Dopóki temper. nie dojdzie do 80oC wszystko jest ok. Potem krokowy zaczyna wariować-wysuwa sie i chowa przez co skaczą mi wolne obroty, szarpie itd. Wyciągnąłem dziada i podpiąłem do 12V - wszystko było OK-chodził w jedną i w drugą stronę. Wmontowałem go spowrotem do autka, wyciągnąłem wtyczkę od czuj. temp. (niebieską), przekręciłem stacyjkę - silniczek schował się. Podłączyłem wtyczkę - silniczek grzecznie się wysunął. Odpaliłem więc fure i co ?? - wszystko w porządku - silnik ładnie pracował, obroty nie falowały, wentylator się włączył przy 95C-po prostu lux. Dokręciłem krokowego i po 20 min. znów odpalam uno i ku mojemu zdziwieniu krookowiec wariował - wchodził raz na wysokie obroty raz na niskie itd. Zgasiłem silnik i przekręciłem stacyjkę - usłyszałem dziwne odgłosy od krokowego-coś w rodzaju "cyk" "cyk" tak jakby dostawał jakieś krótkie impulsy elektryczne.

Odłączyłem czujnik temp - silniczek schował się i dalej było słychać te dziwne odgłosy. Podłączyłem ten czujnik, odpaliłem auto i silniczek skakał. Po 20 min znowu odpaliłem furę (temp ok 60C) i już nie szarpał, do włączenia wentylatora płynnie chodził. Pytanie jest proste- co jeszcze steruje tym silniczkiem krokowym?? Sonda lamda?? Jak to sprawdzić?? Pomóżcie prosze!!!

> Dopóki temper. nie dojdzie do 80oC wszystko jest ok. Potem krokowy

> zaczyna wariować-wysuwa sie i chowa przez co skaczą mi wolne

> obroty, szarpie itd. Wyciągnąłem dziada i podpiąłem do 12V -

> wszystko było OK-chodził w jedną i w drugą stronę. Wmontowałem

> go spowrotem do autka, wyciągnąłem wtyczkę od czuj. temp.

> (niebieską), przekręciłem stacyjkę - silniczek schował się.

> Podłączyłem wtyczkę - silniczek grzecznie się wysunął. Odpaliłem

> więc fure i co ?? - wszystko w porządku - silnik ładnie

> pracował, obroty nie falowały, wentylator się włączył przy

> 95C-po prostu lux. Dokręciłem krokowego i po 20 min. znów

> odpalam uno i ku mojemu zdziwieniu krookowiec wariował -

> wchodził raz na wysokie obroty raz na niskie itd. Zgasiłem

> silnik i przekręciłem stacyjkę - usłyszałem dziwne odgłosy od

> krokowego-coś w rodzaju "cyk" "cyk" tak jakby dostawał jakieś

> krótkie impulsy elektryczne.

> Odłączyłem czujnik temp - silniczek schował się i dalej było słychać

> te dziwne odgłosy. Podłączyłem ten czujnik, odpaliłem auto i

> silniczek skakał. Po 20 min znowu odpaliłem furę (temp ok 60C)

> i już nie szarpał, do włączenia wentylatora płynnie chodził.

> Pytanie jest proste- co jeszcze steruje tym silniczkiem

> krokowym?? Sonda lamda?? Jak to sprawdzić?? Pomóżcie prosze!!!

To komputer steruje silnikiem krokowym. Komp sprawdza odczyt z wszystkich czujników i ustala silnikowi wolne obroty.

Ponoć w tym silniczku są jeszcze jakieś styki. Może ich poszukaj i wyczyść??

tak jak kolega juz odpisal...przeczyszc wszystkie styki,moze pomoze....

co do sondy to nie wydaje mi sie zeby to przez niamogly byc jakies problemy....

pozdrawiam

Quote:

---

Regulator biegu jałowego. Jego zadaniem

jest utrzymywanie właściwej prędkości biegu jałowego. Na podstawie danych z czujników temperatury cieczy chłodzącej, temperatury powietrza, hallotronu, czujnika położenia przepustnicy i stycznika krańcowego wolnych obrotów ustalana jest odpowiednia wartość która jest utrzymywana poprzez uchylanie bądź zamykanie przepustnicy przez siłownik.

---

> tak jak kolega juz odpisal...przeczyszc wszystkie styki,moze

> pomoze....

> co do sondy to nie wydaje mi sie zeby to przez niamogly byc jakies

> problemy....

> pozdrawiam

Rozebranie krokowego bez jego zniszczenia graniczy z cudem... Jak rozwalę te plastiki i resztę silniczka no to 300 zł w plecy... A jeśli to nie silniczek??