chciałem się doradzić bardziej obeznanych posiadaczy seicento, otóż mam przebieg 70 tyś i zamierzam po świetach wymienić rozrząd jednak jak zdążyłem się zoorientowac są 2 rodzaje pasków rozrządu 104 i 125 zębów , moje auto jest z rocznika 2003 czy jest ktoś w stanie sprawdzić w EPERZE jaki powinienem zakupić pasek ?

numer nadwozia mojego agenta ZFA18700000997068

> chciałem się doradzić bardziej obeznanych posiadaczy seicento, otóż

> mam przebieg 70 tyś i zamierzam po świetach wymienić rozrząd

> jednak jak zdążyłem się zoorientowac są 2 rodzaje pasków

> rozrządu 104 i 125 zębów , moje auto jest z rocznika 2003 czy

> jest ktoś w stanie sprawdzić w EPERZE jaki powinienem zakupić

> pasek ?

> numer nadwozia mojego agenta ZFA18700000997068

125

DZIĘKUJĘ BARDZO

a może kolega podpowie jeszcze jaki pasek do alternatora bo wybieram się w góry i chcę wszystko wymienić , widzę że są 3 typy , auto bez klimy

> chciałem się doradzić bardziej obeznanych posiadaczy seicento, otóż

> mam przebieg 70 tyś i zamierzam po świetach wymienić rozrząd

> jednak jak zdążyłem się zoorientowac są 2 rodzaje pasków

> rozrządu 104 i 125 zębów , moje auto jest z rocznika 2003 czy

> jest ktoś w stanie sprawdzić w EPERZE jaki powinienem zakupić

> pasek ?

> numer nadwozia mojego agenta ZFA18700000997068

a po co tak wczesnie wymieniac pasek???

miałem drobna stłuczkę i podczas wypadku przeskoczył rozrząd, więc postanowiłem wymienić zawczasu

> miałem drobna stłuczkę i podczas wypadku przeskoczył rozrząd, więc

> postanowiłem wymienić zawczasu

to zmienia postac rzeczy...

> a może kolega podpowie jeszcze jaki pasek do alternatora bo wybieram

> się w góry i chcę wszystko wymienić , widzę że są 3 typy , auto

> bez klimy

proponuje z ASO fiat 22zł i idealnie sie sprawował zadnych jęków itp

jakiegos gejtsa

> a może kolega podpowie jeszcze jaki pasek do alternatora bo wybieram

> się w góry i chcę wszystko wymienić , widzę że są 3 typy , auto

> bez klimy

4PK673

Jeśli tak jak mówisz "musisz rozbierać rozrząd bo ci przeskoczył to żeczywiście zmieniaj" ale po przebiegu 70 tys. ja bym przynajmniej u siebie się jeszcze nie śpieszył wiele się słyszy że w seriach jeżdżą z orginalnym paskiem grubo ponad 100 tys. a nawet jak by pękł to żaden problem tosz to silnik Fire ja u siebie zmieniłem po 85 tys. i kupiłem najtańszy pasek (tu się zobaczy czy dobrze zrobiłem najwyżej stane gdzieś w polu )

> Jeśli tak jak mówisz "musisz rozbierać rozrząd bo ci przeskoczył to

> żeczywiście zmieniaj" ale po przebiegu 70 tys. ja bym

> przynajmniej u siebie się jeszcze nie śpieszył wiele się słyszy

> że w seriach jeżdżą z orginalnym paskiem grubo ponad 100 tys.

> a nawet jak by pękł to żaden problem tosz to silnik Fire ja

> u siebie zmieniłem po 85 tys. i kupiłem najtańszy pasek (tu się

> zobaczy czy dobrze zrobiłem najwyżej stane gdzieś w polu )

Do serii spokojnie wystarczy najtanszy