Witam z sąsiedniego kącika.

Wiem, było pewnie tysiąc razy, ale nie znalazłem w sumie konkretnej odpowiedzi.

Problem polega na tym, że a Oplu Astrze II z 1999 roku, 2,0 DTI przywieziony z Niemiec z radiem Car 400 wyświetlacz nie reaguje na załączenie radia. Sprawa jest o tyle dziwna, że radio było zamontowne fabrycznie, kod z karty kodów wchodzi bez problemu (orginalna karta kodów z VIN), więc nie sądzę, żeby wyświetlacz nie był odblokowany. Kabel od automatycznej anteny też nieucięty.

Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie, czy wyświetlacz jest odblokowany? Co jeszcze może być powodem braku reakcji na radio? Data nie gaśnie, zmieniałem organizację wyświetlacza przez 4 i 6 i też nic to nie dało.

Wciśnij na raz na 4 sek. przyciski na wyświetlaczu przy włączonym radiu, zobaczysz ewent. kody błędów.

PS. Jak wprowadzałeś kod, jeśli nic nie widać na wyświetlaczu?

Pozdr.

> Wciśnij na raz na 4 sek. przyciski na wyświetlaczu przy włączonym

> radiu, zobaczysz ewent. kody błędów.

> PS. Jak wprowadzałeś kod, jeśli nic nie widać na wyświetlaczu?

> Pozdr.

Kod wprowadziłem "w ciemno", ale działa. Próbowałem przycisnąć na 4 sekundy oba przyciski przy wyłączonym i przy włączonym silniku, nic to nie dało - nie wyświetliły się żadne kody, jedynie datę chciało mi zmieniać, ale nie wiedziałem, że jeszcze radio ma być włączone. Spróbuję jeszcze z radiem

Myślałem że masz TID-a, ale jeśli nie wyświetla nic, to znaczy, że masz MID-a, czyli komputer pokładowy, zgadza się? Pozostaje podpięcie Tech2 - kosztowna sprawa... Pozdr.

> Witam z sąsiedniego kącika.

> Wiem, było pewnie tysiąc razy, ale nie znalazłem w sumie konkretnej

> odpowiedzi.

> Problem polega na tym, że a Oplu Astrze II z 1999 roku, 2,0 DTI

> przywieziony z Niemiec z radiem Car 400 wyświetlacz nie reaguje

> na załączenie radia. Sprawa jest o tyle dziwna, że radio było

> zamontowne fabrycznie, kod z karty kodów wchodzi bez problemu

> (orginalna karta kodów z VIN), więc nie sądzę, żeby wyświetlacz

> nie był odblokowany. Kabel od automatycznej anteny też

> nieucięty.

> Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie, czy wyświetlacz jest

> odblokowany? Co jeszcze może być powodem braku reakcji na radio?

> Data nie gaśnie, zmieniałem organizację wyświetlacza przez 4 i 6

> i też nic to nie dało.

Jedź do ASO, niech Ci TECHem zaprogramują to jak trzeba. Inaczej się nie da, jedynie wymiana na inny wyświetlacz aktywowany

> Myślałem że masz TID-a, ale jeśli nie wyświetla nic, to znaczy, że

> masz MID-a, czyli komputer pokładowy, zgadza się? Pozostaje

> podpięcie Tech2 - kosztowna sprawa... Pozdr.

Mam TIDa (a raczej kolega ma bo to nie moje auto), wyświetla datę i godzinę i temperaturę, bez żadnej zmiany czy włączone radio czy nie

> Jedź do ASO, niech Ci TECHem zaprogramują to jak trzeba. Inaczej się

> nie da, jedynie wymiana na inny wyświetlacz aktywowany

No dobra, ale auto wyszło z tym radiem z fabryki - jakim cudem wyświetlacz byłby zablokowany?

> No dobra, ale auto wyszło z tym radiem z fabryki - jakim cudem

> wyświetlacz byłby zablokowany?

Skoro z kim wyszło, to pewnie masz uszkodzony kabel anteny automatycznej

> Kod wprowadziłem "w ciemno", ale działa. Próbowałem przycisnąć na 4

> sekundy oba przyciski przy wyłączonym i przy włączonym silniku,

> nic to nie dało - nie wyświetliły się żadne kody, jedynie datę

> chciało mi zmieniać, ale nie wiedziałem, że jeszcze radio ma być

> włączone. Spróbuję jeszcze z radiem

Nezależnie od tego,czy radio jest włączone, czy nie, jedyną reakcją na przytrzymanie przez 4 sek. obu przycisków jest rozpoczęcie procedury zmiany daty/godziny

> Skoro z kim wyszło, to pewnie masz uszkodzony kabel anteny

> automatycznej

Wizualnie jest w porządku (znaczy nie jest obcięty przy wtyczce od radia). No cóż, trzeba będzie wyciągnąć wyświetlacz i sprawdzić, czy dochodzi do niego sygnał z elektrycznej anteny

Sorrki... Ale co za brednie z tym sygnałem od anteny?!

Jeśli data i czas jest wyświetlany, to najprawdopodobniej przyczyną braku wyświetlania danych z radia, jest przestawienie w radioodbiorniku typu wyświetlacza z 8 na 10 segmentowy (lub odwrotnie). Miałem podobny zgryz, jak przekładałem z nowego auta (własnie tam było fabryczne, pracujące z wyświetlaczem 10 segmentowym) do starego, w którym wyswietlacz był 8 segmentowy. Efekt identyczny jak u Ciebie. Wciśnięcie odpowiedniej kombinacji klawiszy na radiu (niestety - już nie pamiętam jakiej ) pozwoliło przełączyć radio na obsługę wyświetlacza 8 znakowego.

> Sorrki... Ale co za brednie z tym sygnałem od anteny?!

A nie sygnał 12V po włączeniu radia (ten sam, który idzie do elektrycznej anteny) powoduje przełączenie wyświetlacza w tryb odbioru informacji z radia?

> Jeśli data i czas jest wyświetlany, to najprawdopodobniej przyczyną

> braku wyświetlania danych z radia, jest przestawienie w

> radioodbiorniku typu wyświetlacza z 8 na 10 segmentowy (lub

> odwrotnie). Miałem podobny zgryz, jak przekładałem z nowego auta

> (własnie tam było fabryczne, pracujące z wyświetlaczem 10

> segmentowym) do starego, w którym wyswietlacz był 8 segmentowy.

> Efekt identyczny jak u Ciebie. Wciśnięcie odpowiedniej

> kombinacji klawiszy na radiu (niestety - już nie pamiętam jakiej

> ) pozwoliło przełączyć radio na obsługę wyświetlacza 8

> znakowego.

4+6 albo 3+5 w zależności od auta. Ale wtedy chyba wyświetlacz po włączeniu radia gasł, nie było już na nim daty? W każdym bądź razie nie pomogło przestawienie na inne tryby wyświetlania.

Ja w HB nie mam elektrycznej anteny

>4+6 albo 3+5 w zależności od auta.

No tak, 10 i 8

>Ale wtedy chyba wyświetlacz po włączeniu radia gasł, nie było już

> na nim daty? W każdym bądź razie nie pomogło przestawienie na

> nne tryby wyświetlania.

No tak, masz rację. A jesteś pewny, że nie było tam jeszcze innego radia? Jeśli tak, do dość częstą praktyką jest odłączenie jedego z kabli z kostki DIN, żeby po włączeniu radia "niefirmowego" mieć na wyświetlaczu datę (inaczej nie ma).

Gdzieś tu było, jak zrobić, żeby data się pokazywała na wyświetlaczu po wstawieniu niefirmowego radia. Poszukaj, chętnie bym pomógł, ale czas nagli, kończe rozliczenie VAT'u :/

> Ja w HB nie mam elektrycznej anteny

> No tak, 10 i 8

> No tak, masz rację. A jesteś pewny, że nie było tam jeszcze innego

> radia? Jeśli tak, do dość częstą praktyką jest odłączenie jedego

> z kabli z kostki DIN, żeby po włączeniu radia "niefirmowego"

> mieć na wyświetlaczu datę (inaczej nie ma).

> Gdzieś tu było, jak zrobić, żeby data się pokazywała na wyświetlaczu

> po wstawieniu niefirmowego radia. Poszukaj, chętnie bym pomógł,

> ale czas nagli, kończe rozliczenie VAT'u :/

No ale to właśnie się odpinało ten kabel +12V po załaczeniu radia - ten sam można było wykorzystać do uruchamiania elektrycznej anteny. A radio było od początku, tak wynika z papierów dostarczonych razem z autkiem.

Nie męcz się już. Jak nic nie pomaga to pożycz od kogoś oplowskie radio i podłącz do swojego wyświetlacza lub swoje radio podłącz w innym oplu, w którym oplowskie działa. Wtedy będziesz wiedział, czy to wina radia, czy wyświetlacza z okablowaniem. Pozdr.

> Nie męcz się już. Jak nic nie pomaga to pożycz od kogoś oplowskie

> radio i podłącz do swojego wyświetlacza lub swoje radio podłącz

> w innym oplu, w którym oplowskie działa. Wtedy będziesz

> wiedział, czy to wina radia, czy wyświetlacza z okablowaniem.

> Pozdr.

No tak będę musiał zrobić, tylko znajdę kogoś chętnego.