Witajcie

szukam kompletnej półosi do mojego Uno i mam z tym mały problem

Jest to Uno włoskie, już pełnoletnie i w sklepach (przynajmniej we Wrocławiu)

nie za bardzo się chcą podjąć szukania tych częśći

W jednym kazali mi przyjechać do sklepu z wymontowanymi, żeby sprawdzić czy w ogóle da się zamówić

Gumy uszczelniające w tym takie niby super- z łożyskiem- niewiele już niestety pomagają i wypadałoby wymienić zwłaszcza lewą półośkę.

Cieknie sporo, plama zostaje po każdym parogodzinnym parkowaniu.

A może ktoś ma taką półośkę (lewą lub obie) i mu niepotrzebna?

Patrzyłem na allegro ale z tym silnikiem jest właśnie problem... bo

nietypowy - 1116 cm2, oznaczenie typu silnika: 146 A4.048

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie (może np. pasują od innego modelu?)

Dla ciekawych- pod poniższym linkiem są zdjęcia mojego Uno

> Witajcie

> szukam kompletnej półosi do mojego Uno i mam z tym mały problem

> Jest to Uno włoskie, już pełnoletnie i w sklepach (przynajmniej we

> Wrocławiu)

> nie za bardzo się chcą podjąć szukania tych częśći

> W jednym kazali mi przyjechać do sklepu z wymontowanymi, żeby

> sprawdzić czy w ogóle da się zamówić

> Gumy uszczelniające w tym takie niby super- z łożyskiem- niewiele już

> niestety pomagają i wypadałoby wymienić zwłaszcza lewą półośkę.

> Cieknie sporo, plama zostaje po każdym parogodzinnym parkowaniu.

> A może ktoś ma taką półośkę (lewą lub obie) i mu niepotrzebna?

> Patrzyłem na allegro ale z tym silnikiem jest właśnie problem... bo

> nietypowy - 1116 cm2, oznaczenie typu silnika: 146 A4.048

> Będę wdzięczny za wszelkie sugestie (może np. pasują od innego

> modelu?)

> Dla ciekawych- pod poniższym linkiem są zdjęcia mojego Uno

jeśli dobrze rozumiem chcesz wymieniać półośki z powodu wycieków oleju?

jesli tak to mam pytanie którą wersje osłony gumowej posiadasz (bo tez do końca niezrozumiałem) - tą z plastikowym pseudołozyskiem wbudowanym w gumę (rozwiązanie coś ala maluch) czy tez metalowym łożyskiem wprasowanym na półoś i na to założona jest guma?

pozdr

> jeśli dobrze rozumiem chcesz wymieniać półośki z powodu wycieków

> oleju?

Tak, są na tyle wypracowane, że olej ze skrzyni przecieka co tych osłon gumowych jakby nigdy nic.

W miesiąc wycieka mniej więcej litr oleju.

> jesli tak to mam pytanie którą wersje osłony gumowej posiadasz (bo

> tez do końca niezrozumiałem) - tą z plastikowym pseudołozyskiem

> wbudowanym w gumę (rozwiązanie coś ala maluch) czy tez metalowym

> łożyskiem wprasowanym na półoś i na to założona jest guma?

A ma to jakieś większe znaczenie?

Przez parę lat po lewej stronie miałem uszczelniacz od Poloneza. Był ok.

W zeszłym roku zamontowałem zamienniki z metalowym łożyskiem

ale okazało się to najbardziej gównianym rozwiązaniem ze wszystkich-

ten wynalazek zaczyna przeciekać praktycznie natychmiast

Teraz kupiłem uszczelniacze z plastikową "uszczelką".

> Tak, są na tyle wypracowane, że olej ze skrzyni przecieka co tych

> osłon gumowych jakby nigdy nic.

> W miesiąc wycieka mniej więcej litr oleju.

> A ma to jakieś większe znaczenie?

> Przez parę lat po lewej stronie miałem uszczelniacz od Poloneza. Był

> ok.

> W zeszłym roku zamontowałem zamienniki z metalowym łożyskiem

> ale okazało się to najbardziej gównianym rozwiązaniem ze wszystkich-

> ten wynalazek zaczyna przeciekać praktycznie natychmiast

> Teraz kupiłem uszczelniacze z plastikową "uszczelką".

co do uszczelniaczy z metalowymi łożyskami - moze przez nie wyciekać tylko w 2 przypadkach - nieprawidłowy montaż ( uderzanie w niewłąsciwą cześć uszczelniaczołozyska ) lub wyrobione półośki w miejscach mocowania uszczelniaczy (jeśli tak jest należy odtłuścic półosc i uszczeniacz , posmarowac półos silikonem i nabic uszczelniacz)

Co do samych półosiek to zajrzyj tutaj

kliknij na osobowe , odnajdź swoje auto ,

potem rozwin klikając na krzyzyk pozycje "układ napedowy" i później znowu rozwiń "przeniesienie napędu" i wybierz "wał napedowy/przegub/półoś".

po lewej stronie wyskoczy okno z towarami

wybierz którąś z pozycji "półoś napędowa/wał napędowy".

i klikaj na poszczeglne numery katalogowe

po prawej w oknie "dane podstawowe" odnajdziesz informacje o długości i średnicy półosi

pozdr

> co do uszczelniaczy z metalowymi łożyskami - moze przez nie wyciekać

> tylko w 2 przypadkach - nieprawidłowy montaż ( uderzanie w

> niewłąsciwą cześć uszczelniaczołozyska ) lub wyrobione półośki w

> miejscach mocowania uszczelniaczy (jeśli tak jest należy

> odtłuścic półosc i uszczeniacz , posmarowac półos silikonem i

> nabic uszczelniacz)

No właśnie mechanik mówił że są tak wyrobione że już nie bardzo da się.

Koszt dość niewielki więc mogę je kupić- jeśli je tylko znajdę..

> Co do samych półosiek to zajrzyj tutaj

WIELKIE dzięki!!

Niestety po wybraniu mojego modelu itd. wyszło to samo co wszędzie: "Towar nie występuje w ofercie"

No ale przynajmniej mam dane półosi, dzięki wielkie!!!

> No właśnie mechanik mówił że są tak wyrobione że już nie bardzo da

> się.

> Koszt dość niewielki więc mogę je kupić- jeśli je tylko znajdę..

> WIELKIE dzięki!!

> Niestety po wybraniu mojego modelu itd. wyszło to samo co wszędzie:

> "Towar nie występuje w ofercie"

> No ale przynajmniej mam dane półosi, dzięki wielkie!!!

nie ma za co.

tez kiedys szukałem półosi bo ukręciłem

i za 50 zł kupiłem używkę na giełdzie samochodowej razem z przegubem.

Zobacz tez tam pozycje "stosowane w "

wyświetli sie jeszcze w jakich autach były montowane te półosie.

pozdr

> No właśnie mechanik mówił że są tak wyrobione że już nie bardzo da

> się.

> Koszt dość niewielki więc mogę je kupić- jeśli je tylko znajdę..

> WIELKIE dzięki!!

> Niestety po wybraniu mojego modelu itd. wyszło to samo co wszędzie:

> "Towar nie występuje w ofercie"

> No ale przynajmniej mam dane półosi, dzięki wielkie!!!

W Oleśnicy jest sklep z używanymi częściami do Fiata.

Firma "Adler" tel.601-784-009.

Tak na marginesie,to powinna półoś pasować od 903 bo jest to samo rozwiązanie uszczelnień.