Wiem ze jest forum gaziarzy ale narazie Was sie zapytuje

Mam takie problem obecnie iz po przejechaniu 100 km wchodza mi do pelnej(?) butli rozne ilosci gazu. Zaznaczam ze nawet na bustej butli nie wchodzi do niej full czyli 32l. Maxymalnie zaladowalem 30.

Problem o tyle mnie denerwuje ze przez to nie wiem ile pali moja strzala gdyz za jednym razem wchodzi 17litow po 100km a za nastapnym 7l przykladowo. (tankuje na jednej stacji)

Powiedzcie z czym to moze byc problem. Wg mojego znajomego to wina zaworu. Ponoc moze byc tak ze sie blokuje i wtedy wchodzi mniej gazu.

Instalacja Lovato II generacji

pzdr

Jeżeli całkowita pojemność butli to 32litry to normalne jest że zawór odbija przy stanie 10-20% mniejszym. A dodatkowo ilość gazu jaka wchodzi do butli zależy od temperatury.

> Jeżeli całkowita pojemność butli to 32litry to normalne jest że zawór

> odbija przy stanie 10-20% mniejszym. A dodatkowo ilość gazu jaka

> wchodzi do butli zależy od temperatury.

32 powinno wchodzic wedle instrukcji. Instalacja ma niecaly rok wiec mysle ze az tyle wody nie ma w srodku.

no ale roznica 17l a 7l to sporo i skoki temp az w takim stopniu nie zmieniaja ilosci gazu ktora tankujesz.

Jeśli nominalna pojemność butli to 32 litry to powinno do niej wchodzić ok 26-29 litrów. Wszystko zależy od ustawienia pływaka. To że raz wchodzi 7 a raz 17 litrów może być spowodowane awarią wielozaworu w butli lub zawieszaniem się pływaka.

> Jeśli nominalna pojemność butli to 32 litry to powinno do niej

> wchodzić ok 26-29 litrów. Wszystko zależy od ustawienia pływaka.

> To że raz wchodzi 7 a raz 17 litrów może być spowodowane awarią

> wielozaworu w butli lub zawieszaniem się pływaka.

pojemnosc butli to 36l z tego co jest napisane w instrukcji od gazu powinno wchodzic 32l ale to akurat najmniej wazne, mnie najbardziej interesuja te roznice przy tankowaniach i wlasnie chce sie upewnic ze napewno jest to jakas usterka, instalka na gwarancji jeszcze wiec czekam az bedzie pusty zbiornik i jade na naprawe

jak masz na gwarancji to sie nie ma co zastanawiac.korzystaj.

> 32 powinno wchodzic wedle instrukcji. Instalacja ma niecaly rok wiec

> mysle ze az tyle wody nie ma w srodku.

To nie chodzi o wodę. W butlę wchodzi ok. 80% jej pojemności ze względów bezpieczeństwa. A tak duże wahania mogą być spowodowane różnym ustawieniem pojazdu w czasie tankowania (na pochyłym terenie), no chyba, że tankujesz zawsze na tej samej stacji i stawiasz pojazd zawsze w tym samym dokładnie miejscu, to wtedy:

1. wielozawór jest uszkodzony i odbija w przypadkowych pozycjach - reklamuj go w warsztacie, dopóki masz gwarancję...

2. przed tankowaniem licznik w dystrybutorze się nie wyzerował (zwracaj na to uwagę, mi zaczął tankować kiedyś przy stanie 3,20 l, ochrzaniłem nalewacza, zadzwoniłem do ich szefa, przeprosiłi od tej pory nic podobnego się nie zdarzyło, zawsze się zeruje)

3. Pracownik stacji "dobija" pompą do równego rachunku, mimo, że wielozawór na butli już odbił - nie zezwalaj na to, od tego niszczy się wielozawór, jego mechanizm odbijający.

4. Jakieś kanty przy tankowaniu...

5. Może faktycznie tyle spaliłeś - 17l/100km jeżdżąc z ciężkim butem po mieście, grzejąc czasami silnik na postojach, a te 7l/100km przy ekonomicznej jeździe na trasie...

6. Wszystkie ww. przypadki po trochu naraz zsumowały się na ten dziwny wynik.

Pozdr.

> To nie chodzi o wodę. W butlę wchodzi ok. 80% jej pojemności ze

> względów bezpieczeństwa. A tak duże wahania mogą być spowodowane

> różnym ustawieniem pojazdu w czasie tankowania (na pochyłym

> terenie), no chyba, że tankujesz zawsze na tej samej stacji i

> stawiasz pojazd zawsze w tym samym dokładnie miejscu, to wtedy:

> 1. wielozawór jest uszkodzony i odbija w przypadkowych pozycjach -

> reklamuj go w warsztacie, dopóki masz gwarancję...

> 2. przed tankowaniem licznik w dystrybutorze się nie wyzerował

> (zwracaj na to uwagę, mi zaczął tankować kiedyś przy stanie 3,20

> l, ochrzaniłem nalewacza, zadzwoniłem do ich szefa, przeprosiłi

> od tej pory nic podobnego się nie zdarzyło, zawsze się zeruje)

> 3. Pracownik stacji "dobija" pompą do równego rachunku, mimo, że

> wielozawór na butli już odbił - nie zezwalaj na to, od tego

> niszczy się wielozawór, jego mechanizm odbijający.

> 4. Jakieś kanty przy tankowaniu...

> 5. Może faktycznie tyle spaliłeś - 17l/100km jeżdżąc z ciężkim butem

> po mieście, grzejąc czasami silnik na postojach, a te 7l/100km

> przy ekonomicznej jeździe na trasie...

> 6. Wszystkie ww. przypadki po trochu naraz zsumowały się na ten

> dziwny wynik.

> Pozdr.

ad1. to jest najbardziej prawdopodobne gdyz na reszte zwaracam uwage

stacja sprawdzona i nie zmienia polozenia wzgledem poziomu i pionu wiec wszystko wskazuje na ten zawor

dzieki