sie zerwala jak nic chociaz nie wiem jak wjechalem na stacje, zatankowalem, odjezdzam i kurna nie pokazuje predkosci :\ robil ktos linke? duzo grzebania czy wjechac na warsztat i oddac astrolota w rece mechaniora?

> sie zerwala jak nic chociaz nie wiem jak wjechalem na stacje,

> zatankowalem, odjezdzam i kurna nie pokazuje predkosci :\ robil

> ktos linke? duzo grzebania czy wjechac na warsztat i oddac

> astrolota w rece mechaniora?

Na spokojnie 1 godzina. Wyjmujesz zegary, wypinasz linkę. Następnie wykręcasz linkę ze skrzyni biegów, wyjmujesz starą linkę i wkręcasz nową linkę. Przeciągasz ją przez ścianę grodziową i podpinasz pod zegary. Skręcasz zegary i po sprawie.

> Na spokojnie 1 godzina. Wyjmujesz zegary, wypinasz linkę. Następnie

> wykręcasz linkę ze skrzyni biegów, wyjmujesz starą linkę i

> wkręcasz nową linkę. Przeciągasz ją przez ścianę grodziową i

> podpinasz pod zegary. Skręcasz zegary i po sprawie.

thx

o takie info mi chodzilo..w etzoldzie ani slowa na temat linki nie znalazlem :\

Zdecydowanie można to zrobić samemu. Pamiętam, że najwięcej zdenerwowania przysporzyło mi założenie gumki uszczelniającej we wspomnianej sciance grodziowej - bo nie ma tam miejsca na włożenie paluchów.

Po wykręceniu linki z silnika uważaj, zeby do otworu nie naleciało Ci syfu .

Nie będę jeszcze raz pisał jak to zrobić do koledzy już tu to opisali ale JAK JUŻ MASZ KUPIĆ wydaj 120 pln i kup oryginała dwu częściowego bo

1 takiego chyba masz ponieważ jak ci się nie będzie chciało zmieniać całości możesz zmienić tylko górę (czyli tą pękniętą jeśli dobrze rozumiem) Jak kupisz podróbkę to będzie jedno częsciowa i jeszcze się nie spotkałem żeby komuś zachowywała się cicho ta linka (słychać potem niemiłe pyrkanie pod zegarami). Po za tym są dwa typy podróbek i jak kupisz nie tą to czeka cie latanie i wymienianie. Reszta tak jak opisali koledzy.

> Nie będę jeszcze raz pisał jak to zrobić do koledzy już tu to opisali

> ale JAK JUŻ MASZ KUPIĆ wydaj 120 pln i kup oryginała dwu

> częściowego bo

> 1 takiego chyba masz ponieważ jak ci się nie będzie chciało zmieniać

> całości możesz zmienić tylko górę (czyli tą pękniętą jeśli

> dobrze rozumiem) Jak kupisz podróbkę to będzie jedno częsciowa i

> jeszcze się nie spotkałem żeby komuś zachowywała się cicho ta

> linka (słychać potem niemiłe pyrkanie pod zegarami). Po za tym

> są dwa typy podróbek i jak kupisz nie tą to czeka cie latanie i

> wymienianie. Reszta tak jak opisali koledzy.

oka

> oka

dobra..walcze teraz z dodatkowym objawem..nie mam wskazan predkosci ale jednoczesnie spadly mi obroty..czy to czujnik przebytej drogi powoduje,ze obroty spadly mi do 600?

> dobra..walcze teraz z dodatkowym objawem..nie mam wskazan predkosci

> ale jednoczesnie spadly mi obroty..czy to czujnik przebytej

> drogi powoduje,ze obroty spadly mi do 600?

Tak to przez linke i powinno ci się zaświecić CE bląd 24

> Tak to przez linke i powinno ci się zaświecić CE bląd 24

sprawdze dzis kody ale jestem pewien,ze to ten czujnik z powodu linki..uff uff bo myslalem,ze zaraz bede krokowca czyscil, sprawdzal przewody WN, swiece itp..

aha gdybyś się jednak cenowo zechciał przesiąść na linkę nieoryginalną to proponuję taką : KAGER 19-5529 Dystrybutor FOTA SA

Nie chce rozpoczynać nowego tematu, a mam pytanie:

Czy zmieniając zegary w astrze to W musi być takie samo. Ja mam W=1111 i chcąc zmienic także musze zakłądać W=1111 ??

> Nie chce rozpoczynać nowego tematu, a mam pytanie:

> Czy zmieniając zegary w astrze to W musi być takie samo. Ja mam

> W=1111 i chcąc zmienic także musze zakłądać W=1111 ??

powinienes bo predokosciomierz bedzie przeklamywac.

ja zmienialem na takie samo W. chodz mozna niby wymieniac sam modul predkosciomierza (wtedy mozesz miec inne W). poszukaj bo bylo

No to ja się tu jeszcze dopisze. Z racji tego że kiedyż zmieniałem linkę bo oryginał mi padł, zakupiłem podróbkę to borykam się z problemem pyrkania. Dziś dłubałem za zegarami bo podłączałem żarówki i co spostrzegłem po odpięciu linki ponownym jej podłączeniu (żeby to zrobić musiałem ją troszkę pociągnąć przez co zmieniał swoje dotychczasowe położenie) linka do prędkości 30 , 40 km /h przestała "skakać i zrobiło się ciszej z czego wnioskuję że można jakoś to zminimalizować. Sądzę że jak skrócę linkę o 1 mm (czyli przeszlifuje końcówkę) to powinna działać tak jak oryginał. Robił już ktoś coś takiego czy będę pionierem?

> No to ja się tu jeszcze dopisze. Z racji tego że kiedyż zmieniałem

> linkę bo oryginał mi padł, zakupiłem podróbkę to borykam się z

> problemem pyrkania. Dziś dłubałem za zegarami bo podłączałem

> żarówki i co spostrzegłem po odpięciu linki ponownym jej

> podłączeniu (żeby to zrobić musiałem ją troszkę pociągnąć przez

> co zmieniał swoje dotychczasowe położenie) linka do prędkości 30

> , 40 km /h przestała "skakać i zrobiło się ciszej z czego

> wnioskuję że można jakoś to zminimalizować. Sądzę że jak skrócę

> linkę o 1 mm (czyli przeszlifuje końcówkę) to powinna działać

> tak jak oryginał. Robił już ktoś coś takiego czy będę pionierem?

dobra.male podsumowanie.

wczoraj bylem a autoekspercie u Pana Wojdyny. Linka 116 PLN, naped do linki cos okolo 40 pln i koszt koncowy z wymiana 250 pln

dla mnie cosik duzo

jeden pozytyw to taki,ze wylaczyl mi sie Check Engine tyle,ze nie z kodem odpowiadajacym za czujnik przebytej drogi huehue ale wylaczyl mi sie kod 1405 czyli uszkodzony egr

nie wiem czemu

nie chce wnikac ale fakt faktem,ze w koncu mi nic po oczach nie wali jak jade (az sie glupio czuje bo czegos mi brakuje)

> z wymiana 250 pln

> dla mnie cosik duzo

cosik?

zegary wyjmiesz w 10, no gora 20 min (manual w formie lopatologii na woa), odpinasz linke, odkrecasz przy skrzyni, wyjmujesz, wkladasz. jedyny problem moze byc przy wciskaniu gumki w przegrode (bo nie ma za bardzo miejsca). ale waskie rece i problem z glowy.

dla laika 30 min i gotowe.

100 za wymiane to zdecydowanie za duzo. chyba, ze grzebali Ci cos jeszcze (podpinali sie kompem, itp). a moze to w stolycy takie ceny...

> cosik?

> zegary wyjmiesz w 10, no gora 20 min (manual w formie lopatologii na

> woa), odpinasz linke, odkrecasz przy skrzyni, wyjmujesz,

> wkladasz. jedyny problem moze byc przy wciskaniu gumki w

> przegrode (bo nie ma za bardzo miejsca). ale waskie rece i

> problem z glowy.

> dla laika 30 min i gotowe.

> 100 za wymiane to zdecydowanie za duzo. chyba, ze grzebali Ci cos

> jeszcze (podpinali sie kompem, itp). a moze to w stolycy takie

> ceny...

z dodatkowych opcji byla wymiana napedu linki bo sie polamala

Pan Wojdyna polecany przez autokacik..................