Witam

Silnik na średnich obrotach pracuje nierówno.

Pojechałem dzisiaj na dianostykę.

Panowie podpięli komputer, sprawdzili świece itd.

Jakieś błędy z sondy, coś z mieszanką.

Zapadła decyzja o zdjęciu pokrywy zaworów.

No i naszym oczom ukazał się taki widok:

Diagnoza: wałek rozrządu do wymiany, jedna z krzywek dokładnie wyrobiona.

Szef Mechaników pytany o koszty stwierdził, że odradza wałek używany.

Zaproponował oryginał za ok 750 zł, lub zaminnik za prawie 500 zł.

Konieczna będzie wymiana dźwigni zaworów.

Lekki szlif cylindrów czy jakoś tak.....

Łączny koszt naprawy (z zamiennikiem walka) powinien zamknąć się w kwocie 1.500 zł

Panowie macie jakieś sugestie?

Jakie ceny tego typu naprawy ponieśliście?

Czy to o dużo za dużo?

Na co zwrócić uwagę?

Po co szlif cylindrów chce robić? Prędzej planowanie (a właściwie wyrównanie głowicy) przy wymianie uszczelki pod głowicą...choć i to nie wiem, czy przy samej wymianie wałka trzeba głowicę zrzucać (nie doczytałem jaki masz model, w niektórych trzeba w innych nie...EDIT. już doczytałem - 8 zaworowy więc wałek jest na samej górze i łatwy jest do niego dostęp)...dźwigienki jak najbardziej do wymiany jeżeli wałek nowy...uszczelniacze zaworów a może i popychacze hydrauliczne też przydałoby się posprawdzać (i wymienić gdy się do tego nadają)...

Mój brat ostatnio w Lanosie 1.5 8v miał właśnie wymianę wałka, popychaczy, dźwigienek i uszczelniaczy, uszczelki pod głowicą, oleju, płynu chłodzącego, kompletnego rozrządu, uszczelek pod kolektorami i zmieścił się w 1500 zł. Nie wiem jak ceny kształtować się będą w przypadku Opla (choć silnik bardzo podobny)...

Coś mi załącznik nie wchodzi....

Może coś pokręciłem.... jak usłyszałem cenę to miałem dosyć.

Już wchodzi:

> Szef Mechaników pytany o koszty stwierdził, że odradza wałek używany.

> Zaproponował oryginał za ok 750 zł, lub zaminnik za prawie 500 zł.

> Konieczna będzie wymiana dźwigni zaworów.

tu Ci dobrze doradził . Ważne jest , że wymiana wałka rozrządu na nowy pociąga za sobą również wymianę dźwigni zaworów . Do tego nie trzeba ściągać głowicy

> Lekki szlif cylindrów czy jakoś tak.....

> Łączny koszt naprawy (z zamiennikiem walka) powinien zamknąć się w

> kwocie 1.500 zł

> Panowie macie jakieś sugestie?

> Jakie ceny tego typu naprawy ponieśliście?

> Czy to o dużo za dużo?

> Na co zwrócić uwagę?

co do ceny -

> Mój brat ostatnio w Lanosie 1.5 8v miał właśnie wymianę wałka,

> popychaczy, dźwigienek i uszczelniaczy, uszczelki pod głowicą,

> oleju, płynu chłodzącego, kompletnego rozrządu, uszczelek pod

> kolektorami i zmieścił się w 1500 zł. Nie wiem jak ceny

> kształtować się będą w przypadku Opla (choć silnik bardzo

> podobny)...

Olej, plyn chłodniczy i kompletny rozrząd były robione niedawno, więc odpadają.

Ale popychacze i uszczelniacze to by się przydały nowe.

Cos ni działa ten załącznik.

> Cos ni działa ten załącznik.

No nie potrafię go uruchomić.

Ale nic ciekawego na nim nie widać bo zdjęcie jest robione komórką.

Zdjęta pokrywa, przy odrobinie dobrej woli można się dopatrzeć wyrobionej krzywki.

> Łączny koszt naprawy (z zamiennikiem walka) powinien zamknąć się w

> kwocie 1.500 zł

a za ta cene oplaca sie robic? nie lepiej kupic drugi silnik/cale auto? trupa kupisz za 2tysiaki, wlozysz silnik (wiem, ze moze byc padaka) ale po sprzedaniu pozostalych czesci nie wyjdzie to Cie az tak drogo.

uszkodzenia walka nie sa chyba zbyt czeste?

Witam

Czy wyrobiona jedna krzywka może być przyczyną szarpania i spadku mocy?

Byłem wczoraj u innego mechanika.

Po zdjęciu pokrywy stwierdził, że krzywka nie jest w tragicznym stanie, owszem jest wyrobiona, ale nie jest źle...

Zaproponował wymianę popychaczy 8x25=200zł, plus robocizna 100 zł.

Może dzwignia zaworu na wyrobionej krzywce->20 zł.

Po tej operacji ma ucichnąć klekot.

Jedyny minus, to fakt, że facet nie wiedzial, czy walek da się wyjąć bez zdejmowania głowicy, bo w oplach to żadko wymienia wałki......

Jeżeli będę się upierał przy wymianie wałka to zamiennik 350 zł,

dźwignie zaworów 8x20=160 zł,

popychacze jw 200zł

i robota zostaje 100 zł.

Suma 710 zł.

Co warto jeszcze sprawdzić/wymienić podczas takiego remontu?

...i ile kosztują takie dodatkowe części?

Acha, uszkodzona jest trzecia krzywka od lewej.

....w końcu zaczęły działać załączniki:)

> Acha, uszkodzona jest trzecia krzywka od lewej.

> ....w końcu zaczęły działać załączniki:)

Szczerze mówiąc na fotkach nic nie widać... Trzeci zawór z lewej - cóż akurat przy tym obrocie i perspektywie nie widać krawędzi (która niby tam jest)...

> Szczerze mówiąc na fotkach nic nie widać... Trzeci zawór z lewej -

> cóż akurat przy tym obrocie i perspektywie nie widać krawędzi

Romek- trzecia krzywka, czyli pierwsza z lewej na drugim garze.

Wyrobiona jest w miejscu "największej stromizny" i to też tylko po prawej stronie....

Kiepskie zdjęcie bo z aparatu.