

> Czy jest możliwe, że jeżdżąc z minimalnym poziomem paliwa cały czas

> wskazówka mogła się przyblokować?

> Rozbierałem zegary, wskazówka daje sie podnieść i sama opada.

> Proszę o rady

Sprawdziłeś czujnik, sprawdziłes wskaźnik. A przewód między nimi? A pływak?

> Sprawdziłeś czujnik, sprawdziłes wskaźnik. A przewód między nimi? A

> pływak?

Pływak podmieniłem na dobry (u kumpla działał) i dalej nic. A czy jak wyjmę kostkę z tyłu zegarów i podepnę się z miernikiem w odpowiednie styki to coś powinno mi pokazać?

Jak można sprawdzić wskaźnik?

albo wskażnik albo przewód od pływaka do wskażnika jest przerwany albo niełączy...

> albo wskażnik albo przewód od pływaka do wskażnika jest przerwany

> albo niełączy...

Ok. Oblookam wskaźnik ale jak sprawdzić przewody?, którędy biegną?

> Witam wszystkich

> Chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną braku wskazań ilości

> paliwa na zegarach?

> Dodam, że podejrzewałem czujnik poziomu paliwa w baku ale podmieniłem

> na dobry i wskazówka ani drgnęła.

> Czy to może być kwestia samego zegara?

> Jak to jeszcze można sprawdzić?

> Czy jest możliwe, że jeżdżąc z minimalnym poziomem paliwa cały czas

> wskazówka mogła się przyblokować?

> Rozbierałem zegary, wskazówka daje sie podnieść i sama opada.

> Proszę o rady

sprawdź stabilizator napięcia z tyłu zegarów . Jego uszkodzenie powoduje nieprawidłowe wskazania m.in. paliwomierza . Dobry i prosty sposób sprawdzenia jest gdzieś w poprzednich tematach

> sprawdź stabilizator napięcia z tyłu zegarów . Jego uszkodzenie

> powoduje nieprawidłowe wskazania m.in. paliwomierza . Dobry i

> prosty sposób sprawdzenia jest gdzieś w poprzednich tematach

Rozumiem, ze nieprawidłowe ale, żeby wogóle? Wskaźnik temperatury mi działa chyba poprawnie.

Podmieniłem kiedyś taki regulator ale nic się nie zmieniło. Pytanie czy zrobiłem to poprawnie bo złyszałem, że trzeba nóżki pozamieniać czy odwrotnie przykręcić.

Pozdrawiam

> Rozumiem, ze nieprawidłowe ale, żeby wogóle? Wskaźnik temperatury mi

> działa chyba poprawnie.

> Podmieniłem kiedyś taki regulator ale nic się nie zmieniło. Pytanie

> czy zrobiłem to poprawnie bo złyszałem, że trzeba nóżki

> pozamieniać czy odwrotnie przykręcić.

> Pozdrawiam

tak się robi w przypadku zamiennika . Powiem szczerze , że też nie jestem przekonany do jego awarii ale na wszelki wypadek sprawdziłbym . Jest prosta metoda z podpięciem multimetru pod końcówkę przewodu czujnika temperatury odłączonego od samego czujnika . Po styku z masą powinno być 10 V

> tak się robi w przypadku zamiennika .

Właśnie zamiennik wkładałem, tylko że włożyłem go jak oryginał. A tak wogóle to czy jest możliwe żeby padnięty regulator spowodował całkowity brak wskazań poziomu paliwa podczas gdy temperaturę mam w normie?

> Właśnie zamiennik wkładałem, tylko że włożyłem go jak oryginał. A tak

> wogóle to czy jest możliwe żeby padnięty regulator spowodował

> całkowity brak wskazań poziomu paliwa podczas gdy temperaturę

> mam w normie?

raczej powinen zaniżać wskazania paliwa i chyba temperatury .