Witam !

Dzisiaj po raz pierwszy od trzech lat Astra mnie zawiodła.

Przyczyna - niemożność uruchomienia silnika. Po południu zacząłem próbować znowu i nic !

Paliwo jest podawane (świece po wykręceniu są mokre, czuć zapach benzyny, a podczas kręcenia rozrusznikiem dmucha z cylindrów paliwo).

Trzykrotnie wymieniałem świce, suszyłem przewody (mają rok), czyściłem kopułkę i palec (mają pół roku), sprawdzałem cewkę (miernikiem) i nic.

W związku z powyższym moje podejrzenia skierowały się na modół zapłonowy, który ma tyle lat co Atra, a plastikowe osłonki wsuwek same się pokruszyły.

Nie miałem jednak przed tym żadnych z opisywanych na forum objawów - silnik nie gasł ani w czasie jazdy, ani na luzie, pracował równo, nie było kłopotów z mocą. Jedynie na całkiem zimnym silniku trzeba było chwilkę dłużej do pokręcić (tak 3 - 4 s. lub łapał z 2 razem), ale taki stan był od początku. Po wykręceniu świec iskra jest, ale wydaje się być nierówna (raz słabsza za chwilkę mocniejsza).

W związku z tym, czy moje domniemania są słuszne, czy też szukać gdzieś indziej przyczyny?

Dodam, że moduł - lub inną część muszę kupić - gdzyż nie mam możliwości pożyczenia.

1. Jeśli to moduł, to czy może ktoś podać numery tej części, bo dzisiaj w sklepach nie bardzo sprzedawcy wiedzieli o co mi chodzi (w dwu hurtowniach to wręcz mi powiedziano, że czegoś takiego w handlu nie ma )

2. Czy mogę wymienić moduł bez zdejmowania i rozbierania całego aparatu zapłonowego ?

1. Numerki:

częsci: 16158829

katalogowy: 12 37 504

2. Trzeba rozbebeszać. Kliknij tu:

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278069848&an=&page=0&vc=1

Tam dałem załącznik z manualem

Pozdroofka

> 1. Numerki:

> częsci: 16158829

> katalogowy: 12 37 504

> 2. Trzeba rozbebeszać. Kliknij tu:

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278069848&an=&page=0&vc=1

> Tam dałem załącznik z manualem

> Pozdroofka

Dziękuję - manual widziałem wcześniej - staram się korzystać z wyszukiwarki

Czy sądzicie, że to jednak moduł zapłonowy ?

> Dziękuję - manual widziałem wcześniej - staram się korzystać z

> wyszukiwarki

> Czy sądzicie, że to jednak moduł zapłonowy ?

przyglądałeś się cewce W.N. ( u mnie przez nia auto miało zagrania czasem)

U mnie strasznie błyskała do okoła, ale znalazłem u sąsiada na strychu wysuszyłem ładnie i założyłem.

Nie to auto. nawet jak by ktury konik wrócił

> przyglądałeś się cewce W.N. ( u mnie przez nia auto miało zagrania

> czasem)

> U mnie strasznie błyskała do okoła, ale znalazłem u sąsiada na

> strychu wysuszyłem ładnie i założyłem.

> Nie to auto. nawet jak by ktury konik wrócił

Cewce się nie przyglądałem, bo robiłem w dzień. Teraz nie sprawdzę bo akumulator po licznych próbach w domu się ładuje.

Jak kręciłem, do jej dotykałem i nie kopała, czyli chyba sprawna. Z pomiarów też wychodzi ok

Kręciłeś i dotykałeś cewki jednocześnie?

Masz chłopie długaśne ręce

Witam ponownie.

Niestety po wymianie modułu nadal nie mogę odpalić Astry. Iskra jest, paliwo podaje, a auto nadal nie pracuje.

Czy jest możliwość, że przeskoczył pasek, a ja tego nie zauważyłem (przed awarią samochód jeździł normalnie, aż do feralnego ranka).

Jaka może być przyczyna awarii i gdzie jej szukać

PS. Do wymiany modułu zapłonowego nie trzeba rozbierać całego aparatu zapłonowego,

Możesz sprawdzić ustawienie paska, ale jeśli będzie ok, to bez oscyloskopu raczej nie dojdziesz co jest przyczyną.

Pasek prawdopodobny, szczególnie rano jak silnik zimny i jak na niego lekko olej cieknie lub stary jest.

> Witam ponownie.

> Niestety po wymianie modułu nadal nie mogę odpalić Astry. Iskra jest,

> paliwo podaje, a auto nadal nie pracuje.

> Czy jest możliwość, że przeskoczył pasek, a ja tego nie zauważyłem

> (przed awarią samochód jeździł normalnie, aż do feralnego

> ranka).

> Jaka może być przyczyna awarii i gdzie jej szukać

> PS. Do wymiany modułu zapłonowego nie trzeba rozbierać całego aparatu

> zapłonowego,

proponowalbym teraz sprawdzic, czy masz jakos chociaz ustaiony zaplon...

Bo w momencie, gdy masz paliwoko podawane, masz iskierki, sprawne swieczki i kable, a wiec warukni spelnione, to Ci jeszcze potrzebne sprezanie... ale to tez chyba masz... wiec sadze,ze mimo wszystko warto sprawdzic zaplon... a moze cos przestawiles...?!

> PS. Do wymiany modułu zapłonowego nie trzeba rozbierać całego aparatu

> zapłonowego,

Mógłbyś sprecyzować?

Pozdroofka

> Mógłbyś sprecyzować?

> Pozdroofka

W załączonym pliku od Ciebie są sfotografowane kolejne etapy demontażu aparatu zapłonowego - między innymi demontaż modułu zapłonowego.

Aby go wymienić nie trzeba odkręcać całego aparatu zapłonowego z bloku silnika. Moduł można wyjąć odkręcając dwie śruby kluczem nasadowym 5,5 i zdjąć wtyczki.

PS. Astra dalej "nieżywa" - nie zdążyłem sprawdzić położenia znaków na kołach pasowych (ciemno), ale zauważyłem, że pasek jest dość luźny (jeśli go dość mocno napnę z jednej strony to z drugiej jest wręcz bardzo luźny) i mogł przeskoczyć. Wymieniałem go wraz z napinaczem i pompą wody ok. 20 tys. km. wcześniej.

Mógł się naciągnąć (niestety nie wiem jaka marka) czy raczej mechanicy coś sp...

Jeśli zajdzie konieczność wymiany (przeskoczył) to jakiej firmy szukać - pasek + napinacz ?

> W załączonym pliku od Ciebie są sfotografowane kolejne etapy

> demontażu aparatu zapłonowego - między innymi demontaż modułu

> zapłonowego.

> Aby go wymienić nie trzeba odkręcać całego aparatu zapłonowego z

> bloku silnika. Moduł można wyjąć odkręcając dwie śruby kluczem

> nasadowym 5,5 i zdjąć wtyczki.

No to nie zrozumiałem Cię Myslałem, że chcesz powiedzieć iż da się wyjąć moduł bez ściągania kopułki Oczywiście jest tak jak piszesz ale dla mnie to już "rozbebeszanie".

> pasek jest dość

> luźny (jeśli go dość mocno napnę z jednej strony to z drugiej

> jest wręcz bardzo luźny)

Kurna, niedobrze... Pasek ma być napięty jak baranie jaja: nie da się go "napiąć z jednej strony" (o ile znów się przypadkiem nie zrozumieliśmy )

> Jeśli zajdzie konieczność wymiany (przeskoczył) to jakiej firmy

> szukać - pasek + napinacz ?

Zobacz ten wątek:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=astra&Number=277840034

Pozdroofka

> Kurna, niedobrze... Pasek ma być napięty jak baranie jaja: nie da się

> go "napiąć z jednej strony" (o ile znów się przypadkiem nie

> zrozumieliśmy )

Tym razem chyba się zrozumieliśmy.

> Zobacz ten wątek:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=astra&Number=277840034

> Pozdroofka

Wielkie dzięki !