Mam diesla isuzu AstraF 94 i dziwna jest dla mnie zasada działania grzania świec a mianowicie:

zrobiłem sobie dodatkowy układ zasilania świec żarowych ( przycisk zwierny + bezpiecznik + przekaźnik) podpięty do zasilania świec żarowych. Dodałem do tego kontrolkę podłączoną bezpośrednio pod listwę zasilającą świece żeby wiedzieć jak i ile czasu jest podawane napięcie na świece. I tu jest dla mnie nie zrozumiała sprawa:

1. włączenie stacyjki kontrolka na liczniku się zapala świece grzeją; po paru sekundach kontrolka gaśnie; świece grzeją nadal; po mniej więcej 20 sekundach przekaźnik świec żarowych je wyłącza. I to dla mnie jest jasne ale po przekręceniu rozrusznikiem przekaźnik załącza zasilanie świec i one grzeją cały czas nawet po uruchomieniu silnika. Przekaźnik podtrzymuje napięcie na świecach dość długo nawet kilkanaście minut. Wydaje mi się ża to ma coś wspólnego z osiąganą temperaturą silnika, ale po zapaleniu ciepłego silnika sytuacja jest podobna z tym że szybciej się świece wyłączają a wg mnie nie powinny się wcale włączyć ??Czy to jest normalne?? i czy to nie załatwi świec żarowych ???

Wszytko jest normalnie i tak ma być. Jakieś pół roku temu ktoś dał piękny wykład na temat działania świec żarowych w nowych dieslach, podparty linkami do artykułów.

Pozdroofka

> Wszytko jest normalnie i tak ma być. Jakieś pół roku temu ktoś dał

> piękny wykład na temat działania świec żarowych w nowych

> dieslach, podparty linkami do artykułów.

> Pozdroofka

No tak pewnie to wyjaśnia dlaczego padają altki w isuzu ...... i cenę świecy żarowej do isuzu CY53(NGK) około 100 zł za sztukę. Jak to są świece przeznaczone do pracy ciągłej .....

U mnie napiecie na swiecach znika po jakis 5-6 sekundach po zgasnieciu kontrolki. Po uruchomieniu silnika swiece sa zasilane "połową" napiecia (u mnie lekko ponad 6 V) do czasu az silnik nie osiagnie danej temperatury, u mnie jest to 30*, niektorzy podaja 50* inni 60*. Ładowanie w czasie grzania swiec podobno jest zmniejszane aby nie uszkodzic altka. Ale tego ostatniego osobiscie nie sprawdzalem.

Altki hitachi padaja głownie przez diody w mostku, wygladaja one na bardzo słabiutkie. Nie maja nawet obudowy tylko sa zalane czyms co przypomina taki klej "z pistoletu" na ciepło. Ja w swoim wymieniłem te diody na "Boschowskie" z golfa i odpukac mam spokój z altkiem.

Co do swiec to ja NGK za 40 zł sztuka kupiłem ale nie wiem jaki model. Za 100 zł to juz Beru mozna kupic (fabrycznie montowane)

> U mnie napiecie na swiecach znika po jakis 5-6 sekundach po

> zgasnieciu kontrolki. Po uruchomieniu silnika swiece sa zasilane

> "połową" napiecia (u mnie lekko ponad 6 V) do czasu az silnik

> nie osiagnie danej temperatury, u mnie jest to 30*, niektorzy

> podaja 50* inni 60*. Ładowanie w czasie grzania swiec podobno

> jest zmniejszane aby nie uszkodzic altka. Ale tego ostatniego

> osobiscie nie sprawdzalem.

> Altki hitachi padaja głownie przez diody w mostku, wygladaja one na

> bardzo słabiutkie. Nie maja nawet obudowy tylko sa zalane czyms

> co przypomina taki klej "z pistoletu" na ciepło. Ja w swoim

> wymieniłem te diody na "Boschowskie" z golfa i odpukac mam

> spokój z altkiem.

> Co do swiec to ja NGK za 40 zł sztuka kupiłem ale nie wiem jaki

> model. Za 100 zł to juz Beru mozna kupic (fabrycznie montowane)

nie no z tymi ngk za 100 to napisałem bo widziałem ostatnio norauto ale oni raczej do najtańszych nie należą

a w naszych isuzu są stosowane dwa typy świec tu chodzi o czas produkcji silnika tzn do numeru silnika bodaj 65000.... jest starszy typ a potem nowszy te wcześniesze silniki nie są dogrzewane świecami potem. wiem bo mam dwie takie astry jedna z roku 93 i ona nie dogrzewa świec po uruchomieniu silnika

To by wyjaśniało moje kłopoty z alternatorem...Przy okazji, jak często zmieniacie świece w silnikach isuzu?

> To by wyjaśniało moje kłopoty z alternatorem...Przy okazji, jak

> często zmieniacie świece w silnikach isuzu?

co prawda nie isuzu a dtl, ale zmieniam jak się przepalą i auto ciężko odpala;) wcześniej nie widze powodu

> nie no z tymi ngk za 100 to napisałem bo widziałem ostatnio norauto

> ale oni raczej do najtańszych nie należą

> a w naszych isuzu są stosowane dwa typy świec tu chodzi o czas

> produkcji silnika tzn do numeru silnika bodaj 65000.... jest

> starszy typ a potem nowszy te wcześniesze silniki nie są

> dogrzewane świecami potem. wiem bo mam dwie takie astry jedna z

> roku 93 i ona nie dogrzewa świec po uruchomieniu silnika

No ja mam 93 i mam dogrzewanie, zreszta opisałem Ci jak jest u mnie.

> No ja mam 93 i mam dogrzewanie, zreszta opisałem Ci jak jest u mnie.

no to pewnie u mnie padnięty jest automat do podgrzewania świec i wyłącza się zaraz po odpaleniu silnika ....