Generalnie problem z oponami występuje i u mnie. Ponieważ nie zdążyłem w pore przyuważyć, więc nic nie moge już zrobić.

Ponieważ mam zwyczaj, że po jakimś przebiegu przerzucam opony z tyłu na przód i odwrotnie, więc dodatkowo zmyliło to moją czujność. Jedna z opon jest tak ścieta, że jak pokazywałem oponiażowi przy wyważaniu, to stwierdził, że samochód jest na 100% bity. Wspomniałem tylko, że nie jest bity, bo jest nowy z salonu. Stwierdził, że to niemiożliwe. Powiedz tylko, czy ścina Ci z przodu, czy z tyłu., bo ja, poprzez to przekładanie, juz sam nie moge jednoznacznie stwierdzić, która oś jest spaprana .

> Powiedz tylko, czy ścina Ci z przodu, czy z tyłu., bo ja, poprzez to przekładanie, juz sam nie moge jednoznacznie stwierdzić, która oś jest spaprana .

Mnie z przodu ścina od wewnątrz (na 42kkm ścięło 2 mm więcej niż normalnie), a z tyłu ścina od zewnętrznej (1 mm więcej).

> Mnie z przodu ścina od wewnątrz (na 42kkm ścięło 2 mm więcej niż

> normalnie), a z tyłu ścina od zewnętrznej (1 mm więcej).

No to niezła "maniana". Czy sprawdzałeś geometrię z tyłu. ??

> No to niezła "maniana". Czy sprawdzałeś geometrię z tyłu. ??

Z tyłu nie ma geometrii. Belka jest na stałe.

> Z tyłu nie ma geometrii. Belka jest na stałe.

Nieeeee noooooooooo, to ja wiem

Chodzi o samo sprawdzenie, czy trzyma parametry.

na ścieżce od zbieżności nic nie wykazywało? na kazdej stacji to i za dobry usmiech mozna sie wkrecic zeby tylko sobie na nią wjechac, albo sciemnic ze chce sie ustawic zbieznosc u nich i przed tym chce sie wjechac na sciezke. poza tym ja akurat w poprzednim aucie mialem poscinane opony z tylu. okazalo sie ze byly wytluczone jedne z tulejek wahacza i kola potrafily sie ustawiac minimalnie pod kątem do kierunku jazdy. jezeli to nie geo przodu to sprobuj chwycic z tylu za kolo, najlepiej na lekko uniesionym aucie i poruszac nim na boki, w poziomie ( w pionie zreszta tez skoro to od srodka je scina). Akurat nie wiem jak wyglada budowa zaiweszenia w stilo, jeszcze tego nie musialem przerabiac, ale ile wiedzialem na przykladzie poprzedniego auta tyle powiedzialem

> Powiedz tylko, czy ścina Ci z

> przodu, czy z tyłu., bo ja, poprzez to przekładanie, juz sam nie

> moge jednoznacznie stwierdzić, która oś jest spaprana .

U mnie ścinało tył od zewnątrz, w sposób niebyt może widoczny ale dało się zauważyć (po wymianie osi na poprawioną nie ma śladu po scinaniu).

Z przodu cięło wewnętrzne strony opon i to dość mocno po 10kkm było brak około 2-2,5 mm bieżnika w stosunku do strony zewętrznej a to już widać, dorażnie pomogło lekkie podniesienie ciśnienia w oponach, dopiero potem ASiO zrobiło jak należy (żeby było śmieszniej pojechałem z mistrzem zmiany do serwisu pewnej koreańskiej firmy gdzie zrobiono nastawy wg zaleceń producenta, nie te jednak które podają w instrukcji, nastawy bliżej 0 stopni).

Teraz zbieżność robię u prywaciaża i od 2 lat nie mam problemu ze ścinaniem.

[...] nie te jednak które podają w instrukcji, nastawy bliżej 0 stopni).

> Teraz zbieżność robię u prywaciaża i od 2 lat nie mam problemu ze

> ścinaniem.

Ja w zasadzie dopiero przed 3 miesiącami sam osobiście ustawiałem geo z przodu. I ściśle według sugestii kącikowiczów czyli lekko na miniusie, ale w ramach tolerancji. W ASO robią w/g zaleceń Fiata i odpowiaqdają zgodnie z prawdą, że wszystko jest ok. O ile przód mnie nie wkurza, bo to zawsze mozna poprawić o tyle tył mnie niepokoi. Ale sprawdzę na wszelki wypadek i tył.

> Z tyłu nie ma geometrii. Belka jest na stałe.

hehe... tak jest oficjalnie, warsztatowcy twierdza ze belka jest mocowana na "fasolkach" czyli jakas regulacja (potencjlanie) jest