Już od dawna się za to zabieram i chciałbym to dzisiaj zrobić.Kupiłem alarm na allegro i jestem skazany na samodzielny montaż bo taki to kosztuje więcej niż alarm.

Oto schemat

http://img282.imageshack.us/my.php?image=image002si2.jpg

teraz po kolei będę zadawał pytania:) gdzie umieścić centralkę i gdzie podpinać się pod kable?

1.Led,dam sobie radę

3.Włącznik stopu podpiąć pod jaki kolor kabla i gdzie jest?

4.Stacyjka, tu bym prosił o bardziej szczegółowe wytłumaczenie.

5.blokada, chciałbym zrobić odcięcie pompy paliwa.

6.Wyłącznik drzwiowy, podpinam pod czarny kabel idący do lampki?

7Wyłącznik drzwiowy, na schemacie nic nie ma...

8.Kierunkowskazy, pod jakie kable?

9.Syrena,OK, ale jakieś sugestie do czego ją przykręcić?

10.Zasilanie, gdzie i jaki kolor?

11.Masa, czyli przylutować do karoserii?

12.Centralny zamek, czyli te z białym pod zamknij/otwórz,a z żółtym do masy? Czyli znowu jakie kable i gdzie.

To narazie byłoby tyle, dam sobie z tym radę tylko potrzebuję odpowiedzi na kilka.. pytań

Witam.

To ci pomoże:

Montaż uniwesalnego zamka centralnego

Montaż zestawu zdalnego sterowania fabrycznym zamkiem centralnym w Astrze F

Pozdro

2 link jak najbardziej jest pomocny, dzięki.

Zrezygnowałem z montażu odcięcia zapłonu, to w takim razie podpinanie się do stacyjki też nie jest konieczne?

Czyli aktualne pozostaje to:

-Włącznik stopu, chyba że to jest do zamykania zamka w czasie jazdy to nie chce

-wyłączniki drzwiowe

-zasilanie, skąd?

He, mało się tego zrobiło, zabieram się już do pracy

> Czyli aktualne pozostaje to:

> -Włącznik stopu, chyba że to jest do zamykania zamka w czasie jazdy

> to nie chce

> -wyłączniki drzwiowe

> -zasilanie, skąd?

Wszystko znajdziesz w złączu w słupku po lewej stronie kierowcy.

Włącznie z zasilaniem pompy paliwa.

Które kable nie pamiętam ale najlepiej będzie zrobić sobie probówkę z diody i rezystora.

U mnie włącznik stopu zamyka auto w czasie jazdy.

> Wszystko znajdziesz w złączu w słupku po lewej stronie kierowcy.

> Włącznie z zasilaniem pompy paliwa.

> Które kable nie pamiętam ale najlepiej będzie zrobić sobie probówkę z

> diody i rezystora.

> U mnie włącznik stopu zamyka auto w czasie jazdy.

To z której strony mam to w takim razie montować?Nie rozumiem tych wyłączników drzwiowych jak się pod nie podpiąć,a odcięcie bede robil osobno. No ale narazie to nie mogę dać sobie rady ze zdjjęciem osłony ze złupka bo nie mam takiego klucza

> To z której strony mam to w takim razie montować?Nie rozumiem tych

> wyłączników drzwiowych jak się pod nie podpiąć,a odcięcie bede

> robil osobno. No ale narazie to nie mogę dać sobie rady ze

> zdjjęciem osłony ze złupka bo nie mam takiego klucza

Włącznik drzwiowy to będzie przewód na którym pojawi się masa po otworzeniu drzwi, o ile dobrze pamiętam jest koloru szarego.

Centralke zamontuj w miejscu niedostępnym. Swoją schowałem za licznikiem.

Jak nie masz torxa to dobierz jakiś płaski śrubokręt.

> Włącznik drzwiowy to będzie przewód na którym pojawi się masa po

> otworzeniu drzwi, o ile dobrze pamiętam jest koloru szarego.

Zgadza się. Szary, pin nr 11 złącza X6

Dobra, to z grubsza wszystko jasne oprócz tego skąd pociągnąć zasilanie, no i znalazłem w pudełku jeszcze czujnik ultradźwiękowy z którym kompletnie nie wiem co zrobić. Do tego czujnika podłącza się odbiornik i nadajnik a z czujnika wychodzą 3 kabelki:

brązowy +12V(to z centralki jest wyjscie 12V)

biały to wyzwalanie(i gdzie go podłaczyć?)

zielony do masy

Pzdr

> skąd pociągnąć zasilanie

Jak będziesz miał już rozbebeszone złacze X6 to obok w złączu X4 bedzie czerwony, gruby kabel - to "+ poza stacyjką"

> biały to wyzwalanie(i gdzie go podłaczyć

Podłącz równolegle do czujnika wstrząsowego, jeśli w centralce masz jedeno wejście wyzwalające (sterowane masą). Ja tam też podłączyłem czujnik klapy.

> Podłącz równolegle do czujnika wstrząsowego, jeśli w centralce masz

> jedeno wejście wyzwalające (sterowane masą). Ja tam też

> podłączyłem czujnik klapy.

Co do czujnika klapy to mam czujnik ale nie ma przy nim żadnych kabelków...co mam z tym zrobić

> Co do czujnika klapy to mam czujnik ale nie ma przy nim żadnych

> kabelków...co mam z tym zrobić

Czujnik to taki trzpień ze sprężyną w środku. W momencie otwarcia klapy zwiera obudowę oraz część izolowaną do której lutujesz kabelek prowadzący do wejścia centralki. Jeśli czujnik przykręcisz do blachy auta to będziesz miał załączaną masę przy podniesionej klapie.

Dzięki,dzieki ale zacząłem się podłączać i brakuje mi tego grubego brązowego przewodu od masy, robię wg tego http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/zdalne/zdalne.html Za to w innej wiązce idącej po progu do tył jest taki gruby tyle że szary czy ten może być?

I np jak mam 2 kabelki takie same brązowo-białe od otwierania CZ to nie ma znaczenia do którego się podpinam??

Nie no ja się poddaje, podłączyłem CZ,kable od CZ które miały iść do masy przyłożyłem do karoseri, zasialanie, centralkę do masy, pstrykam pilotem i nic dalej nie robię jak to już jest źle.

Jest ktoś kto ma trochę wolnego czasu i mi pomoże? Co do $ to sie dogadamy.

Pzdr

> Nie no ja się poddaje, podłączyłem CZ,kable od CZ które miały iść do

> masy przyłożyłem do karoseri, zasialanie, centralkę do masy,

> pstrykam pilotem i nic dalej nie robię jak to już jest źle.

> Jest ktoś kto ma trochę wolnego czasu i mi pomoże? Co do $ to sie

> dogadamy.

Może źle się do tego zabrałeś. Zacznij od początku i podłączaj po kolei za każdym razem sprawdzajac. Najpierw zasilanie i diodę sygnalizacyjną, potem kierunkowskazy, syrenę, czujniki, centralny zamek, włącznik drzwiowy, itd.

Masę łącz do przewodów z karoserią może być słaby kontakt...

Najlepiej wszystkie połączenia lutować, ja wyciągałem konektory ze złącza i lutowałem.

Miernik i jakąś probówkę na 12V to masz?