Na wstepie Witam wszystkich i życzę Wesołych Świąt

Więc mój problem polega na tym iż pojawił mi się problem z odpalaniem - po dłuższym postoju aby odpalić muszę się sporo nakręcić a jak już odpali to trochę śmierdzi paliwem , a później jest normalnie czyli odpala za cyknięciem ale tylko do czasu dłuższej przerwy - co to może być

pozdrawiam

tomek

....jednym slowem odpowiadajac...akumulator??

> ....jednym slowem odpowiadajac...akumulator??

tylko ze rozrusznik kręci normalnie, a akumulator jest ok

> tylko ze rozrusznik kręci normalnie, a akumulator jest ok

no to przewody napiecia....cewki...swiece itp itd musisz sprawdzic...

> tylko ze rozrusznik kręci normalnie, a akumulator jest ok

Skoro paliwo jest OK i ręsztę rzeczy OK - to jedź na komputer, inaczej będziesz się nadal drapał po głowie

Zawór w zespole zanurzeniowym pompy paliwa?

Mam tak samo, ale olewam. Tylko po dłuższej przerwie (np. nocy),żeby zapalić muszę włączyć zapłon, odczekać aż pompa paliwa się wyłączy (~4 sek), wyłączyć zapłon - i dopiero teraz odpalać. Próba ominięcia tej sekwencji powoduje, że można kręcić i kręcić... :/

> Na wstepie Witam wszystkich i życzę Wesołych Świąt

> Więc mój problem polega na tym iż pojawił mi się problem z odpalaniem

> - po dłuższym postoju aby odpalić muszę się sporo nakręcić a jak

> już odpali to trochę śmierdzi paliwem , a później jest normalnie

> czyli odpala za cyknięciem ale tylko do czasu dłuższej przerwy -

> co to może być

> pozdrawiam

> tomek

Możesz mieć nieszczelny układ zasilania i z tego ten smród paliwa, pasuje sprawdzić ciśnienie w układzie zasilania. To jest jedna z opcji, mogą być świece do wymiany, kable WN, powinieneś to sprawdzić przed mrozami, bo na większych mrozach nie dychnie. Pozdrawiam

Regulator ciśnienia paliwa na 100%,przerabiałem to u siebie.

> Regulator ciśnienia paliwa na 100%,przerabiałem to u siebie.

i co dalej mam zrobić z tym fantem prosze o rady

> i co dalej mam zrobić z tym fantem prosze o rady

1.Sprawdzić ciśnienie na listwie wtryskowej i pompie.

2.Jeżeli coś nie tak to wymienić uszkodzony element

3.Jeżeli wszystko ok to szukać przyczyny dalej

> i co dalej mam zrobić z tym fantem prosze o rady

najprostszy sposób sprawdzenia regulatora:

zdejmij gumowy wężyk łączący listwę wtr. z kolektorem (taki cienki gumowy wężyk). Jak będziesz miał tam benzynę to na bank regulator powiedział