No wiec zwracam sie do Was z kolejnym pytaniem..

W moim CC po włączeniu kierunkowskazu, wykonaniu skrętu, nie wyłacza sie automatycznie kierunek.. Tzn. dźwigienka nie wraca automatycznie na pozycje neutralną po wyprostowaniu kierownicy, kierunek miga nadal, a ja musze recznie ją cofnąć.. Czy to jest w CC normalne, czy coś jest w nim zwalone? Jak to ugryźć??

takze i tym razem z góry dzieki za pomoc

> No wiec zwracam sie do Was z kolejnym pytaniem..

> W moim CC po włączeniu kierunkowskazu, wykonaniu skrętu, nie wyłacza

> sie automatycznie kierunek.. Tzn. dźwigienka nie wraca

> automatycznie na pozycje neutralną po wyprostowaniu kierownicy,

> kierunek miga nadal, a ja musze recznie ją cofnąć.. Czy to jest

> w CC normalne, czy coś jest w nim zwalone? Jak to ugryźć??

> takze i tym razem z góry dzieki za pomoc

nie mam CC, ale mysle ze to nie jest normalne...

> No wiec zwracam sie do Was z kolejnym pytaniem..

> W moim CC po włączeniu kierunkowskazu, wykonaniu skrętu, nie wyłacza

> sie automatycznie kierunek.. Tzn. dźwigienka nie wraca

> automatycznie na pozycje neutralną po wyprostowaniu kierownicy,

> kierunek miga nadal, a ja musze recznie ją cofnąć.. Czy to jest

> w CC normalne, czy coś jest w nim zwalone? Jak to ugryźć??

> takze i tym razem z góry dzieki za pomoc

nie jest to normalne, u mnie sie automat. wylaczaja

> No wiec zwracam sie do Was z kolejnym pytaniem..

> W moim CC po włączeniu kierunkowskazu, wykonaniu skrętu, nie wyłacza

> sie automatycznie kierunek.. Tzn. dźwigienka nie wraca

> automatycznie na pozycje neutralną po wyprostowaniu kierownicy,

> kierunek miga nadal, a ja musze recznie ją cofnąć.. Czy to jest

> w CC normalne, czy coś jest w nim zwalone? Jak to ugryźć??

> takze i tym razem z góry dzieki za pomoc

Trza kiere zdjąć i obaczyć czy cuś sie nie połamało przy patykach U mnie z tym nie ma problemów

> nie jest to normalne, u mnie sie automat. wylaczaja

hmm.. to sama nie wiem co moze byc nie tak..

Masz wyjechany taki plastki ktory zachacza o dzwigienke i ja zaciaga do pierwotnej pozycji,zeby to obadac sciagasz kierownice i kombajn, jesli to bedzie to co mysle (na 90%) to zakup sobie jakas uzywke przeloz i bedzie smigac jak nalezy

> Masz wyjechany taki plastki ktory zachacza o dzwigienke i ja zaciaga

> do pierwotnej pozycji,zeby to obadac sciagasz kierownice i

> kombajn, jesli to bedzie to co mysle (na 90%) to zakup sobie

> jakas uzywke przeloz i bedzie smigac jak nalezy

Ja bym dał 50% na 50% mogła też połamać się/zgiąć blaszka w środku przełącznika zespolonego i trzeba cały przełącznik wymienić...

> Ja bym dał 50% na 50% mogła też połamać się/zgiąć blaszka w środku

> przełącznika zespolonego i trzeba cały przełącznik wymienić...

Trzeba by bylo rozebrac i zobaczyc co jest nie tak - a dopiero potem wybrac sie np na szrot i kupic co trzeba

> Trzeba by bylo rozebrac i zobaczyc co jest nie tak - a dopiero potem

> wybrac sie np na szrot i kupic co trzeba

dziekie za odpowiedzi chłopaki

> Trzeba by bylo rozebrac i zobaczyc co jest nie tak - a dopiero potem

> wybrac sie np na szrot i kupic co trzeba

niop - tylko zespolonego się da trza cały .... ale będzie wiadomo

czyli muszę zamówic sobie coś takiego:

http://allegro.pl/item161117647_przelaczniki_pod_kierownice_cinquecento_nowe.html

i powinno już działaś OK, tak?

> czyli muszę zamówic sobie coś takiego:

> http://allegro.pl/item161117647_przelaczniki_pod_kierownice_cinquecento_nowe.html

> i powinno już działaś OK, tak?

takie cosik trzeba!!

no to bedzie trzeba wydać pare złotych..

ale dziwne jest to, ze na allegro za używki chcą 80-100pln

> no to bedzie trzeba wydać pare złotych..

> ale dziwne jest to, ze na allegro za używki chcą 80-100pln

na szrocie dostaniesz za 3 dyszki(jak trafisz)

a ryczą sobie tyle dla tego,że to rginały sa

> na szrocie dostaniesz za 3 dyszki(jak trafisz)

no własnie, jak trafie.. ale to też nie wiadomo ile mi taki ze szrotu podziała..

a tak to nówka sztuka

> no własnie, jak trafie.. ale to też nie wiadomo ile mi taki ze szrotu

> podziała..

> a tak to nówka sztuka

ja mam już ok 1.5 roku i nie ma problema

poza tym co orginał to orginał

> czyli muszę zamówic sobie coś takiego:

> http://allegro.pl/item161117647_przelaczniki_pod_kierownice_cinquecento_nowe.html

a ja podłącze się pod temat i chciałbym się zapytać tych co mają w swoim CC zespolony od SC: czy trzeba było cos z tym kombinować czy poprostu sie to zakłada zamiast tego seryjnego i podłącza odpowiednie wtyczki?? Jak to jest bo nie wiem a może bym sobie coś takiego założył. Aha i czy wtedy światła włączacie z dźwigienki czy z włącznika standardowego??

> No wiec zwracam sie do Was z kolejnym pytaniem..

> W moim CC po włączeniu kierunkowskazu, wykonaniu skrętu, nie wyłacza

> sie automatycznie kierunek.. Tzn. dźwigienka nie wraca

> automatycznie na pozycje neutralną po wyprostowaniu kierownicy,

> kierunek miga nadal, a ja musze recznie ją cofnąć.. Czy to jest

> w CC normalne, czy coś jest w nim zwalone? Jak to ugryźć??

> takze i tym razem z góry dzieki za pomoc

Ugryźć to należy tak, że złamał się taki plastikowy diwajs zakładany na przełącznik zespolony. On odpowiada za odbijanie kierunków.

> Ugryźć to należy tak, że złamał się taki plastikowy diwajs zakładany

> na przełącznik zespolony. On odpowiada za odbijanie kierunków.

ale to i tak chyba pozostaje wymiana przełącznika, co?

> ale to i tak chyba pozostaje wymiana przełącznika, co?

STOP !!!

Panie i Panowie a może by tak najpierw sprawdzić czy bolec nie wypadł ze swojego miejsca!!!

W kierownicy pod spodem jest taki bolec który wchodzi w miejsce w przełaczniku zespolonym. Wypadało by napierw znaleźć usterkę zanim każecie komus wymienic 1/2 auta

> ale to i tak chyba pozostaje wymiana przełącznika, co?

nie koniecznie musisz zerknąć do środka (zdjąć kierownice) jak tylko plastik to dostaniesz go za pare pln w ASO

> a ja podłącze się pod temat i chciałbym się zapytać tych co mają w

> swoim CC zespolony od SC: czy trzeba było cos z tym kombinować

> czy poprostu sie to zakłada zamiast tego seryjnego i podłącza

> odpowiednie wtyczki?? Jak to jest bo nie wiem a może bym sobie

> coś takiego założył. Aha i czy wtedy światła włączacie z

> dźwigienki czy z włącznika standardowego??

kostki nie pasują , trzeba robić pająka światła idzie podłączyć pod ten przełącznik.

Ogólnie nic trudnego do tego trzeba obudowe kombinować bo ze sportinga nie pasuje...