Witam,

Po długim czasie bezawaryjnej pracy Bravolota, niestety od nowego roku odmówił współpracy z wieloletnim swoim Panem

Rozrusznik kreci ale niechce zapalic, niesłyszę pompy paliwa.

Jak przekręcam kluczyk pozostaje świecąca się lampka immobilizera, którego podejrzewam, nie zapala sie też na chwilę lampka wtrysku po przekreceniu kluczyka.

Zgodnie z instrukcją próbowałem zapasowymi kluczykami i to samo.

W dodatku próbowałem awaryjnie uruchomić zgodnie z instrukcją samochód ale nieda rady.

Zatrzymuje się na 1 punkcie tzn. po przekreceniu kluczyka wciskam pedał gazu, po czym powinna zaświecić się lampka wtrysku, ja puszczam wtedy gaz i weryfikuje czy miga tyle razy co podana na karcie kodu immo. cyfra.

Ale niestety

Miał ktoś coś podobnego bo póki co doczytać się niemogę ( a dziś do pracy musiałem pożyczoną Toyotą podjechać

ps.

Jakis miesiąc temu lampka wtrysku przez 2 dni świeciła się po czym zgasła.

pozdr. z Nowym Rokiem Arek

> Witam,

> Po długim czasie bezawaryjnej pracy Bravolota, niestety od nowego

> roku odmówił współpracy z wieloletnim swoim Panem

> Rozrusznik kreci ale niechce zapalic, niesłyszę pompy paliwa.

> Jak przekręcam kluczyk pozostaje świecąca się lampka immobilizera,

> którego podejrzewam, nie zapala sie też na chwilę lampka wtrysku

> po przekreceniu kluczyka.

> Zgodnie z instrukcją próbowałem zapasowymi kluczykami i to samo.

> W dodatku próbowałem awaryjnie uruchomić zgodnie z instrukcją

> samochód ale nieda rady.

> Zatrzymuje się na 1 punkcie tzn. po przekreceniu kluczyka wciskam

> pedał gazu, po czym powinna zaświecić się lampka wtrysku, ja

> puszczam wtedy gaz i weryfikuje czy miga tyle razy co podana na

> karcie kodu immo. cyfra.

> Ale niestety

> Miał ktoś coś podobnego bo póki co doczytać się niemogę ( a dziś do

> pracy musiałem pożyczoną Toyotą podjechać

> ps.

> Jakis miesiąc temu lampka wtrysku przez 2 dni świeciła się po czym

> zgasła.

> pozdr. z Nowym Rokiem Arek

jak nie słychać pompy, to pewnie pompa powiedziała papa. a jeśli immo ci świeci, to może akumulator jest słaby. Często tak jest przy słabym prądzie z aku. Sprawdź cisnienie jakie podaje pompa i podładuj aku

akumulator nówka sztuka, kreci ładnie, pompa tez nowa, poprostu nie dochodzi chyba sygnał do niej, że ma pracować.

Gdyby to była pompa odpalił bym na gazie, a w żaden sposób niechce

> jak nie słychać pompy, to pewnie pompa powiedziała papa. a jeśli immo

> ci świeci, to może akumulator jest słaby. Często tak jest przy

> słabym prądzie z aku. Sprawdź cisnienie jakie podaje pompa i

> podładuj aku

> akumulator nówka sztuka, kreci ładnie, pompa tez nowa, poprostu nie

> dochodzi chyba sygnał do niej, że ma pracować.

> Gdyby to była pompa odpalił bym na gazie, a w żaden sposób niechce

> > podładuj aku

oj, to ciężko tak z fusów zgadywać

trzeba chyba na kompa, albo do jakiegoś kumatego mechanika z tym jechać

coś z immobilizerem najwidoczniej jest nie tak , obejrzyj czy kabelek od antenki immo przy stacyjce nie jest gdzieś przetarty , może styk na złączkach od niego do centralki po drodze jest kiepski , trzeba szukać

a bezpieczniki mam nadzieję sprawdziłeś w pierwszej kolejności ?

bezpieczników wszystkich nie sprawdzałem, a konkretnego od immo chyba niema..?

Antenka słyszałem że jest przy stacyjce gdzieś? czy jak odkręce plastikowa obudowę fajery to dostrzegę antenkę, czy ona wygląda jak typowa antena?

> coś z immobilizerem najwidoczniej jest nie tak , obejrzyj czy kabelek

> od antenki immo przy stacyjce nie jest gdzieś przetarty , może

> styk na złączkach od niego do centralki po drodze jest kiepski ,

> trzeba szukać

> a bezpieczniki mam nadzieję sprawdziłeś w pierwszej kolejności ?

właśnie ciężko na kompa będzie, trzeba brać lawete i po analizie na monitorku stwierdzi to samo co wiem czyli błąd w immo tylko portfel bedę miał lżejszy.

> oj, to ciężko tak z fusów zgadywać

> trzeba chyba na kompa, albo do jakiegoś kumatego mechanika z tym

> jechać

> Antenka słyszałem że jest przy stacyjce gdzieś? czy jak odkręce

> plastikowa obudowę fajery to dostrzegę antenkę, czy ona wygląda

> jak typowa antena?

tak , wystarczy tylko ściagnąć osłonę plastikową - antenka jest na zaczepach

sprawdź od razu jej rezystancję po wypięciu , jesli masz czym ,

z tym że były różne typy tych antenek o różnych rezystancjach

niestety taki inżynier jak kolega nie jestem i niewiem nawet co to rezystencja ale sprawdze kabelki,

mam jeszcze pytanie-gdzie jest centralka tego immo... w środku gdzieś pod deską, czy może w komorze silnika?

chciałbym posprawdzać styki i bezpieczniki, przekaźniki, tylko jak rozpoznać czy przekaźnik jest oki? bo cały jest oplastikowany zdaje się?

> tak , wystarczy tylko ściagnąć osłonę plastikową - antenka jest na

> zaczepach

> sprawdź od razu jej rezystancję po wypięciu , jesli masz czym ,

> z tym że były różne typy tych antenek o różnych rezystancjach

zastanawia mnie dlaczego nie mogę odpalić awaryjnie...?

zgodnie z prcedurą

> Witam,

> Po długim czasie bezawaryjnej pracy Bravolota, niestety od nowego

> roku odmówił współpracy z wieloletnim swoim Panem

> Rozrusznik kreci ale niechce zapalic, niesłyszę pompy paliwa.

> Jak przekręcam kluczyk pozostaje świecąca się lampka immobilizera,

> którego podejrzewam, nie zapala sie też na chwilę lampka wtrysku

> po przekreceniu kluczyka.

> Zgodnie z instrukcją próbowałem zapasowymi kluczykami i to samo.

> W dodatku próbowałem awaryjnie uruchomić zgodnie z instrukcją

> samochód ale nieda rady.

> Zatrzymuje się na 1 punkcie tzn. po przekreceniu kluczyka wciskam

> pedał gazu, po czym powinna zaświecić się lampka wtrysku, ja

> puszczam wtedy gaz i weryfikuje czy miga tyle razy co podana na

> karcie kodu immo. cyfra.

> Ale niestety

> Miał ktoś coś podobnego bo póki co doczytać się niemogę ( a dziś do

> pracy musiałem pożyczoną Toyotą podjechać

> ps.

> Jakis miesiąc temu lampka wtrysku przez 2 dni świeciła się po czym

> zgasła.

> pozdr. z Nowym Rokiem Arek

> Witam,

> Po długim czasie bezawaryjnej pracy Bravolota, niestety od nowego

> roku odmówił współpracy z wieloletnim swoim Panem

> Rozrusznik kreci ale niechce zapalic, niesłyszę pompy paliwa.

> Jak przekręcam kluczyk pozostaje świecąca się lampka immobilizera,

> którego podejrzewam, nie zapala sie też na chwilę lampka wtrysku

> po przekreceniu kluczyka.

> Zgodnie z instrukcją próbowałem zapasowymi kluczykami i to samo.

> W dodatku próbowałem awaryjnie uruchomić zgodnie z instrukcją

> samochód ale nieda rady.

> Zatrzymuje się na 1 punkcie tzn. po przekreceniu kluczyka wciskam

> pedał gazu, po czym powinna zaświecić się lampka wtrysku, ja

> puszczam wtedy gaz i weryfikuje czy miga tyle razy co podana na

> karcie kodu immo. cyfra.

> Ale niestety

> Miał ktoś coś podobnego bo póki co doczytać się niemogę ( a dziś do

> pracy musiałem pożyczoną Toyotą podjechać

> ps.

> Jakis miesiąc temu lampka wtrysku przez 2 dni świeciła się po czym

> zgasła.

> pozdr. z Nowym Rokiem Arek

Cześć miałem to samo co ty na 2 dzień po zakupie padaki wsiadam do autka (na 1 maja wyjazd ) z rodzinką rano odpalam a tu echo wtrysk świeci immob świeci 2 klucz nie działa awaryjne odpalenie terz co sie okazało padła pamięć i immobilaizer nie mogł porównać kodu kluczyka z kodem w pamięci

> bezpieczników wszystkich nie sprawdzałem, a konkretnego od immo chyba

> niema..?

instrukcja podaje , że powinien być z lewej strony kierownicy w górnej części o wartości 7.5A , tyle że w różnych wersjach to róznie bywa

ale jeśli to nie bezpiecznik lub antena i kabelki to już gorzej ...

mi lampka wtrysku wogóle sie nie świeci, awaryjnie też niemogę odpalić.

Posprawdzałem przekaźniki i bezpieczniki i są ok-czyli nieciekawie sie robi.

Mówisz, że padła pamięć? jak to naprawić/sprawdzić i ile kasy trzeba wywalić?

Gdzie w warszawie mogą to naprawić?

Najgorsze że furke trzeba na lawetę, bo z holowaniem niebardzo.

> Cześć miałem to samo co ty na 2 dzień po zakupie padaki wsiadam do

> autka (na 1 maja wyjazd ) z rodzinką rano odpalam a tu echo

> wtrysk świeci immob świeci 2 klucz nie działa awaryjne odpalenie

> terz co sie okazało padła pamięć i immobilaizer nie mogł

> porównać kodu kluczyka z kodem w pamięci

rozkreciłem obudowe kierownicy, antenki niedostrzegłem tylko kilka kabelków i dużo kostek, a bezpiecznika nie dostrzegłem ale jak mówisz że jest to dziś znowu zaczne poszukiwania.

Co do padnięcia immo po zakupie na drugi dzień to pech konkretny bo to ponoć mało awaryjna część w naszych bbm :/ a familia pewnie sobie pomyslała coś Ty chłopie kupił...

> instrukcja podaje , że powinien być z lewej strony kierownicy w

> górnej części o wartości 7.5A , tyle że w różnych wersjach to

> róznie bywa

> ale jeśli to nie bezpiecznik lub antena i kabelki to już gorzej ...

Muszę poskarżyć sie Wam że z tym immobibadziewiem cieżko jest, bo nikt niechce tego naprawiać.

Podobno często pada konwerter/cewka/centralka immo...

poszukaj najpierw tej antenki ( czyli cewki )

> Muszę poskarżyć sie Wam że z tym immobibadziewiem cieżko jest, bo

> nikt niechce tego naprawiać.

> Podobno często pada konwerter/cewka/centralka immo...

Antenka immo jest zamontowana na stacyjce. miałem raz taki przypadek nie swieciła mi się marchewa jak przekręciłem klluczyk w pierwszą pozycję, nie słyszałem pompy paliwa, czyli nie dochodził do niej prąd i nie pompowała paliwa. Gdy przekręciłem kluczyk to ani słychu ani dychu. Tez zastanawiałem sie co sie stało, ale wcześniej grzebałem w przedziale bezpieczników koło akumulatora (światło było marne ) cos wypadło i nie wiedziałem co. Jak się potem okazało wypadł mi jakimś cudem bezpiecznik. Podświetliłem halogenem i odziwo wypadł mi bezpiecznik 10 A, który znajdował się wewnątrz zderzaka. Gdy go wpiąłem Marysia zapaliła odrazu. Być może spalił ci się bezpiecznik i to jest tego powodem. Pozdrawiam.

dzieki za schemacik, antene samodzielnie nawet sam odnalazłem, bezpiecznika immo nie udało mi się.

> poszukaj najpierw tej antenki ( czyli cewki )

elektronik podejrzewa, że awaria może być związana z wcześniejszą wymianą sprzęgła i dokręceniem śróby do alternatora która była luźna... :-o

Dodam że po tej wymianie sprzęgła w servisie krzywo założyli mi gumę przy skrzyni i wyciekł olej ze skrzyni i przestał ładować alternator bo nie dokrecili przewodu od niego który podobno poprawili bo był słaby.

Teraz kolejny kwiatek wyszedł.

Póki nie zajechałem do warsztatu samochód jezdził bezawaryjnie, to nie wina samochodów że się psują tylko pseudo mechaników

> Witam,

> Po długim czasie bezawaryjnej pracy Bravolota, niestety od nowego

> roku odmówił współpracy z wieloletnim swoim Panem

> Rozrusznik kreci ale niechce zapalic, niesłyszę pompy paliwa.

> Jak przekręcam kluczyk pozostaje świecąca się lampka immobilizera,

> którego podejrzewam, nie zapala sie też na chwilę lampka wtrysku

> po przekreceniu kluczyka.

> Zgodnie z instrukcją próbowałem zapasowymi kluczykami i to samo.

> W dodatku próbowałem awaryjnie uruchomić zgodnie z instrukcją

> samochód ale nieda rady.

> Zatrzymuje się na 1 punkcie tzn. po przekreceniu kluczyka wciskam

> pedał gazu, po czym powinna zaświecić się lampka wtrysku, ja

> puszczam wtedy gaz i weryfikuje czy miga tyle razy co podana na

> karcie kodu immo. cyfra.

> Ale niestety

> Miał ktoś coś podobnego bo póki co doczytać się niemogę ( a dziś do

> pracy musiałem pożyczoną Toyotą podjechać

> ps.

> Jakis miesiąc temu lampka wtrysku przez 2 dni świeciła się po czym

> zgasła.

> pozdr. z Nowym Rokiem Arek