Witam..

1) Czy kolumna kieronicy nie lezy centralnie na wprost siedziska kierowcy? odnosze wrazenie ze jest przesynieta troche w lewa strone (ws trone lewych drzwi).

2) Zauwazylem brak oslony pod silnikiem. Czy musze zakupic czy mozna tak jezdzic?

3)Uciazliwie trzeszczy mi plastik w lewej czesci deski, okolice lewego glosnika na poszybiu. Trzeszczenie slychac tylko na dlugich nierownosciach poprzecznych, tak jakby karoseria sie skrecala....

4)Dzisiaj wymienilem zaroweczke z poodow oczywistych. Chcialem kupic jedna z tych ktore polecacie Philipsa lub Osram o podwyzszonej efektywnosci,

facet ktory sprzedawal, powiedzial ze nie jest to dobry pomysl, gdyz te zarowki nie maja standardowych 55W ale duzo wiecej i ze szkodzi to odblysnikom oraz przekaznikom. Prawda.. ?

5)Stuki z przodu, czytalem o tym na naszym forum, ale nie spotkalem sie z takim rodzajem stukania...

zarowno z lej jak i z prawej strony (przod). Przypomina to stukanie twardej gumu o metal..nie wiem za bardzo co to moze byc.

I ostatnie (jak narazie)

6) sciaga mi troszke na prawa strone. Czyustawienia zawieszenia w Brava jest w pelni regulowane? bo np. w Uniaczu mozna tylko bylo sobie ustawic zbierznosc i zadnych katow, wiec jesli bylo cos nie tak to juz nic nie dalo sie zrobic..

Z gory dzieki za jakiekolwiek info..

pozdrawiam

> Witam..

> 1) Czy kolumna kieronicy nie lezy centralnie na wprost siedziska

> kierowcy? odnosze wrazenie ze jest przesynieta troche w lewa

> strone (ws trone lewych drzwi).

> 2) Zauwazylem brak oslony pod silnikiem. Czy musze zakupic czy mozna

> tak jezdzic?

> 3)Uciazliwie trzeszczy mi plastik w lewej czesci deski, okolice

> lewego glosnika na poszybiu. Trzeszczenie slychac tylko na

> dlugich nierownosciach poprzecznych, tak jakby karoseria sie

> skrecala....

> 4)Dzisiaj wymienilem zaroweczke z poodow oczywistych. Chcialem kupic

> jedna z tych ktore polecacie Philipsa lub Osram o podwyzszonej

> efektywnosci,

> facet ktory sprzedawal, powiedzial ze nie jest to dobry pomysl,

> gdyz te zarowki nie maja standardowych 55W ale duzo wiecej i ze

> szkodzi to odblysnikom oraz przekaznikom. Prawda.. ?

> 5)Stuki z przodu, czytalem o tym na naszym forum, ale nie spotkalem

> sie z takim rodzajem stukania...

> zarowno z lej jak i z prawej strony (przod). Przypomina to stukanie

> twardej gumu o metal..nie wiem za bardzo co to moze byc.

> I ostatnie (jak narazie)

> 6) sciaga mi troszke na prawa strone. Czyustawienia zawieszenia w

> Brava jest w pelni regulowane? bo np. w Uniaczu mozna tylko bylo

> sobie ustawic zbierznosc i zadnych katow, wiec jesli bylo cos

> nie tak to juz nic nie dalo sie zrobic..

> Z gory dzieki za jakiekolwiek info..

> pozdrawiam

dawaj foty bravy a nie gadaj tyle....

sie przejmujesz trzeszczenie deski jakiś feler wywal głośnik na podszybiu jak przstanie to znaczy ze był nie dokręcony.kiera powinna być racze na wprost....

stukanie to może łacznik stabilizatora mi stukało i ciągło na jedną strone po zmianie wszystko się uspokoło...

> Witam..

> 1) Czy kolumna kieronicy nie lezy centralnie na wprost siedziska

> kierowcy? odnosze wrazenie ze jest przesynieta troche w lewa

> strone (ws trone lewych drzwi).

Ja w Bravo zauważam przesuniecie w kierunku prawych drzwi

> 2) Zauwazylem brak oslony pod silnikiem. Czy musze zakupic czy mozna

> tak jezdzic?

Można tak jeździć. Ja tez jej nie mam

> 3)Uciazliwie trzeszczy mi plastik w lewej czesci deski, okolice

> lewego glosnika na poszybiu. Trzeszczenie slychac tylko na

> dlugich nierownosciach poprzecznych, tak jakby karoseria sie

> skrecala....

Czasami coś zatrzeszczy, ale przed FL było gorzej. Może któraś śruba mocująca deskę się poluzowała ?

> 4)Dzisiaj wymienilem zaroweczke z poodow oczywistych. Chcialem kupic

> jedna z tych ktore polecacie Philipsa lub Osram o podwyzszonej

> efektywnosci,

> facet ktory sprzedawal, powiedzial ze nie jest to dobry pomysl,

> gdyz te zarowki nie maja standardowych 55W ale duzo wiecej i ze

> szkodzi to odblysnikom oraz przekaznikom. Prawda.. ?

Te żarówki maja 55W ale przy skróconym żarniku dają więcej ciepła. Jeździłem ponad 2 lata na Thungsramach +50% i nie zauważyłem jakiegoś zużycia na odbłyśnikach

> 5)Stuki z przodu, czytalem o tym na naszym forum, ale nie spotkalem

> sie z takim rodzajem stukania...

> zarowno z lej jak i z prawej strony (przod). Przypomina to stukanie

> twardej gumu o metal..nie wiem za bardzo co to moze byc.

Najprawdopodobniej tuleje wahaczy - czyli standard. Mechanik prawdę Ci powie Chociaż czasami widac jak guma wyłazi z tulei.

Może tez stukać sworzeń koła lub łącznik stabilizatora.

> I ostatnie (jak narazie)

> 6) sciaga mi troszke na prawa strone. Czyustawienia zawieszenia w

> Brava jest w pelni regulowane? bo np. w Uniaczu mozna tylko bylo

> sobie ustawic zbierznosc i zadnych katow, wiec jesli bylo cos

> nie tak to juz nic nie dalo sie zrobic..

Ustawiana jest tylko zbieżność. Kąty pochylenia już nie. W tylej osi jak widzisz że koła krzywo stoją ( nie są prostopadłe do podłoża) to do wymiany sworzeń wahacza ( komplecik naprawczy ok 60 zł na stronę starcza na jakieś 100kkm)

Edit: kąty pochylenia koła można w jakimś stopniu zniwelować regulując amortyzatorem. Tzn tak twierdził mój mechanik, ale nie wiem co miał na myśli.

Zanim ustawisz zbieżność zobacz luzy na wahaczach. Jeżeli są to ustawianie zbieżności nie ma sensu.

> Z gory dzieki za jakiekolwiek info..

> pozdrawiam

Pozdrawiam również

> Najprawdopodobniej tuleje wahaczy - czyli standard. Mechanik prawdę

> Ci powie Chociaż czasami widac jak guma wyłazi z tulei.

poprzedni wlasciciel twierdzil ze maja przejechane 10tys.

> Ustawiana jest tylko zbieżność. Kąty pochylenia już nie. W tylej osi

> jak widzisz że koła krzywo stoją ( nie są prostopadłe do

> podłoża) to do wymiany sworzeń wahacza ( komplecik naprawczy ok

> 60 zł na stronę starcza na jakieś 100kkm)

Nie bardzo rozumiem...

Ma sprawdzac tylne kola zeby stwierdzic zuzyte wahacze z przodu?

Tak apropos to zauwazylem minimalne nachylenie nadwozia na strone na ktora sciaga...

wlasciwie mozna to nachylenie zauwazyc po lini zderzaka wzgledem lini podloza.. (zderzak raczej rowno przykrecony)

> Edit: kąty pochylenia koła można w jakimś stopniu zniwelować

> regulując amortyzatorem. Tzn tak twierdził mój mechanik, ale nie

> wiem co miał na myśli.

> Zanim ustawisz zbieżność zobacz luzy na wahaczach. Jeżeli są to

> ustawianie zbieżności nie ma sensu.

> Pozdrawiam również

> dawaj foty bravy a nie gadaj tyle....

foty beda ale zrobie je jak bedzie widno bo narazie jak wychodze z pracy to juz jest ciemno i nie ma kiedy popstrykac..

> sie przejmujesz trzeszczenie deski jakiś feler wywal głośnik na

> podszybiu jak przstanie to znaczy ze był nie dokręcony.

jak bym wiedzial jak sie dostac do glosnika to moze i bym wywalil...narazie bucy niezle wiec go zostawiam...

a to trzeszczenie to jakis plastik i kurna nie wiem jak go sie pozbyc....wkurzaja mnie takie pierdoly..nic na to nie poradze..

>kiera powinna być racze na wprost....

na 100% nie jest....chyba ze mam zaj......zkrzywiony kregoslup i mnie tak na pok przekreca..

> stukanie to może łacznik stabilizatora mi stukało i ciągło na jedną

> strone po zmianie wszystko się uspokoło...

to troszke przypomina moje...tez sciaga.....ile kosztuje wymiana + czesc (łacznik). trzeba po tym ustawic zbierznosc?

> poprzedni wlasciciel twierdzil ze maja przejechane 10tys.

Zależy jakie wahacze założył. Jeżeli najtańsze to może tak być. Najlepiej samemu sprawdzić ich stan. 99% stuków zawieszenia przedniego to właśnie wahacze ( o ile tuleje ponoć da się wymienić; ale jest nieopłacalne; to sworznia wahacza już nie, a on tez czasami stuka) lub łącznik stabilizatora.

> Nie bardzo rozumiem...

> Ma sprawdzac tylne kola zeby stwierdzic zuzyte wahacze z przodu?

Nie, pisałem to odnośnie pochylenia tylnych kół. Jeżeli zauważysz że tylne koła są pochylone - łożysko wahacza tylnego i sworzeń do wymiany ( jak pisałem koszt ok 60 zł na stronę)

> Tak apropos to zauwazylem minimalne nachylenie nadwozia na strone na

> ktora sciaga...

> wlasciwie mozna to nachylenie zauwazyc po lini zderzaka wzgledem lini

> podloza.. (zderzak raczej rowno przykrecony)

Może siadła któraś sprężyna albo amortyzator ??

> > Pozdrawiam również

> na 100% nie jest....chyba ze mam zaj......zkrzywiony kregoslup i mnie

> tak na pok przekreca..

a może fotel jest krzywy ?

> to troszke przypomina moje...tez sciaga.....ile kosztuje wymiana +

> czesc (łacznik). trzeba po tym ustawic zbierznosc?

Łącznik ok 20 zł wymienić można samemu ( nie wiem ile mechanior za to weźmie ale raczej jakieś grosze ). Jeżeli to łącznik tylko to nie musisz robić zbieżności, chociaż wg mnie powinno się ją zrobić jak się kupuje używane auto ( nigdy nie wiesz jak poprzedni właściciel o to dbał)

albo byla bita tamta strona i jest zle poskladana

> albo byla bita tamta strona i jest zle poskladana

Mam już drugie Bravo i w obu tak samo może dlatego że jeżdżę oparty lekko o lewe drzwi i wydaje mi się, że kierownica jest za bardzo w prawo

> Mam już drugie Bravo i w obu tak samo może dlatego że jeżdżę oparty

> lekko o lewe drzwi i wydaje mi się, że kierownica jest za bardzo

> w prawo

ja mowie o tym przekrzywieniu auto co ktos pisal czy cus

> albo byla bita tamta strona i jest zle poskladana

byla bita..sie zgadza...

tyle ze dopiero teraz (a stukniety byl 3 lata temu) zaczela sie guma zuzywac na prawym kole (lekko zdziera brzeg zewnetrzny i sciaga),

gdyby poprzedni wlasciciel tak jezdzil caly czas to musialby z 10 razy ta opone wumienic.

> Mam już drugie Bravo i w obu tak samo może dlatego że jeżdżę oparty

> lekko o lewe drzwi i wydaje mi się, że kierownica jest za bardzo

> w prawo

chyba wiem do czego kolega pije...ale ja nie z tych...gdyby tak bylo to kupilbym 18 letnia beemke

> chyba wiem do czego kolega pije...ale ja nie z tych...gdyby tak bylo

> to kupilbym 18 letnia beemke

jeżeli o to Ci chodzi to nie jeżdżę z " zimnym łokciem "

> Witam..

> 1) Czy kolumna kieronicy nie lezy centralnie na wprost siedziska

> kierowcy? odnosze wrazenie ze jest przesynieta troche w lewa

> strone (ws trone lewych drzwi).

U mnie jest na wprost.....

> 2) Zauwazylem brak oslony pod silnikiem. Czy musze zakupic czy mozna

> tak jezdzic?

Nie wiem. Chyba można jeździć. Ja też nie mam osłony. Ciekawe czy była od nowości.....

> 4)Dzisiaj wymienilem zaroweczke z poodow oczywistych. Chcialem kupic

> jedna z tych ktore polecacie Philipsa lub Osram o podwyzszonej

> efektywnosci,

> facet ktory sprzedawal, powiedzial ze nie jest to dobry pomysl,

> gdyz te zarowki nie maja standardowych 55W ale duzo wiecej i ze

> szkodzi to odblysnikom oraz przekaznikom. Prawda.. ?

Nie. One mają 55W i niczemu nie szkodzą. Jedyna ich wada to krótsza trwałość.....

> Edit: kąty pochylenia koła można w jakimś stopniu zniwelować

> regulując amortyzatorem. Tzn tak twierdził mój mechanik, ale nie

> wiem co miał na myśli.

Regulowana jest tylko zbieżność. Kąty wyprzedzenia zwrotnicy oraz pochylenia kół już nie.

Brava ma ujemne pochylenie kół -książkowo minus 7' i to musi grać a dopiero potem należy ustawiać zbieżność ( oczywiście jeżeli nie ma luzów w zawieszeniu ) Jest możliwość minimalnego ustawienia kąta wykorzystując luzy na śrubach łączących kolumnę amorów ze zwrotnicą , naciągając ją w odpowiednią stronę.Po dzwonie mechanicy ustawiają kąt koła przez rozpiłowanie w "fasolkę " wyżej wspomnianych otworów. Można to też zrobić w kielichu na górnym mocowaniu amortyzatora.

> Nie wiem. Chyba można jeździć. Ja też nie mam osłony. Ciekawe czy

> była od nowości.....

Bravy i Bravo nie miały fabrycznych osłon, miały je tylko maree

A jak tylne koła są pod lekkim kątem nachylone to jest normalne??

w Fiacie robią darmowe przeglądy zimowe, (całą ścieżkę) jak coś to podjedź zrób to ci diagnosta powie co jest i co trzeba zrobić. Prawdopodobnie promocja trwa do końca roku, ale najpierw zadzwoń i się upewnij

> A jak tylne koła są pod lekkim kątem nachylone to jest normalne??

Zależy co rozumiesz "pod lekkim"

Muszą trzymać swoje parametry, jeżeli mają luzy na łożyskach wahaczy i są "rozkraczone" to trzeba zastosować zestaw naprawczy

> Zależy co rozumiesz "pod lekkim"

> Muszą trzymać swoje parametry, jeżeli mają luzy na łożyskach wahaczy

> i są "rozkraczone" to trzeba zastosować zestaw naprawczy

Nie mam żadnych luzów. Na przedlądzie nic nie wykazało. Ale z daleka wydaje mi się jakby tylnie koła były delikatnie pod kątem nachylone

> Bravy i Bravo nie miały fabrycznych osłon, miały je tylko maree

Sorry, ale mialy

> Sorry, ale mialy

Nie szkodzi, a dokładniej?

> Nie mam żadnych luzów. Na przedlądzie nic nie wykazało. Ale z daleka

> wydaje mi się jakby tylnie koła były delikatnie pod kątem

> nachylone

podnieś auto na lewarku, zdejmij koło i ruszając za beben lewo prawo ( samochodu ) zobaczysz czy nie ma luzów. Jeżeli wyczujesz delikatny luz to łożysko i sworzeń wahacza tylnego do wymiany

> Nie szkodzi, a dokładniej?

Przypuszczam, ze jest to zwiazane z seryjnym wyposazeniem czyli napewno GT i sadze, ze HGT oraz HLX

ponad 30% młodzieży w Polsce ma problemy z ortografią.

Ludzie, weźcie i postarajcie się trochę, słownik chyba każdy ma w domu

CO TO ZNACZY "ŚWIERZAK" ???????????????????

a może jednak "świeżak"???????????????????????