Witam. Kopułka lub palec) padło... na amen, zaholowałem asterkę w Nowy Rok do mechanika... Wymienił, spalone było na amen, przerwa chyba na pół centymetra. Obecnie działa poprawnie. Mam tu pytanie. Czy taka awaria - a takie spalenie to chyba raczej nie skutek jednej iskry ale dłuższego czasu, może być przyczyną problemów z pracą silnika na benzynie i na gazie ? czy ten szwankujący element może powodować, że po przełączeniu auta na gaz jechało się czasem dużo gorzej ( np, dodając gaz powstawała dziura w obrotach, auto nei reagowało na dodawany gaz, silnik pracował nierówno ? )

> Witam. Kopułka lub palec) padło... na amen, zaholowałem asterkę w

> Nowy Rok do mechanika... Wymienił, spalone było na amen, przerwa

> chyba na pół centymetra. Obecnie działa poprawnie. Mam tu

> pytanie. Czy taka awaria - a takie spalenie to chyba raczej nie

> skutek jednej iskry ale dłuższego czasu, może być przyczyną

> problemów z pracą silnika na benzynie i na gazie ? czy ten

> szwankujący element może powodować, że po przełączeniu auta na

> gaz jechało się czasem dużo gorzej ( np, dodając gaz powstawała

> dziura w obrotach, auto nei reagowało na dodawany gaz, silnik

> pracował nierówno ? )

moze tak byc jak mowisz, przerwa mogla powodowac problemy z praca silnika, jezeli teraz tego tez nie ma to sam masz juz odpowiedz, ps dobrze ustaw wyprzedzenie zaplonu... bo to moze miec taki skutek jak pisales, chodzi mi o dziure w obrotach

> Witam. Kopułka lub palec) padło... na amen, zaholowałem asterkę w

> Nowy Rok do mechanika... Wymienił, spalone było na amen, przerwa

> chyba na pół centymetra. Obecnie działa poprawnie. Mam tu

> pytanie. Czy taka awaria - a takie spalenie to chyba raczej nie

> skutek jednej iskry ale dłuższego czasu, może być przyczyną

> problemów z pracą silnika na benzynie i na gazie ? czy ten

> szwankujący element może powodować, że po przełączeniu auta na

> gaz jechało się czasem dużo gorzej ( np, dodając gaz powstawała

> dziura w obrotach, auto nei reagowało na dodawany gaz, silnik

> pracował nierówno ? )

wg mnie nie.

Jak cos jest nie tak to i na LPG i na PB będzie tak samo.

zobacz do instalki LPG

a tak przy okazji:

ile kosztuje kopulka i palec?

> wg mnie nie.

> Jak cos jest nie tak to i na LPG i na PB będzie tak samo.

Potem już było.... chrzaniło się i na tym i na tym ...

> zobacz do instalki LPG

> a tak przy okazji:

> ile kosztuje kopulka i palec?

u mechanika zapłaciłem 73 zł za części i robociznę, (same części 43 złote...)

> Potem już było.... chrzaniło się i na tym i na tym ...

> u mechanika zapłaciłem 73 zł za części i robociznę, (same części 43

> złote...)

Myślałem ze to droższe będzie.

Ja tam moją ostatnio rokręciłem to było dużo nalotu zielonego.

Leciutko papierkiem poczyściłem, nasmarowałem leciutko, ale hyba ten palec jest od nowości jeszcze bo wygląda powoli nieciekawie.

Moja lalunia też ma czasami zagrania.

Możę to tego wina?

> Potem już było.... chrzaniło się i na tym i na tym ...

> u mechanika zapłaciłem 73 zł za części i robociznę, (same części 43

> złote...)

73zł to duzo. Ja sam wymienilem sobie kopulke i palec bo to zadna filozofia a koszt to okolo 40zł

> 73zł to duzo. Ja sam wymienilem sobie kopulke i palec bo to zadna

> filozofia a koszt to okolo 40zł

a zauwazyłes po tym zabiegu jakąs poprawe w pracy silnika?

> a zauwazyłes po tym zabiegu jakąs poprawe w pracy silnika?

zauwazylem. Kopulke mialem juz w fatalnym stanie

ale narazie mozesz ja przeczyscic papierem sciernym

> wg mnie nie.

> Jak cos jest nie tak to i na LPG i na PB będzie tak samo.

> zobacz do instalki LPG

> a tak przy okazji:

> ile kosztuje kopulka i palec?

w sklepie są przeważnie aluminiowe(te koncówki i styki) , one sa tańsze. Ja w serwisie za oryginalne miedziane zapłacilem ok. 130zł za palec i kopułke. Pozdrawiam

> w sklepie są przeważnie aluminiowe(te koncówki i styki) , one sa

> tańsze. Ja w serwisie za oryginalne miedziane zapłacilem ok.

> 130zł za palec i kopułke. Pozdrawiam

ja w kopułce mam aluminiowe styki ale w palcu miedziane

Może być droższe bo zależy gdzie i kiedy się wymienia. Mi palec rozpadł się przed Świetami BN dosłownie przed wjazdem do warsztatu. - wymienili mi palec i kopulke praktycznie od reki - koszt 90 zł

> w sklepie są przeważnie aluminiowe(te koncówki i styki) , one sa

> tańsze. Ja w serwisie za oryginalne miedziane zapłacilem ok.

> 130zł za palec i kopułke. Pozdrawiam

To drogo ale to serwis, ja wczoraj zamówilem palec i kopułkę Beru w sumie wyniesie mnie to 62 zł , sprzedawca pokazywał mi dwie kopułki jedna bodajże EPS a druga Beru różnica kolosalna. Masa kopułki (jest cięższa) jakość tworzywa no styki sprzedawca mówił że z mosiądzu ale nie wiem czy to nie miedż na tyle się nie znam. EPS w porónaniu z Beru w tym pszypadku wypada blado, więc opłaca się dolożyć pare groszy i mieć pożądną kopułkę i palec

> To drogo ale to serwis, ja wczoraj zamówilem palec i kopułkę Beru w

> sumie wyniesie mnie to 62 zł , sprzedawca pokazywał mi dwie

> kopułki jedna bodajże EPS a druga Beru różnica kolosalna. Masa

> kopułki (jest cięższa) jakość tworzywa no styki sprzedawca mówił

> że z mosiądzu ale nie wiem czy to nie miedż na tyle się nie

> znam. EPS w porónaniu z Beru w tym pszypadku wypada blado, więc

> opłaca się dolożyć pare groszy i mieć pożądną kopułkę i palec

własnie ta oryginalna tez jest ciezsza i na oko widak ze lepszej jakosci jest plastik, dlatego zdecydowałem sie na tą oryginalną, a po drugie to chyba miedz lepiej przewodzi prad od aluminium. Koszt duzy, ale wydaje mi sie ze za to pojezdze na niej dłuzej

Potwierdzam.

Na oko kopułka Boscha jest 2x cięższa od EPS.