Witam kolegów. Mam takie pytanko: czy ktoś z Was ma u siebie odchudzone koło zamachowe ...bo ponoć po takim modzie lepiej się wkręca

> Witam kolegów. Mam takie pytanko: czy ktoś z Was ma u siebie

> odchudzone koło zamachowe ...bo ponoć po takim modzie lepiej się

> wkręca

IMHO nie polecam , poczytaj to

> Witam kolegów. Mam takie pytanko: czy ktoś z Was ma u siebie

> odchudzone koło zamachowe ...bo ponoć po takim modzie lepiej się

> wkręca

To nie maluch do jazdy po podwórku

Nie polecam to tylko pogorszy sprawe.

> Witam kolegów. Mam takie pytanko: czy ktoś z Was ma u siebie

> odchudzone koło zamachowe ...bo ponoć po takim modzie lepiej się

> wkręca

odchudzaj jak najbardziej, tylko lepiej zrobić coś jeszcze :

- plan głowicy

- układ wydechowy

- obróbka głowicy itd.

a i słyszałem że najlepiej odchudzać tak od 1kg do 2, jak ściągniesz więcej to odczujesz na pewno ale nie pozytywnie.

Ja będę odchudzał przy remoncie silnika i zakładaniu T zaczynam w maju, jak będziesz szybszy to daj znać.

> To nie maluch do jazdy po podwórku

> Nie polecam to tylko pogorszy sprawe.

jakies argumenty?

> jakies argumenty?

1. Za lekkie - silnik dostanie drgań

2. Będzie tak też przy złym wyważeniu,o które w warunkach warsztatowych łatwiej niż w fabryce.

3. Moga przydarzyc się problemy z momentem obrotowym - pojawiają się "dziury w ciągnieciu".

Sprawdza sie w jezdzie miejskiej- na krótkich, płaskich odcinkach. Niestety tam gdzie jest juz nawet mała górka, auto nie zbiera sie tak jak z fabrycznym zamachem.

Dla większości uzytkowników to nie jest dobry pomysł

> 1. Za lekkie - silnik dostanie drgań

> 2. Będzie tak też przy złym wyważeniu,o które w warunkach

> warsztatowych łatwiej niż w fabryce.

> 3. Moga przydarzyc się problemy z momentem obrotowym - pojawiają się

> "dziury w ciągnieciu".

> Sprawdza sie w jezdzie miejskiej- na krótkich, płaskich odcinkach.

> Niestety tam gdzie jest juz nawet mała górka, auto nie zbiera

> sie tak jak z fabrycznym zamachem.

> Dla większości uzytkowników to nie jest dobry pomysł

a miales ? bo osoby po takich przeróbkach polecaja ta przeróbke

ps. pytam dla orientacji

> 1. Za lekkie - silnik dostanie drgań

> 2. Będzie tak też przy złym wyważeniu,o które w warunkach

> warsztatowych łatwiej niż w fabryce.

> 3. Moga przydarzyc się problemy z momentem obrotowym - pojawiają się

> "dziury w ciągnieciu".

> Sprawdza sie w jezdzie miejskiej- na krótkich, płaskich odcinkach.

> Niestety tam gdzie jest juz nawet mała górka, auto nie zbiera

> sie tak jak z fabrycznym zamachem.

> Dla większości uzytkowników to nie jest dobry pomysł

Czyli jest problem z jazda pod góre ?? jak sie dobrze wywazy to tez silnik moze drgac?? Niech sie najlepiej wypowie ktoś kto to ma u siebie...

> Witam kolegów. Mam takie pytanko: czy ktoś z Was ma u siebie

> odchudzone koło zamachowe ...bo ponoć po takim modzie lepiej się

> wkręca

Zapytaj na centomanii, oni nie takie rzeczy rbili z silnikami 1,2

> a miales ? bo osoby po takich przeróbkach polecaja ta przeróbke

> ps. pytam dla orientacji

Kilka lat temu kolega majstrował w golfie. Odchudzał koło w warunkach małego, ale przyzwoicie wyposażonego warsztatu.

Koło bylo ściagane 3 albo 4 razy zanim było w miare ok.

Przy toczeniu zawsze gdzies mu za bardzo zbierało, potem czynił jakies odwierty

Auto bardzo fajnie sie wkrecało od samego dołu, ale potem wyrażnie słabło.Do 100km/h nie bylo już zasadniczych różnic Poza miastem było juz mocno średnio

> Kilka lat temu kolega majstrował w golfie. Odchudzał koło w

> warunkach małego, ale przyzwoicie wyposażonego warsztatu.

problemy z wywazaniem - jeździłem w kilku cento ze zdjetymi 2kg i zadnych problemow nie odczułem

> problemy z wywazaniem - jeździłem w kilku cento ze zdjetymi 2kg i

> zadnych problemow nie odczułem

Bo nie ma problemów ale tak jak napisałeś max 2kg i wyważenie

do kolegi "hango1" pamiętaj garażowe warunki nawet te lepsze to dalej garaż

> Witam kolegów. Mam takie pytanko: czy ktoś z Was ma u siebie

> odchudzone koło zamachowe ...bo ponoć po takim modzie lepiej się

> wkręca

ja poszedlem po bandzie, fabryczne kolo wazylo 7640,

po odchudzeniu 4520g

silnik ma kiepski dol, ale to nie tylko z winy\ lekkiego kola, walek i spiek tez robia swoje.

natomiast zdecydowanie szybciej wkreca sie na wysokie obroty.

Jak na auto do jazdy po miescie to nie polecam, natomiast do szybkiej jazdy na wysokich obrotach jak najbardziej.

> ja poszedlem po bandzie, fabryczne kolo wazylo 7640,

> po odchudzeniu 4520g

> silnik ma kiepski dol, ale to nie tylko z winy\ lekkiego kola, walek

> i spiek tez robia swoje.

> natomiast zdecydowanie szybciej wkreca sie na wysokie obroty.

> Jak na auto do jazdy po miescie to nie polecam, natomiast do szybkiej

> jazdy na wysokich obrotach jak najbardziej.

juz wiem wszystko

buuuuu, za duzo ześ odchudził i dlatego masz kiepskawy dół. max 30%. przy odchudzeniu kola trza je wywazyc razem z walem i dociskiem sprzegla. efekt fajniusi .