Mam takie pytanie sprowadzilem z Niemiec punto 55 s roczik 96 ma teraz przejechane 110 tys i mam takie pytanie nie wiem czy byl wymieniany pasek rozrzadu ani nie mam mozliwosci wypytania o to bylego wlasciciela. Czy jest jakas możliwość sprawdzenia czy pasek byl wymieniany wcześniej?. Nie wiem co robić czy jeździć nadal będąc w niepewności, czy jechać na wymiane paska , co robic?

> Mam takie pytanie sprowadzilem z Niemiec punto 55 s roczik 96 ma

> teraz przejechane 110 tys i mam takie pytanie nie wiem czy byl

> wymieniany pasek rozrzadu ani nie mam mozliwosci wypytania o to

> bylego wlasciciela. Czy jest jakas możliwość sprawdzenia czy

> pasek byl wymieniany wcześniej?. Nie wiem co robić czy jeździć

> nadal będąc w niepewności, czy jechać na wymiane paska , co

> robic?

Jak lubisz dreszczyk emocji - jeżdzic!!!

Jak wolisz wydawac kaskę na coś innego niż naprawa samochodu to wymień jak najszybciej będziesz mógł

Wymiana paska to nie jest duży koszt:

Pasek około 20-30 PLN

Rolka napinacza ok.50 PLN

+ robocizna

sprawa czysto eksploatacyjna, przebieg raczej jednoznacznie sugerujący wymianę (gdyby pasek nie był wymieniany wcześniej), a że nie masz pewności, że był, dla spokojności wymieniłbym razem z płynami ustrojowymi (oczywiście to się nijak nie wiąże z paskiem) ale wychodzę z założenia, że w miarę możliwości autko trzeba sobie wyprowadzić po swojemu, jak to sie mówi "od zera".

Pozdro

Przydałoby sie tez wymienic pompe wody, przy wymianie paska rozrzadu, aby nie rozbierac tego 2 razy

wymieniaj i jak pisał Sławek - pompe wody przy okazji , bo bardzo lubi cieknąć , ja właśnie pojutrze daje do wymiany

> Mam takie pytanie sprowadzilem z Niemiec punto 55 s roczik 96 ma

> teraz przejechane 110 tys i mam takie pytanie nie wiem czy byl

> wymieniany pasek rozrzadu ani nie mam mozliwosci wypytania o to

> bylego wlasciciela. Czy jest jakas możliwość sprawdzenia czy

> pasek byl wymieniany wcześniej?. Nie wiem co robić czy jeździć

> nadal będąc w niepewności, czy jechać na wymiane paska , co

> robic?

Mając na uwadze fakt, że za wymianę paska, napinacza i robocizne zapłacisz 150-200 zł,

to pytanie jest z tzw. nie na miejscu

Mussss kolego!

Wymienić, nie martwić się!

Standart dla aut z zachodu!

> Jak lubisz dreszczyk emocji - jeżdzic!!!

> Jak wolisz wydawac kaskę na coś innego niż naprawa samochodu to

> wymień jak najszybciej będziesz mógł

Silnik jest bezkolizyjny, więc można wymienić pasek jak się zerwie ale wtedy trzeba będzie odholować auto do mechanika...

> Silnik jest bezkolizyjny, więc można wymienić pasek jak się zerwie

> ale wtedy trzeba będzie odholować auto do mechanika...

Taki jestes pewny?

To zagwarantuj mu, że nikt przez te dziesięc lat nie pokusił się o zmianę wałka rozrządu na taki z trochę wyższymi krzywkami.

Wymienic to jest podstawa tak jak wymiana oleju i filtrów po zakupie auta

> Taki jestes pewny?

> To zagwarantuj mu, że nikt przez te dziesięc lat nie pokusił się o

> zmianę wałka rozrządu na taki z trochę wyższymi krzywkami.

no to jakby zmienił załóżmy na wałek 866 to zawory uderzą w denko tłoka przy zerwaniu paska ??

> Wymienic to jest podstawa tak jak wymiana oleju i filtrów po zakupie

> auta

no chyba ,że wszystko ma udokumentowane w książce serwisowej i bywał regularnie na przeglądach , jak mój

> no to jakby zmienił załóżmy na wałek 866 to zawory uderzą w denko

> tłoka przy zerwaniu paska ??

Nie wiem jak jest w kropku, a szczególnie przy tym wałku o ktorym piszesz

Pamiętam za to jak przed ładnymi paru laty koleś z golfowskiego bezpiecznego 1,3 po włożeniu sportowego wałka zrobił super kolizyjny silnik. Po jakiejs mocniejszej redukcji i zerwaniu paska silnik poszedł na śmieci

> no chyba ,że wszystko ma udokumentowane w książce serwisowej i bywał

> regularnie na przeglądach , jak mój

...a tak tu masz rację -tylko ile aut ma takie magiczne karteczki ponaklejane i ksiązkę serwisową to tylko dobrze swiadczy o poprzednim włascicielu

> ...a tak tu masz rację -tylko ile aut ma takie magiczne karteczki

> ponaklejane i ksiązkę serwisową

ja mam ale faktycznie to bylo moje kryterium przy kupowaniu punciaka i tak szukalem ,az znalazlem

> Nie wiem jak jest w kropku, a szczególnie przy tym wałku o ktorym

> piszesz

> Pamiętam za to jak przed ładnymi paru laty koleś z golfowskiego

> bezpiecznego 1,3 po włożeniu sportowego wałka zrobił super

> kolizyjny silnik. Po jakiejs mocniejszej redukcji i zerwaniu

> paska silnik poszedł na śmieci

no walek 866 jest od punciaka 75 ,ktory jest bezkolizyjny a faktycznie moze jak sie da z ostrymi krzywkami sportowy jakis to moze sie zrobic kolizyjny

> Mam takie pytanie sprowadzilem z Niemiec punto 55 s roczik 96 ma

> teraz przejechane 110 tys i mam takie pytanie nie wiem czy byl

> wymieniany pasek rozrzadu ani nie mam mozliwosci wypytania o to

> bylego wlasciciela. Czy jest jakas możliwość sprawdzenia czy

> pasek byl wymieniany wcześniej?. Nie wiem co robić czy jeździć

> nadal będąc w niepewności, czy jechać na wymiane paska , co

> robic?

Wymień pasek, rolkę, pompę i oring wałka rozrządu (lubi cieknąc) i będziesz miał spokój. Biorąc pod uwagę przebieg to było to robione raz wiec ewentualna wymiana i tak wypadała by za 10 tysięcy km.

Przyszykuj się na inwestycje w zawieszeniu bo niemieckie drogi nie maja dziur i zawieszenie pewnie nie było robione.

> Wymiana paska to nie jest duży koszt:

> Pasek około 20-30 PLN

> Rolka napinacza ok.50 PLN

> + robocizna

Można kupić zdecydowanie taniej, pasek i rolkę na allegro, tylko 30zł + oczywiści koszty przesyłki, ale to i tak tanio

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=155724361

> ...a tak tu masz rację -tylko ile aut ma takie magiczne karteczki

> ponaklejane i ksiązkę serwisową to tylko dobrze swiadczy o

> poprzednim włascicielu

Wszystkie niemieckie auta mają książkę serwisową. Dla Niemca auto bez książki jeat bezwartościowe i nie do sprzedania.

Jeśli takowej nie ma znaczy sie szwindel i coć chcą ukryć.

Ksiązka pewnie jest ale jak niemiec robil malo kilometrów to malo zrobił przeglądów i może już po 50 tyś km nie robił przeglądów w fiacie tylko u zwykłych mechaniorów a oni nie pisali w książce co bylo robione.

olej, filtry (paliwa tez!), plyny trzeba wymienic...

pasek i rolke tez bo malo komfortowa sytuacja jest jak ci w szczerym polu na weekendzie stanie auto i to jeszcze po zmroku .

co do pompy wodnej i oringa oraz simmeringa na walku to jak uwazasz; ja wyznaje zasade ze jak nie cieknie to sie nie rozbiera, jak jest sprawne to sie nie rozkreca.

pozdro

> olej, filtry (paliwa tez!), plyny trzeba wymienic...

> pasek i rolke tez bo malo komfortowa sytuacja jest jak ci w szczerym

> polu na weekendzie stanie auto i to jeszcze po zmroku .

> co do pompy wodnej i oringa oraz simmeringa na walku to jak uwazasz;

> ja wyznaje zasade ze jak nie cieknie to sie nie rozbiera, jak

> jest sprawne to sie nie rozkreca.

> pozdro

Też miałem taką dewize dopoki wymieniłem rozrząd i zaczelo cieknąć z walku wymieniaj z simeringiem(kosztuje tylko 12zl)