Co jakiś czas ktoś pisze, że przy ruszaniu pojawiają się dziwne kangurki i szarpania. Czasem ustają po rozgrzaniu silnika.

Jakiś czas temu dopadło i mnie. Podejrzewalem sprzęgło albo poduszki ze wskazaniem na te drugie bo swoje lata już mają.

W sobotę kable zapłonowe odmówiły współpracy i na 20 minut przed zamknięciem sklepów koleżanka śmigała po mieście w poszukiwaniu nowych. Będąc zapobiegliwym zadysponowałem zakup nowej kopułki i palca coby nie obudzić się z ręką w nocniku kiedy miałoby się okazać po zamknięciu sklepów, że to jednak ich wina

Dziś pomyslałem sobie: po co mają leżeć "na magazynie", skoro już są to trza założyć. Wywaliłem wiekową kopułkę, która jest niewiele młodsza od niektórych forumowiczów oraz palec - jej rówieśnika

Jakież było moje zdziwienie kiedy kangurki w cudowny sposób znikneły. Mogę nawet ruszyć z piskiem co mi się do tej pory nie udawało z powodu telepania autem

Pozdroofka

Nie ma to jak zapłon bezrozdzielaczowy Byłem bardzo zadowolony kiedy przeglądając Etzolda stwierdziłem , że mój silnik ma właśnie DIS

> Nie ma to jak zapłon bezrozdzielaczowy

To prawda, tylko pozazdrościć. Im mniej ruchomych części tym mniejsza szansa na awarię.

A propos awarii... Ile kosztuje Twój DIS?

Pozdroofka

Az sie niechce wierzyc!

Mi tez tak jakos podszarpuje przy ruszaniu,ale juz nic nie chcialem pisac,bo bedzie "nudzi sie i truje forum".

Jesli jak piszesz zmiany "czuc" to ja raczej inwestuje w ten interes,tym bardziej ze tanio wychodzi.

Jak by ktos pytał ile: http://www.allegro.pl/item153167506_kopulka_aparatu_zapl_opel_astra_corsa_kadet.html

Pisze tylko o kopułce bo palec wymieniłem jakies 6 tyś temu.

A Ty ile zaplaciles w sklepie?

Czy do 14NZ i 16NZ to to samo,czy znów spotykamy sie z trzema rodzajami w sześciu wersjach?

Ojojoj kopułki EPS nadają się na ozdobę do akwarium, a nie do samochodu.

> Az sie niechce wierzyc!

> Mi tez tak jakos podszarpuje przy ruszaniu,ale juz nic nie chcialem

> pisac,bo bedzie "nudzi sie i truje forum".

> Jesli jak piszesz zmiany "czuc" to ja raczej inwestuje w ten

> interes,tym bardziej ze tanio wychodzi.

Nie gwarantuje, że u Ciebie pomoże ale spróbować możesz. Na wstępie może najpierw rozbierz i spróbuj poczyścić styki w kopułce i metalową końcówkę palca. Może obejdzie się bez wymiany

> A Ty ile zaplaciles w sklepie?

Za kopułkę 45 zł a za palec 18 zł

> Czy do 14NZ i 16NZ to to samo,czy znów spotykamy sie z trzema

> rodzajami w sześciu wersjach?

No nie. Ty masz inne ja inne. Z tym, że u Ciebie są dwie wersje Czy u Ciebie z koułki wystają metalowe końcówki na która zakłada się przewody zapłonowe czy takie plastikowe rurki a styki są schowane w środku?

He,he!

W takim razie jakie polecasz?

Pytam bo przy lekturze tego wątku przypomnialem sobie stan mojej,i pewnie bede sie rozglądał.

> Nie gwarantuje, że u Ciebie pomoże ale spróbować możesz.

-sprobuje,bo jak palec nawalal to objawy byly calkiem podobne

Na wstępie

> może najpierw rozbierz i spróbuj poczyścić styki w kopułce i

> metalową końcówkę palca. Może obejdzie się bez wymiany

-rozbieralem juz i traktowalem papierkiem,mysle ze czas na nowa-moja tez pewnie pamieta jak ja wujek Helmut w fabryce Opla przykrecal

> Za kopułkę 45 zł a za palec 18 zł

-kopula drozej niz na alledrogo-czyzby tamta to złom?

> No nie. Ty masz inne ja inne. Z tym, że u Ciebie są dwie wersje Czy

> u Ciebie z koułki wystają metalowe końcówki na która zakłada się

> przewody zapłonowe czy takie plastikowe rurki a styki są

> schowane w środku?

-plastikowe rurki a styki są

schowane w środku.

> -kopula drozej niz na alledrogo-czyzby tamta to złom?

No tamta zallegro do EPS, Orochimaru wyraził swoje zdanie na jej temat. Co prawda nie uzasadnił ale myślę, że to zrobi

> -plastikowe rurki a styki są

> schowane w środku.

Kolejne pytanie, bo są podrodzaje tego rodzaju : kopulka mocowana na śrubki czy na zatrzaski?

> No tamta zallegro do EPS, Orochimaru wyraził swoje zdanie na jej

> temat. Co prawda nie uzasadnił ale myślę, że to zrobi

> Kolejne pytanie, bo są podrodzaje tego rodzaju : kopulka mocowana na

> śrubki czy na zatrzaski?

-śrubki.swoja drogą ciezko sie je odkreca bez krótkiego krzyżaka (a gdzie w tych czasach znalezć krótkiego krzyżaka?w Malborku juz szukałem )

> swoja drogą ciezko sie je odkreca bez krótkiego krzyżaka

To zastosuj długiego Ja odkręcałem zapomocą przedłużki i grzechotki

> (a gdzie w tych czasach znalezć krótkiego krzyżaka?w Malborku juz szukałem )

>>>Ja odkręcałem zapomocą przedłużki i grzechotki

Czyli jesli mam kopule jak w w/w postach to jakiej mam szukac?Wystarczy jak gościowi w sklepie powiem +/- jaką mam?

Przepraszam ze zawracam głowe,ale cieżko jechac do sklepu z odkręconą

> Czyli jesli mam kopule jak w w/w postach to jakiej mam

> szukac?Wystarczy jak gościowi w sklepie powiem +/- jaką mam?

> Przepraszam ze zawracam głowe,ale cieżko jechac do sklepu z odkręconą

Zobacz sam w załączniku, bo ja nie bardzo rozumiem

> Zobacz sam w załączniku, bo ja nie bardzo rozumiem

Oooo kurde. A na samej kopule nie ma jakichś symboli,tak zebym podał sprzedawcy?Ciezko mi teraz sprawdzic bo jestem w pracy.Ty niedawno zakladales to pewnie wiesz.

> Oooo kurde. A na samej kopule nie ma jakichś symboli,tak zebym podał

> sprzedawcy?Ciezko mi teraz sprawdzic bo jestem w pracy.Ty

> niedawno zakladales to pewnie wiesz.

W mojej (w środku) było Delco Relmy Made in USA i nic poza tym. To by potwierdzało, że kopulkę zakładali jeszcze w fabryce.

> W mojej (w środku) było Delco Relmy Made in USA i nic poza tym. To by

> potwierdzało, że kopulkę zakładali jeszcze w fabryce.

Czyli mozna powiedziec ze kupowałeś w "ciemno" i obylo sie bez ponownej wizyty w sklepie.

> Czyli mozna powiedziec ze kupowałeś w "ciemno" i obylo sie bez

> ponownej wizyty w sklepie.

Nie w ciemno bo u mnie jest tylko jeden rodzaj kopułki

Podjedź pod sklep, napatrz się na swoją kopulkę aż sie nauczysz jej na pamięć (opcjonalnie zrób jej fotę) i niech Ci sprzedawca pokazuje jakie ma

Albo rozbierz pod sklepem, zanieś mu na wzór i zamobtuj nową na miejscu. Ja tak wymianiałem w Peugeocie klocki z przodu i innym razem cylinderek z tyłu Dodam, że w krawacie

Pozdroofka

> Nie w ciemno bo u mnie jest tylko jeden rodzaj kopułki

> Podjedź pod sklep, napatrz się na swoją kopulkę aż sie nauczysz jej

> na pamięć (opcjonalnie zrób jej fotę) i niech Ci sprzedawca

> pokazuje jakie ma

> Albo rozbierz pod sklepem, zanieś mu na wzór i zamobtuj nową na

> miejscu. Ja tak wymianiałem w Peugeocie klocki z przodu i innym

> cylinderek z tyłu Dodam, że w krawacie

> Pozdroofka

I tak zrobie.To tylko 2 srubki.Rozbiore pod sklepem i tyle.Dzieki za pomoc.Pozdrawiam.

a ja wczoraj odkrecalem kopulke i niestety musialem uzyc przecinaka do krzyzaka i zrobilem malutka dziurke w kopulce przy srubce ... czy przez to mam obawiac sie wilgoci jeszcze bardziej?

> Nie ma to jak zapłon bezrozdzielaczowy Byłem bardzo zadowolony

> kiedy przeglądając Etzolda stwierdziłem , że mój silnik ma

> właśnie DIS

Witam

to co znaczy że mogę go pominąć w watpliwościach ? bo u mnie na ten przyklad jakoś nierówno pali asterka jakby nie na wszystkich garkach . świece i przewody wymienione , EGR i krokowy są OK , wymieniona UPG ciśnienie na cyl po 13 , jaki jest objaw awari DISa ?

pozdrawiam

> a ja wczoraj odkrecalem kopulke i niestety musialem uzyc przecinaka

> do krzyzaka i zrobilem malutka dziurke w kopulce przy srubce ...

> czy przez to mam obawiac sie wilgoci jeszcze bardziej?

No trza to czymś zalepić bo woda bedzie się skrapalać w środku i bedzie śniedzieć. Że nie wspomnę o mokrych "stykach" i słabszej iskrze.

> To prawda, tylko pozazdrościć. Im mniej ruchomych części tym

> mniejsza szansa na awarię.

> A propos awarii... Ile kosztuje Twój DIS?

> Pozdroofka

jeszcze się nie zepsuł choć o-ring pod cewką już wymieniałem

> jeszcze się nie zepsuł choć o-ring pod cewką już wymieniałem

Heh ja dziś wymieniłem łoringa pod moim DISem...

A wracając do przewodów - to uważałem, że z moimi jest wszystko OK ale profilaktycznie wymieniłem - i zauważyłem, że teraz z "dwójki" można spokojnie ruszać... Faktycznie inaczej samochodzik się buja. (założyłem BERU 215zł)

> zauważyłem, że teraz z

> "dwójki" można spokojnie ruszać... Faktycznie inaczej

> samochodzik się buja.

No właśnie o tym mówię. U mnie przed wymianą zabytkowej kopułki i palca, owszem można było ruszyć z dwójki ale szkoda mi było kataować silnika nawet dla prób bo aż pasek popiskiwał. Teraz nie ma problemów. No i z jedynki ślicznie startuje bez telepania sinlkiem.

Pozdroofka

>No i z jedynki ślicznie startuje bez telepania sinlkiem.

Psiakiś tydzień temu postanowiłem "zmieścić się" na skrzyżowaniu na lewoskręcie - i z tego "telepnięcia" to mi jedynka wyskoczyła i miałem lekki wzrost adrenaliny... ale dwójka, palenie sprzęgła i się wymigałem.

Nigdy w życiu nie wiązał bym tego z przewodami wysokiego... a jednak człowiek uczy się całe życie.

> Nigdy w życiu nie wiązał bym tego z przewodami wysokiego... a jednak

> człowiek uczy się całe życie.

U mnie na liście podejrzanych (tak jak pisałem na wstępie) było sprzęgło i poduszki silnika - ze wskazaniem na te drugie. A tu kurna kopułka i palec..

Pozdroofka

P.S.

Jak tam siłowniczki pod maską? Ja sie nie mogę nacieszyć Zapodałem smar grafitowy w przegubiki. Aha... Przyjrzałem się dokladnie i masz rację: maska utrzyma siena jednym siłowniku. Kiedy pisałem, że u mnie na jednym po ok 10 minutach delikatnie opadła, zapomniałem napisać, że na podniesionej masce wisiała lampa warsztatowa i ciągneła ją w dół

Pozdroofka

> Jak tam siłowniczki pod maską? Ja sie nie mogę nacieszyć Zapodałem

> smar grafitowy w przegubiki. Aha... Przyjrzałem się dokladnie i > masz rację: maska utrzyma siena jednym siłowniku. Kiedy pisałem, > że u mnie na jednym po ok 10 minutach delikatnie opadła, > zapomniałem napisać, że na podniesionej masce wisiała lampa > warsztatowa i ciągneła ją w dół

> Pozdroofka

HEH U mnie lampa warsztatowa waży niewiele - świetlówka 12V...

Dziś dumałem nad prętem - ale chyba wyrwę chwasta - źle mi się kojarzy

> HEH U mnie lampa warsztatowa waży niewiele - świetlówka 12V...

Mam i ja taką... Całe 17 zł na allegro. Jeżdzi sobie przypięta rzepem w bagażniku i czeka na swoją kolej (raz użyłem kiedy w nocy pod domem wymowalem zegary celem wymiany diody podświetlenia ) . W garażu wolę lampę z zarówką.

> Dziś dumałem nad prętem - ale chyba wyrwę chwasta - źle mi się

> kojarzy

Ja pewnie kiedy już się przyzwyczaję do siłowników też wywalę, ale narazie prześladuje mnie myśl: co zrobię jak siłowniki zawiodą?

Pozdroofka

Zapodałem

> smar grafitowy w przegubiki.

Pozatym rozejrzałem się trochę po sklepie i wypatrzyłem smar STP do przegubów kulowych, zwrotnic... ten pewnie byłby najlepsiejszy...

Ale w końcu chodzi o jakikolwiek poślizg - każdy będzie dobry do takiego szczegułu.

Jak by tak człowiek się wczuwał to by w końcu napakował smaru molibdenowego do przegubów napędowych...

> Jak by tak człowiek się wczuwał to by w końcu napakował smaru

> molibdenowego do przegubów napędowych...

O, to jest pomysł.

Albo smar, który zapodają do smarowania uszczelek między członami rakiet na paliwo stałe w promach kosmicznych...

> Albo smar, który zapodają do smarowania uszczelek między członami

> rakiet na paliwo stałe w promach kosmicznych...

Wystarczy ROYCO GREASE 11 MS

Smar lotniczy ogólnego stosowania o wysokiej zdolności do przenoszenia obciążeń.

> Wystarczy ROYCO GREASE 11 MS

> Smar lotniczy ogólnego stosowania o wysokiej zdolności do

> przenoszenia obciążeń.

Trzeba jeszcze uwzględnić, że podczas otwierania maski wzrasta temperatura smaru o 0,00016*

P.S.

Ale pierdzielimy... Zaraz nas ktoś pogoni...

Pozdroofka

O tej porze to faktycznie nikt na temat smaru nic nie powie... a szkoda, bo może znalazło by się "złoty środek"