Witam wszystkich! Jestem nowy wiec cos o sobie: Kuba, Koszalin, Uno 45s. To tyle z takiego glupiego wstepu

A problem mam nastepujacy:

Uno odwiedzilo mechanika ostatnio celem zmienienia okladzin z tylu. Zmienione. I teraz przy wciskaniu pedalu hamulca leci on prawie do samej podlogi, zeby pod sam koniec zaczac powazniej hamowac. I to tylko przodem. Przy drugim wcisnieciu bierze nieco wyzej i z tylu slychac ze lapia tez bebny (za pierwszym razem byla cisza). Kopiac w pedal jeszcze kilka razy (w miedzyczasie silnik sie jakos tak obciaza) zaczyna on zachowywac sie w miare ok, chociaz wydaje mi sie ze dalej lapie nieco nizej niz przed zmiana okladzin. No ale juz za chwile wszystko znow jest zle. Mechanik powiedzial ojcu ze pozniej bedzie dobrze, bo trzeba pojezdzic troche.

No nie wiem. Czy z warsztatu powinno sie wyjezdzac z... polowa hamulcow? Ktos tu sie nie zna i wciska kit?

Czy ktos ma pomysl co jest nie tak? Cos do wymiany albo do sprawdzenia?

z gory dzieki i pozdrawiam

> Witam wszystkich! Jestem nowy wiec cos o sobie: Kuba, Koszalin, Uno

> 45s. To tyle z takiego glupiego wstepu

> A problem mam nastepujacy:

> Uno odwiedzilo mechanika ostatnio celem zmienienia okladzin z tylu.

> Zmienione. I teraz przy wciskaniu pedalu hamulca leci on prawie

> do samej podlogi, zeby pod sam koniec zaczac powazniej hamowac.

> I to tylko przodem. Przy drugim wcisnieciu bierze nieco wyzej i

> z tylu slychac ze lapia tez bebny (za pierwszym razem byla

> cisza). Kopiac w pedal jeszcze kilka razy (w miedzyczasie silnik

> sie jakos tak obciaza) zaczyna on zachowywac sie w miare ok,

> chociaz wydaje mi sie ze dalej lapie nieco nizej niz przed

> zmiana okladzin. No ale juz za chwile wszystko znow jest zle.

> Mechanik powiedzial ojcu ze pozniej bedzie dobrze, bo trzeba

> pojezdzic troche.

> No nie wiem. Czy z warsztatu powinno sie wyjezdzac z... polowa

> hamulcow? Ktos tu sie nie zna i wciska kit?

> Czy ktos ma pomysl co jest nie tak? Cos do wymiany albo do

> sprawdzenia?

> z gory dzieki i pozdrawiam

pewnie zapowietrzony układ hamulcowy albo samoregulatory nie działają prawidłowo

> Witam wszystkich! Jestem nowy wiec cos o sobie: Kuba, Koszalin, Uno

> 45s. To tyle z takiego glupiego wstepu

> A problem mam nastepujacy:

> Uno odwiedzilo mechanika ostatnio celem zmienienia okladzin z tylu.

> Zmienione. I teraz przy wciskaniu pedalu hamulca leci on prawie

> do samej podlogi, zeby pod sam koniec zaczac powazniej hamowac.

> I to tylko przodem. Przy drugim wcisnieciu bierze nieco wyzej i

> z tylu slychac ze lapia tez bebny (za pierwszym razem byla

> cisza). Kopiac w pedal jeszcze kilka razy (w miedzyczasie silnik

> sie jakos tak obciaza) zaczyna on zachowywac sie w miare ok,

> chociaz wydaje mi sie ze dalej lapie nieco nizej niz przed

> zmiana okladzin. No ale juz za chwile wszystko znow jest zle.

> Mechanik powiedzial ojcu ze pozniej bedzie dobrze, bo trzeba

> pojezdzic troche.

> No nie wiem. Czy z warsztatu powinno sie wyjezdzac z... polowa

> hamulcow? Ktos tu sie nie zna i wciska kit?

> Czy ktos ma pomysl co jest nie tak? Cos do wymiany albo do

> sprawdzenia?

> z gory dzieki i pozdrawiam

wracaj do warsztatu i niech poprawiaja, hamulce to bardzo wazna sprawa, powiedz ze przed pracami pedal lapal pod samoa gura i teraz ma byc podobnie, a juz oni niech sie martwia (napewno beda wiedzieli o co chodzi).

Sam wczoraj odpowietrzalem swoje po wymianie przewodu centralnego roboty na 1 godz dla dwoch osob (w warunkach domowych). I dzieki temu dzisaj piesi bezpiecznie przesli przez pasy...

> temu dzisaj piesi bezpiecznie przesli przez pasy...

a jeśli chodzi o hamulce to najprawdopodobniej masz układ zapowietrzony

> Witam wszystkich! Jestem nowy wiec cos o sobie: Kuba, Koszalin, Uno

> 45s. To tyle z takiego glupiego wstepu

witej kolego zastanawiam po co się każdorazowo przedstawiać się i opisywać swój samochód wystarczy uzupełnić profil TU i z głowy.

A na marginesie proszę zrób to

Możesz sobie wstawić w opisie jakiś tekścik w którym będzie opis jaki silnik to bardzo ułatwia np."FIRE z ruły" czyli mam 1.0 fire

Szczęki musza się ułożyć to 1 sprawa, a 2 ga sprawa to prawdopodonie masz zapowietrzony układ hamulcowy lub mechanik uszkodził samoregulatory luzu szczek skoro pedał wchodzi tak nisko, jedź do reklamacji!

> Witam wszystkich!

Witam Ciebie

Doradze jak wszyscy pozostali powyzej : masz prawdopodobnie źle odpowietrzone hamulce, wracaj do warsztatu do reklamacji, ja sobie nie wyobrażam jazdy bez hamulców, zwłaszcza dzisiaj gdy spadło u mnie tyle śniegu

> Witam wszystkich!

WITAJ

> Witam wszystkich!

Witaj!!!

> A problem mam nastepujacy:

> (...)

Jak już zostało napisane, również przychylam się do zapowietrzonego układu hamulcowego. Leć jutro z reklamacją, bo hamulce to bardzo ważna sprawa. Jak mawiają Irole - "safety first"

Aha - no i coś masz nie tak z samoregulatorami. Na stroce klubowej www.fiatuno.pl masz fajny manulaik z dobrymi fotkami bębnów - możesz sobie pooglądać, jak to ustrojstwo wygląda.

> Mechanik powiedzial ojcu ze pozniej bedzie dobrze, bo trzeba

> pojezdzic troche.

pewnie masz zapowietrzony uklad, a przy okazji (zupelnie gratis ) mechanik urwal odpowietrznik na ktoryms z cylinderkow z tylu (a lubia sie urywac jak dawno nie byly ruszane) i teraz pali glupa.

Jedz z reklamacja i jak poniesie samochod, to zobacz czy jeszcze masz odpowietrzniki.

Koszt nowego cylinderka to 25-30PLN wiec nie dramat

> Koszt nowego cylinderka to 25-30PLN wiec nie dramat

gdzie takie drogie sprzedaja? ja placilem w zeszlym roku w pierwszym napotkanym sklepie 12pln (delphi)

GP