Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Po jakim czasie rura od chlodnicy powinna byc ciepla

Featured Replies

Napisano

Czytalem i slyszalem ze najprosciej sprawdzic termostat w taki sposob ze odpalic auto jak jest zimne i trzymac reke na chlodnicy lub rurze i gdy robi sie odrazu ciepla swiadczy to o uszkodzonym termostacie . I teraz moje pytanie po jakim czasie powinna robic sie ciepla mniej wiecej przyjmijmy ze tem otoczenia to 0C

Pytam sie bo kupiłem auto i ogrzewanie dziala dobrze auto sie nagrzewa itd ale temperatura na zegarach sie wcale nie podnosi a czujnika nie moge znalesc za rzadne skarby moze przy okazji ktos powie gdzie on jest to silnik 8 V,99rok,75koni

Napisano

> po jakim czasie powinna robic sie ciepla

Po "jakimś" wink.gif

Generalnie jest tak, że ma być zimna, może robić się lekko ciepła ale najważniejsze jest to, że ma się zrobić w pewnym momencie gwałtownie gorąca.

> temperatura na zegarach sie wcale nie podnosi

Jak to wcale? Wskazówka wogóle nie odrywa się od kołka?

Znajdź czujnik, włącz stacyjkę, zdejmij przewód z czujnika i zapodaj do masy. Wskazówka powinna pójśćna max. W ten sposób wykluczysz awarię wskaźnika.

Zmierz rezystancję czujnika na zimno i na gorącym silniku, podaj nam pomiary.

Napisano

> Po "jakimś"

> Generalnie jest tak, że ma być zimna, może robić się lekko ciepła ale

> najważniejsze jest to, że ma się zrobić w pewnym momencie

> gwałtownie gorąca.

najlepszym miejscem do oceny momentu otwarcia termostatu jest górna część chłodnicy tam gdzie wchodzi rura od termostatu . W tej właśnie części chłodnicy wyczuwa się najbardziej gwałtowny wzrost temp. związany z otwarciem termostatu . Rura jest zrobiona z dość grubej gumy , wolniej przewodzi ciepło ale też szybciej nagrzewa się od samego silnika i nie czuć na niej tak szybko w/w wzrostu temp.

> Jak to wcale? Wskazówka wogóle nie odrywa się od kołka?

> Znajdź czujnik, włącz stacyjkę, zdejmij przewód z czujnika i zapodaj

> do masy. Wskazówka powinna pójśćna max. W ten sposób wykluczysz

> awarię wskaźnika.

> Zmierz rezystancję czujnika na zimno i na gorącym silniku, podaj nam

> pomiary.

do oceny sprawności termostatu przydałby się jednak ten wskaźnik albo multimetr z sondą do pomiaru temp.

Napisano

Czujnik jest wkręcony w kolektor dolotowy poziomo patrząc od przodu na silnik z lewej strony. Jest dwuprzewodowy z niebieską wtyczką zabezpieczoną sprzączką wazniak.gif

Napisano

Czekaj... Mi to tłumaczysz...? grinser006.gif

> do oceny sprawności termostatu przydałby się jednak ten wskaźnik albo

> multimetr z sondą do pomiaru temp.

Póki co, to do termostatu jeszcze daleko. Człowiek pisze, że:

Quote:

ogrzewanie dziala dobrze auto sie nagrzewa


co na astrę II jest nietypowe, bo wielu na forum narzeka, że w "dwójce" zimno smile.gif To by sugerowało sprawny termostat.

Nawet jeśli nie trzyma to i tak wskazówka odrywa sie za niebieskie pole a człowiek pisze, że:

Quote:

temperatura na zegarach sie wcale nie podnosi


Dlatego tak się dopytywałem co znaczy "wcale" wink.gif

Pozdroofka

Napisano
  • Autor

Wcale tzn wcale kompletnie ani drgnie tak jakby bylo odlaczone cos ,dltego chcialem sprawdzic to na krotko ale nie moglem znalesc tego czujnika teraz bede szukal po niebieskich kablach

Cieplo jest juz po kilku km tylko ze mowie matrwi mnie to ze ona tak lezy

Napisano

> Wcale tzn wcale kompletnie ani drgnie tak jakby bylo odlaczone cos

> ,dltego chcialem sprawdzic to na krotko ale nie moglem znalesc

> tego czujnika teraz bede szukal po niebieskich kablach

> Cieplo jest juz po kilku km tylko ze mowie matrwi mnie to ze ona tak

> lezy

Prawdopodobnie masz silnik X16SZR więc czujnik jest wkręcony pionowo w kolektor dolotowy w pobliżu alternatora

(między korpusem przepustnicy a alternatorem)

Napisano

mlot.gif O jednym myślę, o drugim piszę

Czujnik do zegarów jest jednoprzewodowy i jest wkręcony w obudowę termostatu.

Ten opisany wyżej jest do kompa.

Przepraszam za wprowadzenie w błąd.

Napisano

> Prawdopodobnie masz silnik X16SZR więc czujnik jest wkręcony pionowo

> w kolektor dolotowy w pobliżu alternatora

> (między korpusem przepustnicy a alternatorem)

ps. widzę , że jesteś z Człuchowa zlosnik.gif, czy u was dalej focą zuchy ze SG? Nikt im tej skrzynki jeszcze nie rozwalił? tuk.gif

Napisano
  • Autor

> ps. widzę , że jesteś z Człuchowa , czy u was dalej focą zuchy ze

> SG? Nikt im tej skrzynki jeszcze nie rozwalił?

No nie stety nasze miasto i okolicze w promieniu 20km to porazka pelne tego ,szczegolnie uwazajcie na rychnowy ,koldowo i wierzchowo tam na bank zawsze ktos zdjecia robi ja nie panowie w niebieskich mundurkach to ta straz

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.