Witam,

Już raz to kiedyś miałem, ale samo przeszło.

Dzisiaj znów się pojawiło.

Najpierw świst, później głośne wycie z lewego koła.

Wszystko to ustępuje po wciśnięciu hamulca.

Ciekawe jak będzie jutro.

Czy ktoś to miał?

Sprawdź czy piasta się nie grzeje.

> Sprawdź czy piasta się nie grzeje.

Całe koło było gorące, chyba trochę ponad normę(od tarcz tak się by mocno nie grzało)

A jak się grzeje to co?

>>>A jak się grzeje to co?

Widzialem kiedys na Katowickiej Corse jadacą z rogrzana do czerwonosci tarcza hamulcowa.Po chwili czuc bylo smrod podobny do palacego sie sprzegla.

> Widzialem kiedys na Katowickiej Corse jadacą z rogrzana do

> czerwonosci tarcza hamulcowa.Po chwili czuc bylo smrod podobny

> do palacego sie sprzegla.

Smrodu nie czuć wcale. Tylko to wycie(inaczej tego nie można nazwać) słychać nawet z daleka.

Tak myslę może klocki dobrze nie odbijają?

>>>Tak myslę może klocki dobrze nie odbijają?

Calkiem prawdopobne.Tloczki maja prawo sie zapiec.

Prosta rada:unies auto na lewarku (ta strone ktora podejrzewasz ze jest zatarte),pokrec kolem czy obraca sie swobodnie i nie slychac dziwnych szmerow.To powinno Ci podpowiedziec co i jak.

> Calkiem prawdopobne.Tloczki maja prawo sie zapiec.

> Prosta rada:unies auto na lewarku (ta strone ktora podejrzewasz ze

> jest zatarte),pokrec kolem czy obraca sie swobodnie i nie

> slychac dziwnych szmerow.To powinno Ci podpowiedziec co i jak.

Chyba tak zrobię. Wtedy już jedna rzecz się wykluczy.

Dzięki i Pozdrawiam

a może klocki się kończą i blaszki sygnalizujące ich koniec piszczą o tarczę ... po prostu

> a może klocki się kończą i blaszki sygnalizujące ich koniec piszczą o

> tarczę ... po prostu

Nie, to to nie.Klocki mają 3/4 grubości, a i tarcza jest Ok

> Witam,

> Już raz to kiedyś miałem, ale samo przeszło.

> Dzisiaj znów się pojawiło.

> Najpierw świst, później głośne wycie z lewego koła.

> Wszystko to ustępuje po wciśnięciu hamulca.

> Ciekawe jak będzie jutro.

> Czy ktoś to miał?

łożysko

koszt jedyne 320zł + robocizna ...(mam to samo co Ty)

> łożysko

> koszt jedyne 320zł + robocizna ...(mam to samo co Ty)

Miałem taką myśl.

Ale czy już wymieniać, czy można bezpiecznie jeździć?

> łożysko

> koszt jedyne 320zł + robocizna ...(mam to samo co Ty)

Bez ABSu wystarczą 4 dyszki robocizna

> Bez ABSu wystarczą 4 dyszki robocizna

nie łam mnie własnie bo już wystarczy mi wrażeń

> Miałem taką myśl.

> Ale czy już wymieniać, czy można bezpiecznie jeździć?

jak nie wyje jak wilk na prerii na każdej prędkości to mozna byle by nie szybko... ale warto wymienić...

> jak nie wyje jak wilk na prerii na każdej prędkości to mozna byle by

> nie szybko... ale warto wymienić...

Pomyślę. Na razie będę obserwował.

Zrobiłem wywiad i:

-robocizna koło na 4 śróby + ABS =80 zł

-piasta oplowskia 210

-piasta SKF 388 zł ?!

Czy to normalne ceny?

> Pomyślę. Na razie będę obserwował.

> Zrobiłem wywiad i:

> -robocizna koło na 4 śróby + ABS =80 zł raczej norma

> -piasta oplowskia 210

nie wiem

> -piasta SKF 388 zł ?!

najlepsza z deko przesadzona

w carmaxie za 325z

> Czy to normalne ceny?

jak widzisz prawie

> łożysko

> koszt jedyne 320zł + robocizna ...(mam to samo co Ty)

tez stawiam na lozysko..u mnie przy walnietym lozysku slychac bylo buczenie w czasie jazdy

Prawdopodobnie to nie tłoczki ani inne takie. Biorąc pod uwagę aurę wiosenną tej zimy prawdpodobnie albo klocek zewnętrzny przyrdzewiał do obudowy albo klocek skrzywił się i zaklinował (albo 1 i 2) albo siada ci łożysko. Po wciśnieciu hamulca klocek lekko się ściera i przestaje piszczeć. Jeśli jezdzisz na dłuższych trasach pisk po ok 60-80 km powinien się nasilać w wyniku rozgrzewających sie tarcz.

Myslę ze to to.

Rozwiązanie: Zdejmij kolo i i spojrzyj jak wyglada klocek w obudowie. Jak żle to klucz ampulowy w ręke od wewnątrz zdjąc kapturki ze srub odkrecić 2 śruby ampul zdjąć spreżyne dociskająca klocki(taki drut wygiety) poruszac obudową hamulca i ja zdjąc z tarczy, połoz na czyc aby nierozciagac przewodu hamulcowego. Jka klocek przyrdzewial wybij go powoli stukając nie w element cierny (chyba że nie ma juz okładziny), lekko przeczyśc szczotko drucianą prowadnice klocków , albo nawet pilnikem.

Złóż calosc i jeżdzij dalej. Tyle pamietam, niemam zadnej ksiazki czy zdjęc. Mam nadzieje ze pomogłem.Pozdrawiam

> Prawdopodobnie to nie tłoczki ani inne takie. Biorąc pod uwagę aurę

> wiosenną tej zimy prawdpodobnie albo klocek zewnętrzny

> przyrdzewiał do obudowy albo klocek skrzywił się i zaklinował

> (albo 1 i 2) albo siada ci łożysko. Po wciśnieciu hamulca klocek

> lekko się ściera i przestaje piszczeć. Jeśli jezdzisz na

> dłuższych trasach pisk po ok 60-80 km powinien się nasilać w

> wyniku rozgrzewających sie tarcz.

> Myslę ze to to.

> Rozwiązanie: Zdejmij kolo i i spojrzyj jak wyglada klocek w obudowie.

> Jak żle to klucz ampulowy w ręke od wewnątrz zdjąc kapturki ze

> srub odkrecić 2 śruby ampul zdjąć spreżyne dociskająca

> klocki(taki drut wygiety) poruszac obudową hamulca i ja zdjąc z

> tarczy, połoz na czyc aby nierozciagac przewodu hamulcowego. Jka

> klocek przyrdzewial wybij go powoli stukając nie w element

> cierny (chyba że nie ma juz okładziny), lekko przeczyśc szczotko

> drucianą prowadnice klocków , albo nawet pilnikem.

> Złóż calosc i jeżdzij dalej. Tyle pamietam, niemam zadnej ksiazki czy

> zdjęc. Mam nadzieje ze pomogłem.Pozdrawiam

Dzisiaj cały dzień jeździłem i było cicho.

Dzięki za poradę . W wolnej chwili przejrzę te klocki.

Pozdrawiam

Łożysko!Ja wymieniałem kolejno wszystko z przodu-łożyska na końcu... i to było to.Klocki, poduchy mcperszerona , itp, itd., jednak po wymianie łożysk kół zniknęły wszystkie "niepokojące "odglosy.Swoją drogą efekty dźwiękowe, jakie mogą produkować zużyte (uszkodzone) łożyska i "współpracująca" z nimi buda nadwozia są tak różnorodne, że czasami najbardziej oblatani fachmani są zapędzani w kozi róg.Pozdrówko!

a u mojego ojca w Astrze G do wymiany była piasta

> a u mojego ojca w Astrze G do wymiany była piasta

A ile kosztowała wymianka?