witam. mam myślę poważny klopot, czy ktos już się z takim czymś spotkał.

Otóż od pewnego czasu wraz ze wzrostem prędkości w aucie robiło się coraz głosniej, az ostatnio już wogóle przestałem słyszeć silnik w czasie jazdy przy prędkości ponad 100. Jest tylko jedno wielkie żużnienie. Pomyslałem ze to wina łożyska w piaście, ale to nie to. Wjechałem na kanał, podniosłem na lewarku koło od strony pasażera wrzuciłem bieg i już wszystko było widać. Otóż ta oś, która przenosi napęd ze skrzyni do koła cała się trzęsie, wibruje. Ma luzy i przy kole i co najgorsze w skrzyni także.Wygląda, jakby łożyska były na wykończeniu. Da się to jakoś naprawić bez rozbierania skrzyni czy szykuje się grubszy remont??

> witam. mam myślę poważny klopot, czy ktos już się z takim czymś

> spotkał.

> Otóż od pewnego czasu wraz ze wzrostem prędkości w aucie robiło się

> coraz głosniej, az ostatnio już wogóle przestałem słyszeć silnik

> w czasie jazdy przy prędkości ponad 100. Jest tylko jedno

> wielkie żużnienie. Pomyslałem ze to wina łożyska w piaście, ale

> to nie to. Wjechałem na kanał, podniosłem na lewarku koło od

> strony pasażera wrzuciłem bieg i już wszystko było widać. Otóż

> ta oś, która przenosi napęd ze skrzyni do koła cała się trzęsie,

> wibruje. Ma luzy i przy kole i co najgorsze w skrzyni

> także.Wygląda, jakby łożyska były na wykończeniu. Da się to

> jakoś naprawić bez rozbierania skrzyni czy szykuje się grubszy

> remont??

Półoś przy podlewarowaniu zachowuje się inaczej niż normalnie. Ale faktycznie może coś jest z nią nie tak. Podejdź do jakiegoś mechanika i to szybko.

> Półoś przy podlewarowaniu zachowuje się inaczej niż normalnie. Ale

> faktycznie może coś jest z nią nie tak. Podejdź do jakiegoś

> mechanika i to szybko.

heh. byłem dziś u mechanika i stwierdzil, ze mam tak jexdzić. Jak mi hałas przeszkadza to mam sobie podgłośnić radio;)

Krzyżak się po prostu sypie i w końcówce swojego zycia zaczyna hałasowac. A nowego krzyżaka ponoć nie da sie kupić, tylko trza brać razem z półoską a to jest już koszt około 1000zł i to za regenerowaną częśc, a nie nówke.

Wiem, ze w końcu mnie ten wydatek dopadnie, ale jeszcze ponoć kilkanascie tysięcy ujadę zanim się zupełnie wysypie.

> heh. byłem dziś u mechanika i stwierdzil, ze mam tak jexdzić. Jak mi

> hałas przeszkadza to mam sobie podgłośnić radio;)

> Krzyżak się po prostu sypie i w końcówce swojego zycia zaczyna

> hałasowac. A nowego krzyżaka ponoć nie da sie kupić, tylko trza

> brać razem z półoską a to jest już koszt około 1000zł i to za

> regenerowaną częśc, a nie nówke.

> Wiem, ze w końcu mnie ten wydatek dopadnie, ale jeszcze ponoć

> kilkanascie tysięcy ujadę zanim się zupełnie wysypie.

Ciekawe skąd wie że klikanaście tysięcy??

A jak sypnie po 100 km i to w trakcie jazdy??

Ryzykant jesteś

> Ciekawe skąd wie że klikanaście tysięcy??

> A jak sypnie po 100 km i to w trakcie jazdy??

myśle że mechanik sie zna na rzeczy. już sporo napraw u niego robiłem (niektóre bardzo skomplikowane) i jeszcze nigdy nie byłem zawiedziony.

skąd wiem, ze nie sypnie się wkrótce?- sprawdzone na wyczucie- luz jeszcze nie jest taki tragiczny.

Trochę sobie poryzykuje i jak bedzie jakiś nagły przyplyw gotówki, to się za to wezme. Ważne, ze sprawa nie jest super pilna

Podobno w trakcie jazdy nie ma prawa sie wysypac. Coś sie ukręci na 99% w chwili ostrzejszego ruszenia z miejsca

Oby nie przy ruszaniu spod znaku stopu

Jeśli chodzi tu o krzyżak na lewej półosi taki trójpalczasty to przejeździłem na uszkodzonym ok 40tys km

Obiaw był taki że na zakrętach w lewo tłukło niesamowicie, myślałem że skrzynia się rozpada

Przybyło mi gotowki i postanowiłem to naprawić, czyli wymiana tego przegubu jazda testowa i znowu sie posypało. I za każdym razem igiełki spod łożyska sruuuuu do skrzyni biegów

Winna okazała się z krótka półośka i o dziwo auto jeździło :-)

Więc w twoim przypadku tak jak mechanik powiedział jeździć aż będzie działo się coś gorzej.