rozumiem że TID wyświetla godzinę, datę i temperaturę.

W jakim zakresie działa czujnik temperatury i jak zachowa się TID jeśli podłączy się dwa czujniki przełączane. Tzn przełącznik będzie podawał sygnał albo z wewn. albo z zewn.

Czy taki patent przejdzie?

Bo rozumiem że sam TID żeby wyświetlał godzinę, datę i temp potrzebuje zasilanie i czujnik - prawda?

> rozumiem że TID wyświetla godzinę, datę i temperaturę.

> W jakim zakresie działa czujnik temperatury i jak zachowa się TID

> jeśli podłączy się dwa czujniki przełączane. Tzn przełącznik

> będzie podawał sygnał albo z wewn. albo z zewn.

> Czy taki patent przejdzie?

Nie bardzo - problem z TIDem jest taki, że temperatura wyświetlana

nie jest rzeczywistym odczytem "na żywo" z czujnika

> Nie bardzo - problem z TIDem jest taki, że temperatura wyświetlana

> nie jest rzeczywistym odczytem "na żywo" z czujnika

aha...

czyli jak to działa

> aha...

> czyli jak to działa

Ktos juz kiedys opisywal ten problem i zrobil nawet jakis patent na to. Poszukaj jeszcze troche pod haslem czujnik temperatury, na pewno znajdziesz tego posta. Chetnie bym podal linka ale nie pamietam a tak na szybko nie znajde. Generalnie jesli bedziesz mial tylko prosty przelacznik to nie bedzie dzialac tak jak bys chcial tylko z duzym opoznieniem. Z tego co pamietam to przed przelaczeniem na drugi czujnik trzeba robic reset wskazania z poprzedniego czujnika. TID zapamietuje temperature i bedzie ja pokazywal mimo ze bedzie juz przelaczony na inny czujnik.

> Ktos juz kiedys opisywal ten problem i zrobil nawet jakis patent na

> to. Poszukaj jeszcze troche pod haslem czujnik temperatury, na

> pewno znajdziesz tego posta. Chetnie bym podal linka ale nie

> pamietam a tak na szybko nie znajde.

lelek znalazł...

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277861410&page=0&fpart=all&vc=1

Trza czytać dyskusję kolegów master22221 i Charly o otwieraniu parasola w d....e

Pozdroofka

Witam.

Zamontowałem u siebie coś takiego. Pomiar temp.zewnętrznej mam z czujnika w zderzaku, a wewnętrznej z czyjnika wewnątrz samochodu. Jeden kabel z TID-a przeciąłem i podłączyłem do "środka" przełącznika (boki na czyjniki), a drugi to wspólna masa dla dwóch czyjników. Termistor dałem ok. 5 kOm. Poprzełączeniu spadek temp. pokazuje szybko, ale wzrost powoli.