jak w temacie jak sie przedstawia elastycznosc w Waszych bravolotach od 60 do 100 na IV i od 80 do 120 na V biegu.

pozdrawiam i zycze wszystkim wesolych,radosnych i spokojnych Swiat Bozego Narodzenia!!

> jak w temacie jak sie przedstawia elastycznosc w Waszych bravolotach

> od 60 do 100 na IV i od 80 do 120 na V biegu.

> pozdrawiam i zycze wszystkim wesolych,radosnych i spokojnych Swiat

> Bozego Narodzenia!!

jak tylko sprawdze to napisze

> jak w temacie jak sie przedstawia elastycznosc w Waszych bravolotach

> od 60 do 100 na IV i od 80 do 120 na V biegu.

> pozdrawiam i zycze wszystkim wesolych,radosnych i spokojnych Swiat

> Bozego Narodzenia!!

Ja coś dorzuce na IV nigdy od 60 tylko od 75-80 do zależy jak jest w miare pusto to 120 a potem V do ile sie da

> Ja coś dorzuce na IV nigdy od 60 tylko od 75-80 do zależy jak jest w

> miare pusto to 120 a potem V do ile sie da

że niby dlaczego nie??

Ja wrzucam V przy 60km/h......

> że niby dlaczego nie??

> Ja wrzucam V przy 60km/h......

Ja tam kręcę do 3500 obrotów.

Tak miej więcej oczywiście.

> że niby dlaczego nie??

> Ja wrzucam V przy 60km/h......

jak wrzucasz V przy 60 to masz chyba muła a nie samochód i pali pewnie tez ładnie jak tak jezdzisz:P czyli rozumiem ze dwojke dajesz przy 5 km/h a trójke przy 10

> jak wrzucasz V przy 60 to masz chyba muła a nie samochód i pali

> pewnie tez ładnie jak tak jezdzisz:P czyli rozumiem ze dwojke

> dajesz przy 5 km/h a trójke przy 10

Muła?? Chodzi dynamicznie.....więc nie wiem o co ci chodzi.....A z palenia gum już wyrosłem.

> Muła?? Chodzi dynamicznie.....więc nie wiem o co ci chodzi.....A z

> palenia gum już wyrosłem.

a z zabijania panewek?? i robieniu na wale owalu

> że niby dlaczego nie??

> Ja wrzucam V przy 60km/h......

co ty gadasz????

zabijesz to auto predko jak tak będziesz jeździł....

> Muła?? Chodzi dynamicznie.....więc nie wiem o co ci chodzi.....A z

> palenia gum już wyrosłem.

A do ilu jedzie dynamicznie?? do 90 a potem nic nawet jak na L-ce jezdzilem to gosciu wyzywał jak sie bieg za szybko wrzuciło! a L - ki do szybkich nie należą

Ale żeście mi przywalili......Jeżdżę spokojnie i silnik na Vtce przy tej prędkości chodzi spokojnie i bez szarpania......OK jest źle to jak jeździć?? Do jakich prędkości na poszczególnych biegach....??

> Ale żeście mi przywalili......Jeżdżę spokojnie i silnik na Vtce przy

> tej prędkości chodzi spokojnie i bez szarpania......OK jest źle

> to jak jeździć?? Do jakich prędkości na poszczególnych

> biegach....??

Do jakich predkości tego się nie da powiedzieć to trzeba czuć!!! chyba słychać kiedy by się bieg przydało zmienić

jesli nie czujesz to tak orientacyjnie opis poniżej ja tak nie jezdze ale mysle ze to w miare jest dobre dla silnika

I 0-25

II 25-50(55)

III 50-75(80)

IV 75-100

V 100-nie wiem do ilu

Ja stosunkowo dziwnie jezdze ponieważ szybko zmieniam z 2 na 3 ponieważ zauważylem ze na dwojce przy predkosci okolo 45-60 dużo pali! nawet bardzo a na 4 to zreguły do 120 jezdze i wtedy nie ma problemu zeby bójnąć bravke do 160-170

> Do jakich predkości tego się nie da powiedzieć to trzeba czuć!!!

> chyba słychać kiedy by się bieg przydało zmienić

> jesli nie czujesz to tak orientacyjnie opis poniżej ja tak nie

> jezdze ale mysle ze to w miare jest dobre dla silnika

> I 0-25

> II 25-50(55)

> III 50-75(80)

> IV 75-100

> V 100-nie wiem do ilu

> Ja stosunkowo dziwnie jezdze ponieważ szybko zmieniam z 2 na 3

> ponieważ zauważylem ze na dwojce przy predkosci okolo 45-60 dużo

> pali! nawet bardzo a na 4 to zreguły do 120 jezdze i wtedy nie

> ma problemu zeby bójnąć bravke do 160-170

Dzięki za opisik....może niech każdy umieści takie info jak jeździ...\

nie żebym nie czuł auta.....nie chwaląc się zrobiłem już na kółkach około 200kkm (dużo jeździłem w pracy) , ale brave mam pierwszy raz.....

Silniki 16V lubią żeby nimi zakręcić - mają moment przy dużych prędkościach obrotowych (maksymalny przy 4000).

Jeżdżąc kieruj się przede wszystkim obrotomierzem - i chodzi o obroty niskie - staraj się poniżej tego nie schodzić, chyba że hamujesz. Im silnik bardziej obciążony - przyśpieszanie, podjazd pod górkę, wyższy bieg itp - powinien pracować na wyższych obrotach.

Ja jeżdże +/- tak (po płaskim)

II - od 800 rpm

III - od 1500 rpm

IV - od 1800 rpm

V - od 2000 rpm

> Dzięki za opisik....może niech każdy umieści takie info jak

> jeździ...\

> nie żebym nie czuł auta.....nie chwaląc się zrobiłem już na kółkach

> około 200kkm (dużo jeździłem w pracy) , ale brave mam pierwszy

> raz.....

w sumie wazne zeby opredkosc obrotowa utrzymywac w przediale 2,5-3,5 tysiaca. Generalnie zaden z silnkow z 16 zaworowami ułozonymi w układzie v nie przepada za niskimi obrotami. Taka ich charkterystyka. Zle jest wtedy smarowany układ korbowo- tłokowy

Ale to kierowca moze ocenic.

Np. nubira moich rodzicow strasznie sie meczy powyzej 4 tysiecy

ja sie staram jezdzic (ze wzgledow na spalanie) okolo 2100-3200rpm, ale najfajniej sie jezdzi 4000-5500 i silnik wcale sie nie meczy

Ogolnie z dosiwadczenia zauwazylem ze jak ktos duzo jezdzi na zaniskich obrotach to siadaja panewki a jak jakis kiler kreci caly czas na maksa to siadaja pierscienie

No i o takie opisy mi chodzi panowie....Myślę że nie tylko ja z tego skorzystam i wielu userów będzie wdzięcznych.

Dzięki panowie

> jak w temacie jak sie przedstawia elastycznosc w Waszych bravolotach

> od 60 do 100 na IV i od 80 do 120 na V biegu.

> pozdrawiam i zycze wszystkim wesolych,radosnych i spokojnych Swiat

> Bozego Narodzenia!!

Chetnie bym Ci pomogl ale uzywam tylko 2 czasami 3 biegow do jazdy po miescie wiec nie wiem

A co do predkosci to na 2 mam 95km/h