Witam, bardzo powoli mi się nagrzewa, cały czas przed 80*C nieraz 90. Ogrzewanie słabe.

Wg. mnie to termostat, jak nie - to napiszcie co jeszcze ewentualnie.

I pytanie: czy sam sobie wymienie ten termostat i jaki polecacie. Bo rozpiętość cen dosyć duża 0d 70zł - 160zł.

Jasne, że wymienisz, bo masz go na wierzchu. Jest on razem z obudową więc albo taki kupujesz albo próbujesz wyjąć sam termostat i dobrać na wymianę. Za 70zł, to kupiłbym i wstawił nowy z obudową. Zwróć uwagę czy będzie dołączona nowa uszczelka.

> Jasne, że wymienisz, bo masz go na wierzchu. Jest on razem z obudową

> więc albo taki kupujesz albo próbujesz wyjąć sam termostat i

> dobrać na wymianę. Za 70zł, to kupiłbym i wstawił nowy z

> obudową. Zwróć uwagę czy będzie dołączona nowa uszczelka.

Proponuje przykleic temat termostatow, bo jest to chyba najczesciej poruszany watek.

Dobra ale który jest ten termostat?) Bo to w sumie ciekawe pytanie

> Proponuje przykleic temat termostatow, bo jest to chyba najczesciej

> poruszany watek.

no bo zima idzie a właściwie to dojść nie może to pewnie prostata

gdyby podwiesić populane problemy to milibyśmy liste:

Problemy z UPG

Problemy z Termostatem

Problemy z Gazem

Problemy z elektryka

itd

itd

> gdyby podwiesić populane problemy to milibyśmy liste:

> Problemy z UPG

> Problemy z Termostatem

> Problemy z Gazem

> Problemy z elektryka

> itd

> itd

itd... parowanie szyb

Pzdr.

> Proponuje przykleic temat termostatow, bo jest to chyba najczesciej

> poruszany watek.

A może po prostu dać ogłoszenie na górze forum:

Producenci silników zalecają wymianę termostatu po 2 latach eksploatacji lub po przejechaniu 50 tys. km.

I wtedy skończą się posty:

"czy jak wskazówkę mam na niebieskim polu to znaczy że trza zakładać walonki na nogi"?

"robiłem test Macajewa i rurę mam od razu ciepłą"

"auto ma 12 lat i termostat od nowości, otwiera się przy 82,453*. Wymieniać?"

> A może po prostu dać ogłoszenie na górze forum:

> Producenci silników zalecają wymianę termostatu po 2 latach

> eksploatacji lub po przejechaniu 50 tys. km.

> I wtedy skończą się posty:

> "czy jak wskazówkę mam na niebieskim polu to znaczy że trza zakładać

> walonki na nogi"?

> "robiłem test Macajewa i rurę mam od razu ciepłą"

> "auto ma 12 lat i termostat od nowości, otwiera się przy 82,453*.

> Wymieniać?"

Oj no nie być Ty taki okrutnik nie widzisz że kolega prawie nowy i chce się czegoś więcej dowiedzieć, a przy okazji podciągnąć sobie wartości na liczniku. Jak by tak każdy korzystał z "szukaj" to nic by się tu nie działo poza " a się pochwalę" Bo juz tu chyba większość problemów i dolegliwości została opisana. No całkiem niedawno sam pytałem po 10 razy jak założyć te ch........e maty do lusterek, a teraz to mogę o tym doktorata pisać

A tak a propo moje ma 9 lat i nie wiem czy termostat był kiedykolwiek zmieniany to co mam go zmienicteż jak oleje i filtry

> A może po prostu dać ogłoszenie na górze forum:

> Producenci silników zalecają wymianę termostatu po 2 latach

> eksploatacji lub po przejechaniu 50 tys. km.

Z tymi 2 latami to lekko przesadzasz, szczególnie w naszych silnikach

Ale razem z rozrządem to by wypadało ...

> Z tymi 2 latami to lekko przesadzasz, szczególnie w naszych silnikach

To nie ja przesadzam tylko producenci

> Ale razem z rozrządem to by wypadało ...

No rozrząd zalecają wymieniać co 60000 km lub 4 lata. To by się PRAWIE zgadzało...

Problem polega na tym, ze ludzie czują dziwny wstręt do wymiany termostatu "bo przecież działa" i czekają aby napisać posta "wskazowkę mam na niebieskim". Owszem działa, tylko jak...

Sprawa polega na tym, że NOWY termostat ma następującą charakterystykę:

A - temp. początku otwarcia

B - temp. pełnego otwarcia

C - skok początku otwarcia

D - maksymalny skok zaworu

Im bardziej stroma krzywa tym bardziej termostat działa jak przełącznik: szybciej się otwiera i zamyka. To dlatego po wymienie na nówkę obserwujemy, że wskazówka jakoś bardziej jest chętna do wędrowania po skali kiedy silnik jest już nagrzany.

Im większe jest "D" tym sprawniej termostat wymienia płyn, bo szeroko się otwiera i szczelnie zamyka. Oczywiście "D" jest ograniczone konstrukcyjnie.

Biorąc pod uwagę konstrukcję termostatu (kawałek wosku - pomijam zawarty w nim pył miedziowy - który na przemian topi się i krzepnie a sprężyna ściąga) ta krzywa nie dość, że się rozciaga (w lewo) bo termostat zaczyna się otwierać w niższej temperaturze (w efekcie silnik zaczyna się coraz bardziej niedogrzewać) to jeszcze spłaszcza się bo i wosk już nie taki a i sprężyna nie ściąga jak nówka. W efekcie termostat nie domyka się do końca i otwiera również częściowo. W sumie (łącznie z rozciagnięciem krzywej) skutek jest taki, że im starszy termostat tym po rozgrzaniu silnika wskazówka bardziej stoi jak przyklejona na skali (niektórzy wtedy się cieszą, że termostat jest super bo "trzyma temperaturę" ) najczęsciej niżej na skali niż powinna.

To ja tyle Termostat wymieniam razem z rozrządem

Pozdroofka

> To ja tyle Termostat wymieniam razem z rozrządem

Nic dodać nic ująć

Pozdrawiam

>

Piwko by się przydało dla "spokojności"... Dziś 4 razy wyciągałem zegary. Nawet nie pytaj dlaczego bo mnie jeszcze nerw rusza jak sobie przypomnę...

Pozdroofka