Nie parowalo bardzo do niedawna bo i grzanie bylo slabe! Po wymianie termostatu zaczelo sie Poki zimny lub umiarkowanie cieply da sie wytrzymac jednak po osiagnieciu wysokiej temperatury i odkreceniu ogrzewania na full zaczyna sie jazda! Najpierw tyla a pozniej boczne tylne i zaraz po nich przod boki! Jak lekko uchyle szybe i dam nawiew na szybe przednia na 3 to sytuacja po kilkunastu minutach jest w miare opanowana ale zaraz po zamknieciu szyby zaczyna sie od nowa!

Zabralem sie za to bo wyczytalem ze filtr przeciwpylkowy moz byc zapchany jednak po odkreceniu klapki spotkala mnie niespodzianka:( filtra nie ma nie ma ramki czyi fabrycznie go nie bylo! Poradzilem sie sasiada ktory pracuje w serwisie ASO Viamot Krakow i stwierdzil ze albo gdzies podcieka woda i wilgoc pochodzi prawdopodobnie z pod tapicerki czy jak tam zwal ta okladzine na podlodze albo jest walnieta nagrzewnica na co by mogl wskazywac słodkawy zapach przy wlaczonym nadmuchu i ogrzewaniu na maksa jednak nie zaobserwowalem takiego zjawiska jaki rowniez nie zauwazylem jakichs podciekniec nieszczelnosci czy duzej wilgoci wewnatrz auta pod dywanikami!

Wiem zeto dosc smieszny problem ale nie radze sobie z nim i sam nie wiem co zrobic! Jak zdiagnozowac trafnie czy nagrzewnica jest OK czy nie? Co jeszcze moze byc ewentualna przyczyna takiego stanu? Pomozcie prosze

> Nie parowalo bardzo do niedawna bo i grzanie bylo slabe! Po wymianie

> termostatu zaczelo sie Poki zimny lub umiarkowanie cieply da

> sie wytrzymac jednak po osiagnieciu wysokiej temperatury i

> odkreceniu ogrzewania na full zaczyna sie jazda! Najpierw tyla a

> pozniej boczne tylne i zaraz po nich przod boki! Jak lekko

> uchyle szybe i dam nawiew na szybe przednia na 3 to sytuacja po

> kilkunastu minutach jest w miare opanowana ale zaraz po

> zamknieciu szyby zaczyna sie od nowa!

> Zabralem sie za to bo wyczytalem ze filtr przeciwpylkowy moz byc

> zapchany jednak po odkreceniu klapki spotkala mnie

> niespodzianka:( filtra nie ma nie ma ramki czyi fabrycznie go

> nie bylo! Poradzilem sie sasiada ktory pracuje w serwisie ASO

> Viamot Krakow i stwierdzil ze albo gdzies podcieka woda i wilgoc

> pochodzi prawdopodobnie z pod tapicerki czy jak tam zwal ta

> okladzine na podlodze albo jest walnieta nagrzewnica na co by

> mogl wskazywac słodkawy zapach przy wlaczonym nadmuchu i

> ogrzewaniu na maksa jednak nie zaobserwowalem takiego zjawiska

> jaki rowniez nie zauwazylem jakichs podciekniec nieszczelnosci

> czy duzej wilgoci wewnatrz auta pod dywanikami!

> Wiem zeto dosc smieszny problem ale nie radze sobie z nim i sam nie

> wiem co zrobic! Jak zdiagnozowac trafnie czy nagrzewnica jest OK

> czy nie? Co jeszcze moze byc ewentualna przyczyna takiego stanu?

> Pomozcie prosze

a klapka od obiegu zewn/wewn. jest otwarta?

odpowiadając na twoje kolejne pytanie - łatwo to sprawdzić, patrząc w to miejsce, gdzie powinien być filtr pp. A w związku że go nie to tym łatwiej. Jak jest zamknięta, to normalne, że ci szyby parują

> a klapka od obiegu zewn/wewn. jest otwarta?

> odpowiadając na twoje kolejne pytanie - łatwo to sprawdzić, patrząc w

> to miejsce, gdzie powinien być filtr pp. A w związku że go nie

> to tym łatwiej. Jak jest zamknięta, to normalne, że ci szyby

> parują

jak przesuwam suwakiem od obiegu to slychac ze klapka sie przemieszcza wiec chyba jest OK

> jak przesuwam suwakiem od obiegu to slychac ze klapka sie

> przemieszcza wiec chyba jest OK

moze i sie przesuwa, ale jak jest cos wylamane to moze sie nie domykac i wtedy masz ni zamkniety ni otwarty obieg i szyby paruja. Mialem tak w swoim (elektryczna klapka) i szyby parowaly jak smok. A i przy okazji sprawdz czy nie masz zaslonietej kratki w bagazniku.

nagrzewnica jest nieszczelna

> nagrzewnica jest nieszczelna

co masz dokładnie na myśli??

Bo u mnie też parują szyby, ale płynu nie ubywa, nie ma podejrzanych zapachów, i dywaniku sa suche.

> moze i sie przesuwa, ale jak jest cos wylamane to moze sie nie

> domykac i wtedy masz ni zamkniety ni otwarty obieg i szyby

> paruja. Mialem tak w swoim (elektryczna klapka) i szyby parowaly

> jak smok. A i przy okazji sprawdz czy nie masz zaslonietej

> kratki w bagazniku.

Wlasnie bylem na przejazdzce i wyobrazcie sobie ze zaczalem manipulowac tym suwakiem od obiegu i po kilku szarpnieciach w jedna i druga strone zostawilem w pozycji skrajnej lewej czyli na obiegu wewnetrznym i co sie okazalo? po kilku minutach szyby zupelnie odparowaly i juz wiecej nie zarosialy mimo ze przelaczalem co chwile predkosc nawiewu i temperature zeby sprawdzic co jest grane ! Troche sie zdziwilem ale nagle zrobilo sie OK! Paruje jeszcze tylko tylna szyba ale to juz najmniejsze zmartwienie bo jest ogrzewana przeciez! Bede obserwowal jeszcze pare dni ale jak nie zacznie parowac to juz nic nie bede ruszal! Co do klapki w bagazniku to nic o tym nie slyszalem! Gdzie ona jest i jak wyglada i co trzeba sprawdzic?

Patre - ale plynu nie ubywa wiec chyba nie!

> Nie parowalo bardzo do niedawna bo i grzanie bylo slabe! Po wymianie

> termostatu zaczelo sie Poki zimny lub umiarkowanie cieply da

> sie wytrzymac jednak po osiagnieciu wysokiej temperatury i

> odkreceniu ogrzewania na full zaczyna sie jazda! Najpierw tyla a

> pozniej boczne tylne i zaraz po nich przod boki! Jak lekko

> uchyle szybe i dam nawiew na szybe przednia na 3 to sytuacja po

> kilkunastu minutach jest w miare opanowana ale zaraz po

> zamknieciu szyby zaczyna sie od nowa!

> Zabralem sie za to bo wyczytalem ze filtr przeciwpylkowy moz byc

> zapchany jednak po odkreceniu klapki spotkala mnie

> niespodzianka:( filtra nie ma nie ma ramki czyi fabrycznie go

> nie bylo! Poradzilem sie sasiada ktory pracuje w serwisie ASO

> Viamot Krakow i stwierdzil ze albo gdzies podcieka woda i wilgoc

> pochodzi prawdopodobnie z pod tapicerki czy jak tam zwal ta

> okladzine na podlodze albo jest walnieta nagrzewnica na co by

> mogl wskazywac słodkawy zapach przy wlaczonym nadmuchu i

> ogrzewaniu na maksa jednak nie zaobserwowalem takiego zjawiska

> jaki rowniez nie zauwazylem jakichs podciekniec nieszczelnosci

> czy duzej wilgoci wewnatrz auta pod dywanikami!

> Wiem zeto dosc smieszny problem ale nie radze sobie z nim i sam nie

> wiem co zrobic! Jak zdiagnozowac trafnie czy nagrzewnica jest OK

> czy nie? Co jeszcze moze byc ewentualna przyczyna takiego stanu?

> Pomozcie prosze

U mnie jest podobnie. jak w sylwestra jechalem do krakowa to juz wymiekalem juz nie wiedzialem co mam robic z tymi szybami. U mnie co jakis czas czuc tak jakby zapch płynu chlodniczego, niedawno wymienialem plyn i przed wymiana nie czulem nic. Czy zapach płynu moze zniknac po wymianie filtra kabinowego?? Dodam ze mam klime.

> U mnie jest podobnie. jak w sylwestra jechalem do krakowa to juz

> wymiekalem juz nie wiedzialem co mam robic z tymi szybami. U

> mnie co jakis czas czuc tak jakby zapch płynu chlodniczego,

> niedawno wymienialem plyn i przed wymiana nie czulem nic. Czy

> zapach płynu moze zniknac po wymianie filtra kabinowego?? Dodam

> ze mam klime.

widzisz! U Ciebie czus wiec na 90% masz walnieta nagrzewnice a u mnie wlasnie nie czuc i plynu nie ubywa!

u mnie to samo....nagrzewnice wymieniałem bo ciekła,PP tez był brudny i nadal był problem .... po dokładnym zastosowaniu się do sugesti kolegów z astry PAROWANIE problem zmalał prawie do zera.... może wato sprobowac, kilka ciekawych faktów na pewno godne polecenia. Pozdrawiam

EDIT : przepraszam mała pomyłka

> u mnie to samo....nagrzewnice wymieniałem bo ciekła,PP tez był brudny

> i nadal był problem .... po dokładnym zastosowaniu się do

> sugesti kolegów z astry PAROWANIE problem zmalał prawie do

> zera.... może wato sprobowac, kilka ciekawych faktów na pewno

> godne polecenia. Pozdrawiam

Moze wklej to albo popraw linka bo nie dziala

> Nie parowalo bardzo do niedawna bo i grzanie bylo slabe! Po wymianie

> termostatu zaczelo sie Poki zimny lub umiarkowanie cieply da

> sie wytrzymac jednak po osiagnieciu wysokiej temperatury i

> odkreceniu ogrzewania na full zaczyna sie jazda! Najpierw tyla a

> pozniej boczne tylne i zaraz po nich przod boki! Jak lekko

> uchyle szybe i dam nawiew na szybe przednia na 3 to sytuacja po

> kilkunastu minutach jest w miare opanowana ale zaraz po

> zamknieciu szyby zaczyna sie od nowa!

> Zabralem sie za to bo wyczytalem ze filtr przeciwpylkowy moz byc

> zapchany jednak po odkreceniu klapki spotkala mnie

> niespodzianka:( filtra nie ma nie ma ramki czyi fabrycznie go

> nie bylo! Poradzilem sie sasiada ktory pracuje w serwisie ASO

> Viamot Krakow i stwierdzil ze albo gdzies podcieka woda i wilgoc

> pochodzi prawdopodobnie z pod tapicerki czy jak tam zwal ta

> okladzine na podlodze albo jest walnieta nagrzewnica na co by

> mogl wskazywac słodkawy zapach przy wlaczonym nadmuchu i

> ogrzewaniu na maksa jednak nie zaobserwowalem takiego zjawiska

> jaki rowniez nie zauwazylem jakichs podciekniec nieszczelnosci

> czy duzej wilgoci wewnatrz auta pod dywanikami!

> Wiem zeto dosc smieszny problem ale nie radze sobie z nim i sam nie

> wiem co zrobic! Jak zdiagnozowac trafnie czy nagrzewnica jest OK

> czy nie? Co jeszcze moze byc ewentualna przyczyna takiego stanu?

> Pomozcie prosze

Kucze tez mam taki problem z parowaniem ostatnio jechałem na święta i jak bym nie dał ogrzewanie to wszystkie szyby oprucz przedniej zaparowane a z tylnich bocznych to nawet woda sie skraplała :D:D gdzie jest ten cały filtr pyłkowy czy cuś :)

> Kucze tez mam taki problem z parowaniem ostatnio jechałem na święta i

> jak bym nie dał ogrzewanie to wszystkie szyby oprucz przedniej

> zaparowane a z tylnich bocznych to nawet woda sie skraplała :D

> gdzie jest ten cały filtr pyłkowy czy cuś

filtr pp jest na podszybiu z prawej strony

musisz otworzyć maskę i wykręcić osłonę na 2 wkręty.

jak to zdejmiesz to zobaczysz filtr pp, a pod nim sprawdzisz, czy masz klapkę od obiegu otwartą czy zamkniętą.

Jak otwarta - OK, jak zamknięta - to masz powód parowania szyb