Cześć

CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo, przy założeniu że auto jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

> Cześć

> CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo, przy założeniu że auto

> jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

> Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

899 przy takich trasach paliła nawet 7,5-8l (przy minus 10)

Ja przy bardzo podobnych warunkach na weberze mam niecałe 11 :-)

> Cześć

> CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo, przy założeniu że auto

> jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

> Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

Wydaje mi sie ze troszke tak jakby za duzo.Ja mam FOSA i przy takiej jeździe jak piszesz to maks 7-7.5.Trasa 5

> Wydaje mi sie

> ze troszke tak jakby za duzo.Ja mam FOSA i przy takiej jeździe

> jak piszesz to maks 7-7.5.Trasa 5

W trasie to nie mam pojęcia, cienias nie robi takich. Ale te 7,5 to raczej u mnie nieosiagalne teraz.

> W trasie to nie mam pojęcia, cienias nie robi takich. Ale te 7,5 to

> raczej u mnie nieosiagalne teraz.

Jeżdże właśnie do pracy ok.2-3km.I właśnie tak pali.Myśle że nawet mniej,ale nie chce tutaj przeginać. Mam nowe świece,kable cewka,filtr powietrza,gaźnik wyregulowany.Musisz mieć cos nie tak.Nie powinien tyle jarac

> Cześć

> CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo, przy założeniu że auto

> jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

> Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

latem na opnach 155/70 mieści mi sie w 8 max 8,5 teraz na zimówkach 145/70 ranne odpalanie na ssaniu to wychodzi mi coś około 9~10l z tym ze lpg

> Cześć

> CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo, przy założeniu że auto

> jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

> Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

przez 2-3 km w temp +5st i niższych cento musi chodzic na ssaniu, więc takie zuzycie paliwa jest raczej normą. jesli tyle Ci pali na cieplym silniku to jest coś co trzeba zbadać

> przez 2-3 km w temp +5st i niższych cento musi chodzic na ssaniu,

> więc takie zuzycie paliwa jest raczej normą. jesli tyle Ci pali

> na cieplym silniku to jest coś co trzeba zbadać

Wydaje mi sie własnie że na ciepłym to on bardzo żadko chodzi.

Zasłoniłem dodatkowo osłona gumową wlot powietrza do chłodnicy, co by zagrzewał sie szybciej.

> Wydaje mi sie własnie że na ciepłym to on bardzo żadko chodzi.

> Zasłoniłem dodatkowo osłona gumową wlot powietrza do chłodnicy, co by

> zagrzewał sie szybciej.

to akurat na krotkie trasy nie pomoze...jesli termostat masz sprawny to chlodnica jest zimna dopoki ten sie nie otworzy..

> Ja przy bardzo podobnych warunkach na weberze mam niecałe 11 :-)

dzizas ludzie , wiecie co własciciele cienków to są bogaci ludzie.

ja z ciężkim sercem przełykam te 11 literków ale w 2.0 to o cały motor ze swifta więcej

> dzizas ludzie , wiecie co własciciele cienków to są bogaci ludzie.

> ja z ciężkim sercem przełykam te 11 literków ale w 2.0 to o cały

> motor ze swifta więcej

a rzeczony swift po miescie łyka 7 literków a ma całe 71 koni wiecej od 700

Seicento 1100, ostatnie tankowanie benzyny w marcu po założeniu LPG do połowy zbiornika i teraz po 9 miesiącach nadal jest prawie pół.

Stan po 35 tankowaniach LPG.

Przejechany dystans: 10005 km

Średnie zużycie paliwa: 8,14 l/100 km

Ilość spalonego paliwa: 836,58 l

Średnie tankowanie: 23,24 l

Średni koszt tankowania: 46,32 zł

Średni dystans "na baku": 285,86 km

Średnia cena paliwa: 1,99 zł/l

Koszt przejazdu 1 km (paliwo): 0,17 zł

> Cześć

> CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo, przy założeniu że auto

> jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

> Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

duuuuuużo za duuuuuuużo max 7 na 100km w mieście ,dobrze wyregulowany ( oczywiście sprawna sonda to podstawa w tych gażnikach)

> Cześć

> CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo,

Dużo

przy założeniu że auto

> jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

> Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

mój tyle pali przy kręceniu do 5 tysięcy, a chyba troszkę szynciej przyspiesza

Wedlug mnie te 9 to jest juz gorna granica

mój CC900 pali 11 na 100 ale ludzie na forum mówią że to wina termostatu, tylko nie mam pojęcia jaki związek ma jedno z drugim.

W moim CC jest FOS dobrze wyregulowany i pali kolo 8-9/100.

> mój CC900 pali 11 na 100 ale ludzie na forum mówią że to wina

> termostatu, tylko nie mam pojęcia jaki związek ma jedno z

> drugim.

jezeli termostat jest uszkodzony i wczesniej sie otwiera ( lub jest ciagle otwarty) to silnik sie w ogole nie dogrzewa przez co pali tyle ile pali...

> Cześć

> CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo, przy założeniu że auto

> jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

> Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

A czy wyjęcie całego filtra powietrza( cała skrzynka) i założenie flitra stozkowego może wpływac na wieksze żłopanie wahy?

przynajmniej łatwo liczyć: na 10 litrach robie 100 km

tylko hmmm... jak sie przesiadam z 68 KM na 30 KM to go cisne agencine zeby chociaz troche jechal...

wiec jesli jezdzisz normalnie (a nie jak ja na 2. do 60) to chyba jednak pali duuuuuuużo...

> jezeli termostat jest uszkodzony i wczesniej sie otwiera ( lub jest

> ciagle otwarty) to silnik sie w ogole nie dogrzewa przez co pali

> tyle ile pali...

Nie zgodze się bo jeździłem bez termostatu od kwietnia do października i spalanie w ogóle nie było większe.

> przynajmniej łatwo liczyć: na 10 litrach robie 100 km

> tylko hmmm... jak sie przesiadam z 68 KM na 30 KM to go cisne

> agencine zeby chociaz troche jechal...

> wiec jesli jezdzisz normalnie (a nie jak ja na 2. do 60) to chyba

> jednak pali duuuuuuużo...

Ja nim jeżdze tylko czasami, przesiadam się z meganki 1,5 diesel, to tez go troche gonie żeby jechał, ale głownie nim popyla moja slubna a ona schumacherem chyba nie jest.

> Ja nim jeżdze tylko czasami, przesiadam się z meganki 1,5 diesel, to

> tez go troche gonie żeby jechał, ale głownie nim popyla moja

> slubna a ona schumacherem chyba nie jest.

kto je tam wie... moja mi sie do rajdowki na prawy pcha a nawet cos o lewym mowi... dobrze, ze poki co z rajdowki mam tylko bude z przydatkami (agenta) i dopiero bede budowal - moze jej przejdzie ;p

11litrów na odcinku 2-3km z ssaniem będzie palić,

Rozwiązanie problemu to spacer do pracy 15 min i jesteś na miejscu.

Mój na trasie przy 100-120km/h pali 6,5 litra. (trasa 140km w jedna stronę). Po mieście prawie nie jeździ.

> przynajmniej łatwo liczyć: na 10 litrach robie 100 km

> tylko hmmm... jak sie przesiadam z 68 KM na 30 KM to go cisne

> agencine zeby chociaz troche jechal...

> wiec jesli jezdzisz normalnie (a nie jak ja na 2. do 60) to chyba

> jednak pali duuuuuuużo...

...ja wczesniej jak przy 55km/h III nie wrzucam ( po co go mulić ) i pali średnio 8,3 LPG/100km a lekkiej nogi też nie mam. Według mnie to najkorzystniej jest rozgrzać silnik jak najszybciej to mozliwe a potem spokojnie jeździć. Oczywiście nie chodzi mi o "butowanie" przy ok.6000rpm podczas rozgrzewania, ale żadne sprawy tyu trójeczka przy 30km/h nie wchodzą w grę...

Mój pali około 9 literków na 100km po mieście. Do pracy mam 9km i przeważnie jeżdzę krótkie odcinki. Gażnik FOS w CC700 do wymiany lub regeneracji tak stwierdził mój znajomy mechanik. Muszę się przyznać że go raczej nie oszczędzam, bo mam ciężka nogę.

Twoje spalanie jest raczej duże i musisz coś z tym zrobić, a my tak na odległość nic poważnego nie poradzimy.

> Nie zgodze się bo jeździłem bez termostatu od kwietnia do

> października i spalanie w ogóle nie było większe.

bez termostatu ??? chyba z uszkodzonym jezeli juz...

poza tym od kwietnia do pazdziernika temperatura tez nieco inaczej wygladala, prawda ?

oj panie za duzo ja jezdzilem kiedys w zime na takim samym odcinku dziennie i bral o literek mniej, wiec cosik masz nie teges a tez jezdzilem agentem aisan

> bez termostatu ??? chyba z uszkodzonym jezeli juz...

bez

> poza tym od kwietnia do pazdziernika temperatura

zapomniałem dodać ze w zeszłym roku

tez nieco inaczej

> wygladala, prawda ?

liczmy +5, +8

Tak poważnie mówiąc to ciągle mam niedogrzany silnik, zimą nawet do 70 nie dochodzi po dłuższej trasie (to chyba przez duzy wlot w zderzaku).

Często jeżdżę krótkie odcinki i wskazówka temperatury praktycznie się nie podnosi (nie mówie o lecie)

W moim przypadku spalanie nie przekracza 6,5 gazu na oponach 165 (mówią że na szerszych może być większe) przy przebiegu 130-140 kkm i ciągle niedogrzanym silniku a wolno nie jeżdżę, jak na agenta. Perpetum mobile czy cuś

> Cześć

> CZy spalanie ok. 9-10 litar na setkę to dużo, przy założeniu że auto

> jeżdzi bardzo krótkie trasy( w jedna stronę ok 2-3 km, ).

> Silnik 700 na aisanie.?? na 30 litrach zrobił troche ponad 300 km.

Ok. podsumowując: z tego co sie zorientowałem to szanowa małżonka jeżdźi raczej ostro niz nie ostro, trójczyne przeciaga powyżej 60 km, do pracy na ssaniu tak jak napisane wyżej, rozumie że teoretycznie może tyle wciągać. ale ponawiam pytanie czy filtr stozkowy może zwiększać apetyt ?

> bez

to co zamiast termostatu miales ?? bo jakos sobie nie wyobrazam jazdy bez niego..

> W moim przypadku spalanie nie przekracza 6,5 gazu na oponach 165

to moze z mieszanka cos nie tak...