--> http://www.at2000.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=66

czy cos takiego ma racje bytu w aucie z LPG II genereacji?

oczywiscie uzywane byloby TYLKO z Pb

> --

> czy cos takiego ma racje bytu w aucie z LPG II genereacji?

> oczywiscie uzywane byloby TYLKO z Pb

Co Ci chodzi po głowie???

Z tego co czytalem to przyrosty sa kosmiczne hmm w maxie ze 2 KM ???

> --

> czy cos takiego ma racje bytu w aucie z LPG II genereacji?

> oczywiscie uzywane byloby TYLKO z Pb

nawet jak to uzywane byuoby z sikiem prostym to.... gowno da

Mądrzy mówią NIE

> --

> czy cos takiego ma racje bytu w aucie z LPG II genereacji?

> oczywiscie uzywane byloby TYLKO z Pb

nie ma sensu zakłądania tego urządzenia

lepiej zainwestuj w normalne turbo, nawet taniej cie wyjdzie niż te cuda

Ramowy przegląd proponowanych zestawów e-Turbo z cenami(brutto z montażem)

lp. nazwa/typ kompresora ciśn. konwersja czas wykonania cena zestawu

1. e-Ram 3,0 / osiowy 1,0 PSI 6-8% 1 dzień 1750 pln

2. ESC 350CL / odśrodkowy 2-3 PSI 20% 4 dni 4990 pln

3. ESC 350CL+/ odśrodkowy 2-3 PSI 25% 5 dni 6190 pln

4. ESC 350CM / odśrodkowy 5-6 PSI 30% 5 dni 6990 pln

5. ESC 350CM+/ odśrodkowy 5-6 PSI 35% 6 dni 8190 pln

6. ESC 350CH+/ odśrodkowy 10-12 PSI 60-150% od 14 dni od 12600 pln

Przy modyfikacjach powyżej 40% należy niezbędnie zastosować wymiany

w układzie korbowo-tłokowym oraz poszerzyć znacznie zakres niezbędnych

akcesoriów dodatkowych oraz sterowników, ponadto niezbędne są zmiany

w układzie wydechowym, a zalecane w hamulcowym.

W razie zainteresowania konkretnym zestawem udzielimy dodatkowych odpowiedzi.

te. 017 8526630

Pozdrawiam

AT