tak się zastanawiam, czy coś mogło się stać, bo rano zszedłem do auta, odpaliłem, zaciągnąłem ręczny (bo z górki było) i po odśnierzeniu, tj. 5 min. , puszczam ręczny chcę ruszyć i nic, myślę zaspa, bo były takie przed kołami, więc daję gazu i nagle stuk, jakby się coś urwało. czyżby w ciągu pięciu minut ręczny przymarzł przy -6 st. , czy może coś się do podwozia przykleiło, ale wtedy by razem z autem ruszyło a nie urwało się. Jak myślicie, bo mnie się wydaje, że mogło lekko złapać i stąd ten stuk, ale nic nie powinno się stać.

> tak się zastanawiam, czy coś mogło się stać, bo rano zszedłem do

> auta, odpaliłem, zaciągnąłem ręczny (bo z górki było) i po

> odśnierzeniu, tj. 5 min. , puszczam ręczny chcę ruszyć i nic,

> myślę zaspa, bo były takie przed kołami, więc daję gazu i nagle

> stuk, jakby się coś urwało. czyżby w ciągu pięciu minut ręczny

> przymarzł przy -6 st. , czy może coś się do podwozia przykleiło,

> ale wtedy by razem z autem ruszyło a nie urwało się. Jak

> myślicie, bo mnie się wydaje, że mogło lekko złapać i stąd ten

> stuk, ale nic nie powinno się stać.

najprostrzy test to chyba sprawdzić czy koła się kręcą bez oporów, następnie przy wolnej jeździe na wprost zaciągnąć ręczny i zwrócić uwagę czy koła równo załapują no i czy przy okazji bębny nie wydają dziwnych dźwięków.

> najprostrzy test to chyba sprawdzić czy koła się kręcą bez oporów,

> następnie przy wolnej jeździe na wprost zaciągnąć ręczny i

> zwrócić uwagę czy koła równo załapują no i czy przy okazji bębny

> nie wydają dziwnych dźwięków.

czy kręcą bez oporów to trza by podnieść, ale jadąc dziś do pracy po tym jak służby drogowa jeździły wczoraj z podniesionymi pługami, nie stwierdziłem żadnego ściągania na bok podczas jazdy na wprost, nie stawia oporów w czasie jazdy, nic nie szumi, a na ręcznym też go nie znosi, bo tak parę razy zaciągnąłem na prostej. Czyli chyba tylko lekko przymarzły.

> czy kręcą bez oporów to trza by podnieść, ale jadąc dziś do pracy po

> tym jak służby drogowa jeździły wczoraj z podniesionymi pługami,

> nie stwierdziłem żadnego ściągania na bok podczas jazdy na

> wprost, nie stawia oporów w czasie jazdy, nic nie szumi, a na

> ręcznym też go nie znosi, bo tak parę razy zaciągnąłem na

> prostej. Czyli chyba tylko lekko przymarzły.

no to myslę, że taki test wystarczy, skoro twierdzisz, że wsio z nimi ok. Poza tym mogło lekko złapać, po całej nocy elementy wyziąbnięte, więc mogły się "skleić".

Opony przymarzły do ziemi

Czasem się tak zdarza

Tez mi sie wydaje ze mogly hamulce nie odpuscic po nocy,wigoc mróz i gotowe.Bedzie oki

> Tez mi sie wydaje ze mogly hamulce nie odpuscic po nocy,wigoc mróz i

> gotowe.Bedzie oki

Ale w nocy nie był na ręcznym, tylko przy odpalaniu zaciągnąłem, by z górki na luzie nie zjechał.

> odpaliłem, zaciągnąłem ręczny (bo z górki było) i po

> odśnierzeniu, tj. 5 min. , puszczam ręczny

Mnie uczono tak: odsnierzanie, odpalalanie i jazda

> Ale w nocy nie był na ręcznym, tylko przy odpalaniu zaciągnąłem, by z

> górki na luzie nie zjechał.

Nie trzeba zostawiać na noc żeby zamarzł ręczny. Ostatniej zimy też tak miałem jak się poślizgać chciałem na lodzie. Zaciągnąłem na zakręcie i tak mi już zostało. Winna jest chyba woda/wilgoć w obudowie linki ręcznego. Trzeba wstawić do ciepłego na godzinkę to odpuści. W wolnej chwili odpowiednie elementy przesmarować i uszczelnić żeby woda sie nie dostała (szczególnie do linki).

> Nie trzeba zostawiać na noc żeby zamarzł ręczny. Ostatniej zimy też

> tak miałem jak się poślizgać chciałem na lodzie. Zaciągnąłem na

> zakręcie i tak mi już zostało. Winna jest chyba woda/wilgoć w

> obudowie linki ręcznego. Trzeba wstawić do ciepłego na godzinkę

> to odpuści. W wolnej chwili odpowiednie elementy przesmarować i

> uszczelnić żeby woda sie nie dostała (szczególnie do linki).

jak ruszyłem z miejsca to już nie było problemu i dalej dobrze jest, więc woda w lince raczej nie wchodzi w grę.

> jak ruszyłem z miejsca to już nie było problemu i dalej dobrze jest,

> więc woda w lince raczej nie wchodzi w grę.

Jezeli wszystko jest ok to sie nie przejmuj tylko jazda,kiedys zajechalem do ASO zeby po raz kolejny mi zmienili uszczelke pod pokrywą zaworów(na gwarancji)to mi powiedzieli z eto jest Fiat i tak to ma byc,a jak chce miec spokój to trza sobie merca kupic.

> jak ruszyłem z miejsca to już nie było problemu i dalej dobrze jest,

> więc woda w lince raczej nie wchodzi w grę.

czy to ważne co to było skoro już tego nie ma, fizyki, chemii i warunków atmosferycznych nie oszukasz

Skoro wszystko działa jak należy to raczej dochodzenie jest zbędne. Po prostu ujemna temperatura i tyle, gdzieś coś złapało i potem strzeliło