Wiem, że moje silniki bardzo długo się nagrzewają. W moim po przejechaniu 10-12 km zaczyna się dopiero podnosić wskazówka. I tak stoi w połowie między 80 a 90 a jak trochę depnę to bliżej 90. I koleś oglądał mój silnik (był zimny zapalony) i powiedział, że mam chyba cały czas otwarty termostat bo odrazu przepływał płyn przez zbiorniczek wyrównawczy a na zimnym jak jest termostat zamknięty to nie powinien. Ja się na tym nie znam, a że robię często bardzo krótkie trasy to jeśli jest termostat otwrty to trzeba jak najszybciej wymienić, ale może kolo nie bardzo wie co mówi.

Jeśli by trzeba było wymienić to jaki m.in. koszt takiej imprezy.

Pzdr.

> Ja się na tym nie

> znam, a że robię często bardzo krótkie trasy to jeśli jest

> termostat otwrty to trzeba jak najszybciej wymienić, ale może

> kolo nie bardzo wie co mówi.

> Jeśli by trzeba było wymienić to jaki m.in. koszt takiej imprezy.

> Pzdr.

wie co mówi

kosztów nie podam, bo dla Twojego silnika nie znam

ale popatrz w FAQ, są tam linki do sklepów

A czy to ktos wymieniał, bo ciekawy jestem na jaki koszt trzeba sie przygotować?

> Wiem, że moje silniki bardzo długo się nagrzewają. W moim po

> przejechaniu 10-12 km zaczyna się dopiero podnosić wskazówka. I

> tak stoi w połowie między 80 a 90 a jak trochę depnę to bliżej

> 90. I koleś oglądał mój silnik (był zimny zapalony) i

> powiedział, że mam chyba cały czas otwarty termostat bo odrazu

> przepływał płyn przez zbiorniczek wyrównawczy a na zimnym jak

> jest termostat zamknięty to nie powinien. Ja się na tym nie

> znam, a że robię często bardzo krótkie trasy to jeśli jest

> termostat otwrty to trzeba jak najszybciej wymienić, ale może

> kolo nie bardzo wie co mówi.

> Jeśli by trzeba było wymienić to jaki m.in. koszt takiej imprezy.

> Pzdr.

wg mnie jeśli byś miał otwarty termostat to wskazówka by ci nie wyszła z niebieskiego bo by cały czas silnik wystudzało (miałem tak u siebie, hyba że w twoim silniku jest inaczej)

A nie wiem jak w twoim silniku jest, ale u mnie musiałem rozrząd zwalić cały żeby wymienić

I koleś oglądał mój silnik (był zimny zapalony) i

> powiedział, że mam chyba cały czas otwarty termostat bo odrazu

> przepływał płyn przez zbiorniczek wyrównawczy a na zimnym jak

> jest termostat zamknięty to nie powinien.

To jak to jest z tym płynem. U Was na zimnym przepływa przez zbiorniczek wyrównawczy? Widziałem tu kilka osób z silnikien y20dth to może dajcie znac jak jest u Was.

> wg mnie jeśli byś miał otwarty termostat to wskazówka by ci nie

> wyszła z niebieskiego

po 10-12 km w Warszawie (jak Kolega pisze) zaczyna się podnosić

IMHO to możliwe, że termostat ma stale otwarty