Panowie czy altek taki jak na zdjęciu załączonym to MM?

Lampka mi czasami pomruguje. Byłem u mechanika i dowiedziałem się, że:

- uzwojenia mają przebicia i to dlatego,

- na pewno nie regulator tylko ww,

- obudowy wymienione, ale nie były wymienione uzwojenia (gość, który mi to 0,5 roku temu wymieniał twierdził, że obudowy i uzwojenia są razem i że je wymienił)

- te uzwojenia grzeją się, puchną i to rozsadza alternator.

Poza tym, podobno jest problem z takimi alternatorami i jak mu zostawię samochód na cały dzień to mi ten zregenerują, albo poszukają już zregenerowanego. Trochę mi to nie pasi, bo już raz niby był robiony i dupa

No więc, gdzie w W-wie uderzyć po nowy altek?

Pozdrawiam

pic2

pic3

> Panowie czy altek taki jak na zdjęciu załączonym to MM?

Tak, to jest MM, mam taki sam w Sienie.

na pewno to MM bo ma chlodzenie, ktore bosche nie mialy.

PS.

mimo, ze mam MM to tej rurki nie mam

Dzięki za info co to jest, teraz pytanie gdzie taniu kupić kompletny regenerowany alternator w W-wie lub okolicach?

Pozdrawiam

> Dzięki za info co to jest, teraz pytanie gdzie taniu kupić kompletny

> regenerowany alternator w W-wie lub okolicach?

> Pozdrawiam

Znam zaklad ktory zajmoje sie altkami,ja tam robilem swoj i dziala bezproblemowo. Chlopaki znaja sie bardzo dobrze na robocie. Warsztat jest na ul. Spytka z Melsztyna. (jak chcesz wiecej info to napisz na priv). Koszt operacji to ok 400-450pln. Pozdrawiam

> Dzięki za info co to jest, teraz pytanie gdzie taniu kupić kompletny

> regenerowany alternator w W-wie lub okolicach

Moze tutaj popytaj www.bendiks.pl

> Moze tutaj popytaj www.bendiks.pl

zadzwonię w poniedziałek. Chciałbym tylko znaleźć warsztat, który wymieni i da gwarancję na całość. Najbardziej mnie wkurza to, że pół roku temu wymieniałem obudowy

Pozdrawiam

= 1 198.92 zł/1 561.37 zł => ASO

ca = 700,00 zł => u rzemieślnika ze zniżką "Autokącik"

= 500,00 zł z Full obsługą (czyt. + robocizna) + pozostawienie padliny => Babice unter Łorsoł, robione we wrześniu '04 jest malynowo

> Lampka mi czasami pomruguje. Byłem u mechanika i dowiedziałem się,

> że:

> - uzwojenia mają przebicia i to dlatego,

> - na pewno nie regulator tylko ww,

> - obudowy wymienione, ale nie były wymienione uzwojenia (gość, który

> mi to 0,5 roku temu wymieniał twierdził, że obudowy i uzwojenia

> są razem i że je wymienił)

> - te uzwojenia grzeją się, puchną i to rozsadza alternator.

> Poza tym, podobno jest problem z takimi alternatorami i jak mu

> zostawię samochód na cały dzień to mi ten zregenerują, albo

> poszukają już zregenerowanego. Trochę mi to nie pasi, bo już raz

> niby był robiony i dupa

> No więc, gdzie w W-wie uderzyć po nowy altek?

> Pozdrawiam

A mechanik wiarygodny?

Zapalanie lampki może dawać kilka innych przyczyn.

Ja bym zdiagnozował najpierw altka po wyjęciu z fury, a później wydawał masę kasy na nowy, czy regenerowany

> A mechanik wiarygodny?

> Zapalanie lampki może dawać kilka innych przyczyn.

> Ja bym zdiagnozował najpierw altka po wyjęciu z fury, a później

> wydawał masę kasy na nowy, czy regenerowany

też tak właśnie myślę, dlatego szukam mechanika, który by całościowo na to popatrzył... Tym bardziej, że coś było już przy nim robione i trochę kasy to kosztowało

Pozdrawiam

Po pierwsze primo:

Manietti

Po drugie primo:

350 PLN + wymont/zamont swego czasu w Bendiksie, więc najpierw do nich zadzwoń i popytaj/daj do zdiagnozowania

Po trzecie primo:

Czemu nie uderzysz gwarancyjnie do gościa, który to robił?

i od tego zacznij.......

(ten ze zdjątka to MM - różni się od Bosha chłodzeniem oraz innymi "zeberkami")

> Panowie czy altek taki jak na zdjęciu załączonym to MM?

> Lampka mi czasami pomruguje. Byłem u mechanika i dowiedziałem się,

> że:

> - uzwojenia mają przebicia i to dlatego,

> - na pewno nie regulator tylko ww,

> - obudowy wymienione, ale nie były wymienione uzwojenia (gość, który

> mi to 0,5 roku temu wymieniał twierdził, że obudowy i uzwojenia

> są razem i że je wymienił)

> - te uzwojenia grzeją się, puchną i to rozsadza alternator.

> Poza tym, podobno jest problem z takimi alternatorami i jak mu

> zostawię samochód na cały dzień to mi ten zregenerują, albo

> poszukają już zregenerowanego. Trochę mi to nie pasi, bo już raz

> niby był robiony i dupa

> No więc, gdzie w W-wie uderzyć po nowy altek?

> Pozdrawiam

gdybys miał rozebranego .....a moze ktos inny ma ???

to jestem zainteresowany wystepujacymi tam łozyskami

tzn jakis numer ...numery .... foto ....

poniewaz w ASO kosztuja one cirka 80-100 PLN a mozna miec zamienniki za pare drobnych albo za free tylko trzeba wiedziec jakie

bede wdziecznyyyyyyy

oczywiscie mowie o MM 1,6

> też tak właśnie myślę, dlatego szukam mechanika, który by całościowo

> na to popatrzył... Tym bardziej, że coś było już przy nim

> robione i trochę kasy to kosztowało

oczywiście .Jeżeli fachura rzucił okiem i wyszło mu zwarcie uzwojenia to nie jest wiarygodny. A ten poprzedni co remontował może by się wypowiedział co jest jak po jego ingerencji w krótkim czasie przestae aku ładować

> Po pierwsze primo:

> Manietti

> Po drugie primo:

> 350 PLN + wymont/zamont swego czasu w Bendiksie, więc najpierw do

> nich zadzwoń i popytaj/daj do zdiagnozowania

> Po trzecie primo:

> Czemu nie uderzysz gwarancyjnie do gościa, który to robił?

nie gadam z tym mechanikiem. Robił kilka rzeczy we wrześniu i to jest właśnie ostatnia, którą po nim trzeba poprawić... Nie chcę go więcej oglądać.

Pozdrawiam

> gdybys miał rozebranego .....a moze ktos inny ma ???

> to jestem zainteresowany wystepujacymi tam łozyskami

> tzn jakis numer ...numery .... foto ....

> poniewaz w ASO kosztuja one cirka 80-100 PLN a mozna miec zamienniki

> za pare drobnych albo za free tylko trzeba wiedziec jakie

> bede wdziecznyyyyyyy

> oczywiscie mowie o MM 1,6

kiedyś był temat o łożyskach, że są troszkę inne niż norma. Więcej nie pamiętam, ale trzeba z nimi uważać, bo na pierwszy rzut oka były odentyczne, a po bliższym zbadaniu okazywało się, że jakaś minimalna różnica w wymiarach jest w stosunku do typoszeregu.

Pozdrawiam

Na razie zadzwoniłem do

Jettro: 0-22/ 862-70-52

- nowy 550zł + 200 wymiana

- regenerowany 450zł + 200 wymiana, podobno nie pęka później,

AutoPlus: http://www.moto-market.pl/autoplus/

- regenerowany 360zł minus 30zł za zwrot starego. Dają pół roku gwarancji.

Jeszcze jedna firma, mały zakład na rogu Łopuszańskiej i Al. Krakowskiej 0505 027 813:

-350zł alternator + 50zł robota, "w 400zł pan się zmieści" dają pół roku gwarancji.

Niestety nie wziąłem komórki do pracy i nie mogę reszty obdzwonić

Niemniej różnice są znaczne....

Pozdrawiam

Byłem wczoraj wieczorem u elektryka od alternatorów.

JEst tak, alternator faktycznie ma nowe obudowy i uzwojenia.

Zmienili regulator (100zł) jako najbardziej podejrzany. Zamontowali (opis jak to zrobić dam później).

Kontrolka dalej świeci (sprawdzali to u siebie na stole i wszystko było u nich OK, ich kontrolka normalnie gasła).

Stwierdzili, że mam zwarcie na kabelku pomiędzy alternatorem a kontrolką co ma sens, bo jak odłączyli kabel od alternatora, to kontrolka dalej się świeciła...

Prośba mam o schemat obwodu ładowania, ale nie ten od Ziembiewicza, bo tą książkę mam i chyba tam jest błąd.

Poza tym gdzie jest ta złączka opisana jako połączenie przewodów przednich i wskaźnika paliwa? Nie pasuje mi tylko wg tego schematu jak jest załączana kontrolka wraz z zapłonem. Wg schematu to ona jest tam włączona na stałe....

Pozdrawiam

P.S. wymontowanie/zamontowanie nie jest takie straszne (szczególnie jak ktoś inny robi )

> Prośba mam o schemat obwodu ładowania, ale nie ten od Ziembiewicza,

> bo tą książkę mam i chyba tam jest błąd.

nie znam gościa

taki schemat daje haynes...

> nie znam gościa

taki tam, książkę napisał

> taki schemat daje haynes...

Wielkie dzięki

Mam jeszcze drugą prośbę, nie ma czegoś więcej o tych elementach, które zaznaczyłem na rysunku? Szczególnie gdzie jest ta złączka, myślę, że najprościej byłoby mi ją znaleźć, rozpiąć i już połowę kabla mam z głowy, zwarcie będzie albo przed albo za nią.

Pozdrawiam

> Mam jeszcze drugą prośbę, nie ma czegoś więcej o tych elementach,

> które zaznaczyłem na rysunku?

priv poszedł...

> priv poszedł...

dzięki. Już odebrałem

Pozdrawiam

> Byłem wczoraj wieczorem u elektryka od alternatorów.

> JEst tak, alternator faktycznie ma nowe obudowy i uzwojenia.

> Zmienili regulator (100zł) jako najbardziej podejrzany. Zamontowali

> (opis jak to zrobić dam później).

> Kontrolka dalej świeci (sprawdzali to u siebie na stole i wszystko

> było u nich OK, ich kontrolka normalnie gasła).

> Stwierdzili, że mam zwarcie na kabelku pomiędzy alternatorem a

> kontrolką co ma sens, bo jak odłączyli kabel od alternatora, to

> kontrolka dalej się świeciła...

> Prośba mam o schemat obwodu ładowania, ale nie ten od Ziembiewicza,

> bo tą książkę mam i chyba tam jest błąd.

> Poza tym gdzie jest ta złączka opisana jako połączenie przewodów

> przednich i wskaźnika paliwa? Nie pasuje mi tylko wg tego

> schematu jak jest załączana kontrolka wraz z zapłonem. Wg

> schematu to ona jest tam włączona na stałe....

> Pozdrawiam

sprawdz jeszcze jedno... mi kontrolka tez sie swiecila, zarzyla itp. a przyczyna bylo zupelnie cos innego. mianowicie jakis kiepski mechanior wczesniej fatalnie zlaczyl ten gryby kabel od rozrusznika i sie przegrzewal na zlaczu z automatem. przy probie jego odkrecenia, po prostu pekl. po wymianie na nowy (50zl) problemu juz nie mam. dodam jeszcze, ze zapalal normalnie - i to az szokujece jest

> sprawdz jeszcze jedno... mi kontrolka tez sie swiecila, zarzyla itp.

> a przyczyna bylo zupelnie cos innego. mianowicie jakis kiepski

> mechanior wczesniej fatalnie zlaczyl ten gryby kabel od

> rozrusznika i sie przegrzewal na zlaczu z automatem. przy probie

> jego odkrecenia, po prostu pekl. po wymianie na nowy (50zl)

> problemu juz nie mam. dodam jeszcze, ze zapalal normalnie - i to

> az szokujece jest

dzięki, sprawdzę jak tylko będę miał czas. Zawsze to łatwiej niż ten od kontrolki, bo on idzie jakoś tak za blisko kolektora wydechowego i jego osłony. Podejrzewam go o to, że się gdzieś stopił i dotyka do masy.

Pozdrawiam

> od kontrolki, bo on idzie jakoś tak za blisko kolektora

> wydechowego i jego osłony. Podejrzewam go o to, że się gdzieś

> stopił i dotyka do masy.

> Pozdrawiam

calkiem mozliwe a ten od rozrusznika wystarczy niec poszarpac i wszystko jasne bedzie...

Panowie, jaka jest moc żarówki w kontrolce ładowania? Zrobię obejście kontrolki, żeby zobaczyć, czy ładowanie zacznie dobrze działać.

Pozdrawiam

W piątek obejrzałem jak idzie ten nieszczęsny kabel. Masakra, wchodzi pod kolektor wydechowy!!! do jakiejś rurki i dzie na prawo w okolice komputera, tam wychodzi i idzie do przodu, ponieżej zasilania listwy wtryskowej ma łączówkę. Potem znowu włazi do jakiejś ruraki i nie wiem gdzie idzie dalej Położyłem nowy kabelek od alternatora do tej łączówki jako najbardziej podejrzanego odcinka. Najgorsze, jest to, że przed robotą ta kontrolka przestała się świecić i nie mogłem jej do tego w warsztacie sprowokować , przejechałem potem po naprawie ze 150km i nie świeci, więc może będzie OK.

Napięcie ładowania na akumulatorze nie przekracza 13,70V, na alternatorze jest 14V. Pod pełnym obciążeniem jest 12,90-13,00V niezależnie od obrotów.

Podejrzewam, że to za niskie napięcie może być spowodowane przez akumulator, podobne objawy miał mój brat u siebie. Na razie będę jeździł, zobaczymy jak się sprawy dalej potoczą.

Pozdrawiam