W piątek byłem na Maciejki na przeglądzie instalki BRC Blitz po 10.000km. Facet podregulował, sprawdził szczelność połączenia i wszystko było niby dobrze...do soboty .

Jadę sobie traską ok 110km/h do rodzinki na obiad, a tu instalka sama przełącza się na benzynkę i świeci się kontrolka wtrysku. Silnik na benzynie zmulony, nie chce wkręcić sie na obroty - kilkanaście sekund takiej jazdy, przegazówka i instalka przełącza się na gaz tak jak zwykle... Zanim dojechałem miałem ten przypadek jeszcze 4 razy. U rodzinki sprawdziłem wszystkie połączenia instalacji, odłączyłem akku. Do poniedziałku smigałem bez problemu. W poniedziałek trafił mi się taki przypadek raz .

Podsumowując:

- instalka podczas jazdy sama przełącza się na benzynę,

- świeci się kontrolka wtrysku, silnik na benzynie nie ma mocy,

- przy przegazówkach bezpośrednio po przełączeniu instalka nie przełącza się na gaz,

- po kilkunastu sekundach przy przegazówkach instalacja załącza gaz i jadę już normalnie,

- na benzynie problem nie występuje

Może macie jakieś 'typy'

U mnie podobnie było a przyczyna słaba "masa"

> U mnie podobnie było a przyczyna słaba "masa"

można bliżej, bo mam podobny problem z zapalającą się na gazie kontrolką wtrysku, a regulacje niewiele dają

> można bliżej, bo mam podobny problem z zapalającą się na gazie

> kontrolką wtrysku, a regulacje niewiele dają

a jak sama kontrolka to może być co innego ale warto ta "masę" sprawdzić (tzn podłączenie centrali sterującej do bieguna ujemnego pojazdu) objawy u mnie były takie: instalka przełączała się (tak na niby, zaworek stuknął ale gazu nie podawał) na gaz potem zaraz okazywało się że nie jest na gazie, check miga lub pali się na stałe, po przełaczeniu instalacji w tryb BENZYNA też cuda niwidy i dalej check świeci dopiero wywlenie bezpiecznika podającego zasilanie na centralkę sprwę załatwił i autko na benzynce jechało ok.

Jednym zdanie słaba styk "masy", rozwiązanie to dołączenie do bieguna ujemnego akumulatora czarnego kabelka od centrali sterującej LPG czyli "masy"

pozdrofki