dobra dzisiaj zakladalem nowe popychacze i po zalozeniu tak klepia ze szok... niby po zmianie przez pare min moga klepac ale tu silnik pracowal 15 min i przejechal dobre 20km i dalej napierdziela, wiec wyciagnalem je i patrze a one mieciutkie - w stary jak sie wsadzilo drazek i nacisnelo to byl twardy a te sprzezynuja gdzies tak na 2-3mm

wiec mysle ze sa zapowietrzone

ma ktos sposob na odpowietrzenie nowych popychaczy??

ps. przed montazem staly 8h zanuzone w oleju, walek + lancuch tez zmieniony

Ja tak samo miałem, wymieniliśmy wszystko i klekotało strasznie.

Praca na wolnych obrotach oraz szybka przejażdzka po okolicy nic nie dały.

Dopiero na postoju jak depneliśmy gaz do podłogi na minute, to bylo już cicho.

Do podłogi!

> Ja tak samo miałem, wymieniliśmy wszystko i klekotało strasznie.

> Praca na wolnych obrotach oraz szybka przejażdzka po okolicy nic nie

> dały.

> Dopiero na postoju jak depneliśmy gaz do podłogi na minute, to bylo

> już cicho.

> Do podłogi!

ja słyszałem ze warto rozpalić drobne ognisko pod miską olejową na zimny silnik i jak kolega edek gazu do podłogi i tak około minuty na odcięciu ......

> ja słyszałem ze warto rozpalić drobne ognisko pod miską olejową na

> zimny silnik i jak kolega edek gazu do podłogi i tak około

> minuty na odcięciu ......

Gdzie napisałem, że robiłem to na zimnym silniku?

> Gdzie napisałem, że robiłem to na zimnym silniku?

ależ nigdzie przeciesz ... to ja bym tak zrobił ......

nie no oczywiscie na rozgrzanym silniku bym gazowal, mam pytanko czy tez mieliscie miekkie popychacze te co zakladaliscie ??

> Ja tak samo miałem, wymieniliśmy wszystko i klekotało strasznie.

> Praca na wolnych obrotach oraz szybka przejażdzka po okolicy nic nie

> dały.

> Dopiero na postoju jak depneliśmy gaz do podłogi na minute, to bylo

> już cicho.

> Do podłogi!

Nie ma to jak dobre podejście do tematu - powodzenia

dobra Edek rzucil pomysl, moze sie sprawdzi, a ma ktos inny ??

slyszalem ze sposob na odpowietrzenie popychaczy to zanurzyc je w ropie i parenascie razy ponaciskac to sie odpowietrza

> dobra Edek rzucil pomysl, moze sie sprawdzi, a ma ktos inny ??

> slyszalem ze sposob na odpowietrzenie popychaczy to zanurzyc je w

> ropie i parenascie razy ponaciskac to sie odpowietrza

Generalnie to zawsze przed założeniem nowych popychaczy powinno się na jakiś czas zostawić je zanurzone w oleju

> Generalnie to zawsze przed założeniem nowych popychaczy powinno się

> na jakiś czas zostawić je zanurzone w oleju

no i nawet podpompować je w tym oleju troszke (przed założeniem) ..... ale co tam ja sie nie znam .... ja bym jednak troszke przegazował

Ja gaz do podłogi przetestowałem w maju.

Gdy człowiek zaczął klnąc na siebie, bo samochód bardziej klekocze po na prawie niż przed.

A agent pracował ponad 5 minut przed warsztatem i nic, potem szybka przejażdżka po okolicy i nic.

Dopiero mocne przegarowanie pomogło i już silnik pracował cicho.

> no i nawet podpompować je w tym oleju troszke (przed założeniem)

> ..... ale co tam ja sie nie znam .... ja bym jednak troszke

> przegazował

> Ja gaz do podłogi przetestowałem w maju.

> Gdy człowiek zaczął klnąc na siebie, bo samochód bardziej klekocze po

> na prawie niż przed.

> A agent pracował ponad 5 minut przed warsztatem i nic, potem szybka

> przejażdżka po okolicy i nic.

> Dopiero mocne przegarowanie pomogło i już silnik pracował cicho.

Zachowaj takie rady dla siebie

ELECTRIX - popychacze przed zamontowaniem staly w oleju i gowno to dalo, masz moze jakies pomysly bo widze ze sceptycznie podchodzisz do gazowania ktore proponuje Edek

edit: znalazlem cos takiego

http://www.zss.pl/~moto/www_popychacze/popychacze09.htm

moze pomoze

tylko ostro przegazowac przechodzilem to na wlasnej skorze

> ELECTRIX - popychacze przed zamontowaniem staly w oleju i gowno to

> dalo, masz moze jakies pomysly bo widze ze sceptycznie

> podchodzisz do gazowania ktore proponuje Edek

A jak inaczej można podejść do sprawy trzymania silnika na odcince przez minutę?

> edit: znalazlem cos takiego

> http://www.zss.pl/~moto/www_popychacze/popychacze09.htm

> moze pomoze

Bo tak to powino się robić Przy takich obrotach jak tam jest napisane, w układzie smarowania jest już wystarczające ciśnienie oleju, żeby popychacze mogły zacząć działać poprawnie.

no to bede jutro probowal i zobaczymy co wyjdzie

> dobra dzisiaj zakladalem nowe popychacze i po zalozeniu tak klepia ze

> szok... niby po zmianie przez pare min moga klepac ale tu silnik

> pracowal 15 min i przejechal dobre 20km i dalej napierdziela,

> wiec wyciagnalem je i patrze a one mieciutkie - w stary jak sie

> wsadzilo drazek i nacisnelo to byl twardy a te sprzezynuja

> gdzies tak na 2-3mm

> wiec mysle ze sa zapowietrzone

> ma ktos sposob na odpowietrzenie nowych popychaczy??

> ps. przed montazem staly 8h zanuzone w oleju, walek + lancuch tez

> zmieniony

...tak poważnie, to zalej olej do poziomu maximum !! załącz motor na wolnych rmp i niech pochodzi 10 min, ...zgaś....na 5 minut..otwórz korej oleju... znów odpal na 3 min... i powinno być ok....

wlej moze nowy olej jakis polsyntetyk powinno pomoc noi gazowanie ...

> być ok....

co do oleju to od poczatku samochod jezdzil na mineralce a ze ma 120kkm to strach lac polowke, jezdzil na lotosie, shellu, elfie, mobilu to teraz zalalem z ciekawosci orlen paltinum - zobaczymy

a tak wogole to wlasnie wrocilem z przeprawy z poptychaczami i walkiem, wszystko rozebralem i od nowa zlozylem

z 4 sztuk nowych popychaczy 2 mialem kurewsko zapowietrzone - miekkie jak sprezynka od dlugopisu, tak wiec metoda dedukcji stwierdzilem ze te lepsze na ssace zawory te gorsze na wydechowe, zlozylem i odpalilem - dzizes *urwa ja *ierdole przy pelnym gazie ledwo trzymal wolne obroty i jak walnal gazem w gaznik to sie pucha od filtru powietrza jak konserwa otworzyla

...pozniej juz zapalic nie chcial

poniesiony rzadza zemsty odkrecam kolektor, zwalam dekiel i klawiature i zamieniam - te zapowietrzone na ssanie te twarde na wydech, skrecam siadam i odpalam - szok na dotyk na lpg zagadal - mysle super... tylko wszystkie 4 lomocza jak szalone,

to zgodnie z poradami aby przez 4 min trzymac przy 3tys obr/min pozniej przerwa i tak pare razy do skutuku daje 1 rundke, 2...3...4...5 dobra 100C na budziku a wali jak walilo

zdesperowany po 5 minutach odpalam - prawie 90C... przechodzimy do plany awaryjnego czyli sposob EDKA

no to pare depniec pod odcinke a pozniej tak 15-20sekund na 5-6tys obr/min (pare razy odcina zadzialala) - szok przestaja klepac , jeszcze drugie przegazowanie i cisza.. jeden tylko niemrawo czasem poklepuje delikatnie... to mysle ulozy sie jutro po drodze do roboty

dzieki wszystkim za porady i pozdrawiam

wazna uwaga dla kolegi wszystko wskazuje na slabe smarowanie przyjzal bym sie bardziej silnikowi moze panewki juz do wymiany i pompa do regeneracji ,koszt niewielki a moze uratowac silnik pozdro.

Kiedy ja wymieniałem popychacze w CC900 to w instrukcji w "książce" było napisane, że popychacze po umieszczeniu w gniazdach trzeba zalać olejem i dopiero to wszystko poskładać...po tej operacji nie stukało...