witam

jak w temacie,ciężko chodzi dźwignia recznego hamulca,a po za tym koła ledwo że hamują po zaciągnięciu!

około rok temu wymieniałem linkę hamulca.podciągłem ją teraz tak że dźwignia chwyta na pierwszy ząbek a koła nadal nic!

mam zamiar rozebrać tylnie koła a i wymienić szczęki,co mogę jeszcze przy okazji zrobić?poprawić?nasmarowac?wymienić? aby to wszystko grało jak należy.

podczas normalnego hamowania tylnie lewe koło hamuje,po prawym nie było nadto tego widać.

pozdrawiam

> witam

> jak w temacie,ciężko chodzi dźwignia recznego hamulca,a po za tym

> koła ledwo że hamują po zaciągnięciu!

> około rok temu wymieniałem linkę hamulca.podciągłem ją teraz tak że

> dźwignia chwyta na pierwszy ząbek a koła nadal nic!

> mam zamiar rozebrać tylnie koła a i wymienić szczęki,co mogę jeszcze

> przy okazji zrobić?poprawić?nasmarowac?wymienić? aby to wszystko

> grało jak należy.

> podczas normalnego hamowania tylnie lewe koło hamuje,po prawym nie

> było nadto tego widać.

> pozdrawiam

może padł ci cylinderek???

przy okazji sprawdź czy pancerz ci sie nie przetarł od linki,a wymienić możesz wszystko,bo koszta niewielkie,a masz gwarancje że będzie ci wszysto działać

,co mogę jeszcze przy okazji zrobić? - Rozpieraki,nowe,nasmarować dobrze,sprawdzić szczęki i obejrzeć bębny czy nie za bardzo wyjechane,można jeszcze podbić na koniec dźwignię w środku do przodu.

dzięki za szybką odpowiedź,wezmę wszystko pod uwagę i zaopatrzę się w potrzebne części i do dzieła

> może padł ci cylinderek???

co ma cylinderek do ręcznego?

> co ma cylinderek do ręcznego?

napisal, ze przy normalnym hamowaniu tylne lewe kolo hamuje lepiej niz prawe...

jak masz linkę nieoryginalną to tak się dzieje. do tego zapieczone rozpieraki i juz nie ma ręcznego.

jak kupujesz linkę to tylko oryginał!! wszelkie podróby po miesiącu już ciężko chodzą!! sprawdzone

> jak masz linkę nieoryginalną to tak się dzieje. do tego zapieczone

> rozpieraki i juz nie ma ręcznego.

> jak kupujesz linkę to tylko oryginał!! wszelkie podróby po miesiącu

> już ciężko chodzą!! sprawdzone

ile razy wymianialem linke to na nieoryginalna i banglalo

sprawdz cylinderki czy w ogole rozpieraja

jestem po wymianie szczęk hamulcowych i rozpieraków od ręcznego.

czy szczęki muszą się jeszcze jakoś ułożyć ?bo po wymianie przy gwałtownym hamowaniu nie widać śladów hamowania tylnich kół.

Chciałbys żeby Ci tylne koła blokowało??

Na asfalcie nie powinno blokowac kół.

Wiele osób ma tu problem z blokowaniem tylnych kół.

Ciesz się , że Cie to nie spotkało po wymianie szczek.

> jestem po wymianie szczęk hamulcowych i rozpieraków od ręcznego.

> czy szczęki muszą się jeszcze jakoś ułożyć ?bo po wymianie przy

> gwałtownym hamowaniu nie widać śladów hamowania tylnich kół.

co znaczy nie widac sladow hamowania? ze w ogole nie hamuja czy sie nie blokuja?

> jestem po wymianie szczęk hamulcowych i rozpieraków od ręcznego.

> czy szczęki muszą się jeszcze jakoś ułożyć ?bo po wymianie przy

> gwałtownym hamowaniu nie widać śladów hamowania tylnich kół.

Jesli nie blokuje tylnych kół to nic tylko sie cieszyc.... Tak powinno być...

> jestem po wymianie szczęk hamulcowych i rozpieraków od ręcznego.

> czy szczęki muszą się jeszcze jakoś ułożyć ?bo po wymianie przy

> gwałtownym hamowaniu nie widać śladów hamowania tylnich kół.

sprawdź hamowanie zaciągając ręczny

na bank zostaną slady

> sprawdź hamowanie zaciągając ręczny

> na bank zostaną slady

a moze wlasnie o to chodzi ze hample nie lapia

> a moze wlasnie o to chodzi ze hample nie lapia

jak nie sprawdzi,to sie nie dowie

to mówicie że sięcieszyć

powiem tak,jak auto podniesione to koło swobodnie się obraca a po zahamowaniu nie idzie okręcić kołem.

ale jak sprawdzałem hamowanie(specjalnie na błotnistej nawierchni)to po tylnich kołach nie było widać śladów hamowania,

a co do recznego to dziś jeszcze podciągnę linkę i sprawdze.

wieczorem napisze co i jak

dziękuje za odpowiedzi

i Pozdrawiam

Piotrek

Jesli dobrze cie zrozumialem to tak jak juz wczesniej napisałem wsio ok... Zaciągnij reczny w czasie jazdy to zobaczysz slady :-)

Sprawny układ hamulcowy blokuje tylko przednie koła!

Jesli chcesz zablokować tyły to sobie znajdź taflę lodu Tam Ci powinno zablokować.

Gdyby Ci blokowało przy hamowaniu tylne koła to byś się ładnie zdziwił podczas hamowania np. w zaśnieżonym zakręcie.

Ttył ma łapać tylko na ręcznym.

Jak chcesz żeby Ci ostro tyły łapały to możesz się zamienić na hample z niektórymi kolegami z forum

Wielu chętnie się zamieni bo już mają dość orania tyłem.

> to mówicie że sięcieszyć

> powiem tak,jak auto podniesione to koło swobodnie się obraca a po

> zahamowaniu nie idzie okręcić kołem.

> ale jak sprawdzałem hamowanie(specjalnie na błotnistej nawierchni)to

> po tylnich kołach nie było widać śladów hamowania,

> a co do recznego to dziś jeszcze podciągnę linkę i sprawdze.

> wieczorem napisze co i jak

> dziękuje za odpowiedzi

> i Pozdrawiam

> Piotrek

jesli tylko po zaciagnieciu recznego nie bedziesz mogl ruszyc to znaczy wsio

więc chlopaki wszystko wsio!

ręczny nie chodził jeszce tak jak powinien ale wyciagłem linkę(cięzko chodziła),przepuściłem przez nią płyn hamulcowy i teraz wszystko gra!!ręczny bo byku

a przu normalnym hamowaniu bokiem nie stawia!

pozdro