Witam

wczoraj zaczelo sie cos dziac a mianowicie podczas jazdy zapalil sie check engine i na skrzyzowaniu silnik zgasl zdialo sie to na LPG po przelaczeniu na Pb po chwili to samo po wylaczeniu silnika i ponownym odpaleniu przez chwile bylo ok ale potem to samo po jakims czasie znowu ok i znowu to samo na wolnych obrotach silnik utrzymuje sie na 450-500 obrotow a czasami nizej i dlatego gasnie ma ktos pomysl co to moze byc?

pozdraiwam

> Witam

> wczoraj zaczelo sie cos dziac a mianowicie podczas jazdy zapalil sie

> check engine i na skrzyzowaniu silnik zgasl zdialo sie to na LPG

> po przelaczeniu na Pb po chwili to samo po wylaczeniu silnika i

> ponownym odpaleniu przez chwile bylo ok ale potem to samo po

> jakims czasie znowu ok i znowu to samo na wolnych obrotach

> silnik utrzymuje sie na 450-500 obrotow a czasami nizej i

> dlatego gasnie ma ktos pomysl co to moze byc?

> pozdraiwam

Może EGR się zaciął w pozycji otwartej...

> Może EGR się zaciął w pozycji otwartej...

czyli co wymontowac i poczyscic?

> Witam

> wczoraj zaczelo sie cos dziac a mianowicie podczas jazdy zapalil sie

> check engine i na skrzyzowaniu silnik zgasl zdialo sie to na LPG

> po przelaczeniu na Pb po chwili to samo po wylaczeniu silnika i

> ponownym odpaleniu przez chwile bylo ok ale potem to samo po

> jakims czasie znowu ok i znowu to samo na wolnych obrotach

> silnik utrzymuje sie na 450-500 obrotow a czasami nizej i

> dlatego gasnie ma ktos pomysl co to moze byc?

> pozdraiwam

Jak check coś wywalił to trzeba sprawdzić co .

Niedawno miałem podobnie w trakcie jazdy zapalał się check a na luzie obroty spadały do 500 (co prawda nie gasł ale nie wiele mu brakło). Check wywałał błąd czujnika przebytej drogi. Co ciekawe powodem problemów był słaby akumulator. Po naładowaniu problem zniknął...

Pozdrawiam

> czyli co wymontowac i poczyscic?

Odczytaj bledy a pozniej pomysl co dalej.

> Jak check coś wywalił to trzeba sprawdzić co .

> Niedawno miałem podobnie w trakcie jazdy zapalał się check a na

> luzie obroty spadały do 500 (co prawda nie gasł ale nie wiele mu

> brakło). Check wywałał błąd czujnika przebytej drogi. Co ciekawe

> powodem problemów był słaby akumulator. Po naładowaniu problem

> zniknął...

> Pozdrawiam

a moze byc to zwiazane z tym ze machanik nie przykrecil linki do predkosciomierza?

> a moze byc to zwiazane z tym ze machanik nie przykrecil linki do

> predkosciomierza?

owszem, wywali wtedy błąd 24

warunki wystąpienia błędu (za TIS-em):

kod 24 - czujnik przebytej drogi - brak impulsów

- silnik pracuje w zakresie obrotów 900-5000,

- ciśnienie bezwzględne w rurze ssącej poniżej 240 hPa,

- nie zarejestrowane kody usterek: 21, 22, 33, 34,

- niewłaściwy sygnał z czujnika prędkości - prędkość pojazdu poniżej 6 km/h,

jeździłem kiedyś chwilowo (parę km po mieście) z odpiętą linką

efekt podobny jak u Ciebie - spadek obrotów aż do gaśnięcia silnika

po wymiganiu oczywiście błąd 24...

prawdopodobnie komp przyjmuje wtedy awaryjny tryb pracy

i niekoniecznie sobie radzi w tych warunkach...

> owszem, wywali wtedy błąd 24

> warunki wystąpienia błędu (za TIS-em):

> kod 24 - czujnik przebytej drogi - brak impulsów

> - silnik pracuje w zakresie obrotów 900-5000,

> - ciśnienie bezwzględne w rurze ssącej poniżej 240 hPa,

> - nie zarejestrowane kody usterek: 21, 22, 33, 34,

> - niewłaściwy sygnał z czujnika prędkości - prędkość pojazdu poniżej

> 6 km/h,

> jeździłem kiedyś chwilowo (parę km po mieście) z odpiętą linką

> efekt podobny jak u Ciebie - spadek obrotów aż do gaśnięcia silnika

> po wymiganiu oczywiście błąd 24...

> prawdopodobnie komp przyjmuje wtedy awaryjny tryb pracy

> i niekoniecznie sobie radzi w tych warunkach...

wszystko jasne linka przykrecona i check nie pali sie