Witam mam taki problem odpalam autko a tu obroty 1,5 i nie schodzą po lekkim rozgrzaniu spadają do ok 1,3 potem najniżej 1000 co może być przyczyną takich obrotów ?? i konsekwencją jeżeli to zostawie! autko pali stosunkowo mało od czasu gdy zmieniłem termostat 10 l/100 tym się chyba moge pochwalić!

> Witam mam taki problem odpalam autko a tu obroty 1,5 i nie schodzą po

> lekkim rozgrzaniu spadają do ok 1,3 potem najniżej 1000 co może

> być przyczyną takich obrotów ?? i konsekwencją jeżeli to

> zostawie! autko pali stosunkowo mało od czasu gdy zmieniłem

> termostat 10 l/100 tym się chyba moge pochwalić!

Krokowiec Panie, krokowiec...

> Krokowiec Panie, krokowiec...

A krokowiec do wymiany czy jakoś się go czyści :> bo o czyszczeniu krokowca z 1,4 nie słyszałem

czyszczenie krokowca mało daje...najlepiej podmień od kogoś weź pożycz i i zobacz czy napewno to krokowiec jak będzie ok to kup nowy wymień i po problemie

Mozna czyścić jak sam silnik sprawny to winny bedzie switch wewnątrz krokówki informujący o położeniu pedału gazu można to pomierzyć omomierzem nie pamietam tylko które styki były do silnika a które do switch'a ale to da sie sprawdzic. Między dwoma stykami będziesz miał stale kilka omów, natomiast drugie dwa powinny miec przy wciśnietym switch'u rezystancje bliską zeru a przy rozwartym, nieskończoną. Jak wartość będzie stała niezależnie od położenia switch'a to musisz rozebrać krokówke i wyjąć delikatni blaszki z tego białego kółka, najczęściej albo są zanieczyszczone i wystarczy je przetrzec drobnym papierem ściernym albo przeskakuja ich końce i blokują sie pozostając cały czas zwarte/ rozwarte..

Powodzenia, jakbyś miał pytania to daj znać postaram sie to dokładniej opisać.

pozdrawaiam pdm64

> czyszczenie krokowca mało daje...najlepiej podmień od kogoś weź

> pożycz i i zobacz czy napewno to krokowiec jak będzie ok to kup

> nowy wymień i po problemie

A ile kosztuje krokowiec?? bo na allegro znalazłem tylko do 1,4 a ja mam 1,4

> znalazłem tylko do 1,4 a ja mam 1,4

to chyba dobrze nie??

> Witam mam taki problem odpalam autko a tu obroty 1,5 i nie schodzą po

> lekkim rozgrzaniu spadają do ok 1,3 potem najniżej 1000 co może

> być przyczyną takich obrotów ?? i konsekwencją jeżeli to

> zostawie! autko pali stosunkowo mało od czasu gdy zmieniłem

> termostat 10 l/100 tym się chyba moge pochwalić!

zresetuj kompa i popatrz na linke czy się nie haczy

i sprawdź czujniki temp. (miernik albo exam) zanim zaczniesz coś wymieniać

> to chyba dobrze nie??

Sorry do 1,6 do 1,4 nie znalazłem

> zresetuj kompa i popatrz na linke czy się nie haczy

> i sprawdź czujniki temp. (miernik albo exam) zanim zaczniesz coś

> wymieniać

na kompa to w lutym dopiero pojade! linka na pewno ok czujnik temp od termostatu?? jeśli tak to on jest na pewno ok!

Umnie też występuje problem z obr. na zimnym potrafi złapać nawet 1800 ale po jakims czasie spada do troszke ponizej 1tys i juz tak trzyma. Gozej wygląda sytuacja z gazem, tutaj wariacji obrotów nie ma granic...

> Umnie też występuje problem z obr. na zimnym potrafi złapać nawet

> 1800 ale po jakims czasie spada do troszke ponizej 1tys i juz

> tak trzyma.

No ale to chyba tak powinno byc, to sie nazywa automatyczne ssanie.

> No ale to chyba tak powinno byc, to sie nazywa automatyczne ssanie.

dokładnie. Jak jest zimno silnik najpierw wychodzi na wyższe obroty a później opada.

Mój Bravolot ma czasami tak, że obojetnie czy na ciepłym, czy zimnym silniku, po dodaniu gazu i puszczeniu, obroty spadają tylko trochę, a następnie przez pewien mały ułamek sekundy jakgdyby zatrzymują się i dopiero spadają. Dzieje się tak podobnie przy zmianie biegów, że po wysprzęgleniu obroty nie spadają od razu w dół. Nie jest to jednak norma i nie za każdym razem tak się dzieje.

Czy to też wina tego krokowca ? i czy faktycznie tak " łatwo" się go czyści jak to opisujecie ?

> Mój Bravolot ma czasami tak, że obojetnie czy na ciepłym, czy zimnym

> silniku, po dodaniu gazu i puszczeniu, obroty spadają tylko

> trochę, a następnie przez pewien mały ułamek sekundy jakgdyby

> zatrzymują się i dopiero spadają. Dzieje się tak podobnie przy

> zmianie biegów, że po wysprzęgleniu obroty nie spadają od razu w

> dół. Nie jest to jednak norma i nie za każdym razem tak się

> dzieje.

> Czy to też wina tego krokowca ? i czy faktycznie tak " łatwo" się go

> czyści jak to opisujecie ?

krokowiec kosztuje niecałe 40zeta więc nie wiem czy nie lepiej kupić nowego i mieć święty spokój.

> No ale to chyba tak powinno byc, to sie nazywa automatyczne ssanie.

Ta tlyko ze u mnie nie spadaja poniżej 1000 tys nawet po przejechaniu 50 km dlatego mysle ze to nie ssanie a wczesniej było normalnie jak tego nie zrobie to cos z silnikiem bedzie sie działo ??

> Ta tlyko ze u mnie nie spadaja poniżej 1000 tys nawet po przejechaniu

> 50 km dlatego mysle ze to nie ssanie a wczesniej było normalnie

> jak tego nie zrobie to cos z silnikiem bedzie sie działo ??

no to cosik u ciebie nietages.....co się stanie?? może więcej bedzie palił.....;P