Czy tylko ja tak mam, czy to dotyczy wszystkich do CF-3...

U znajomego CF-3 wycieraczke tylniej szyby mozna wylaczyc w dowolnej chwili i tak wraca do punktu poczatkowego, a u mnie moge zatrzymac wycieraczke w dowolnej pozycji -> musze wylapywac punkt, aby ja usawic na bagazniku... Przypuszczam, ze to jakas usterka bo to chyba nie normalne....

> Czy tylko ja tak mam, czy to dotyczy wszystkich do CF-3...

Na pewno CF3

> U znajomego CF-3 wycieraczke tylniej szyby mozna wylaczyc w dowolnej

> chwili i tak wraca do punktu poczatkowego, a u mnie moge

> zatrzymac wycieraczke w dowolnej pozycji -> musze wylapywac

> punkt, aby ja usawic na bagazniku... Przypuszczam, ze to jakas

> usterka bo to chyba nie normalne....

Ty masz usterkę, znajomy nie

> Czy tylko ja tak mam, czy to dotyczy wszystkich do CF-3...

> U znajomego CF-3 wycieraczke tylniej szyby mozna wylaczyc w dowolnej

> chwili i tak wraca do punktu poczatkowego, a u mnie moge

> zatrzymac wycieraczke w dowolnej pozycji -> musze wylapywac

> punkt, aby ja usawic na bagazniku... Przypuszczam, ze to jakas

> usterka bo to chyba nie normalne....

powinna pomóc wymiana tranzystora w sterowniku...

Masz uszkodzony tranzystor. Wymien go i po klopocie. Do tego, czas pomiedzy jednym obrotem piora wycieraczki a drugim mozesz zmienic, zmieniajac pojemnosc kondensatora.

Szczegoly umiescilem tutaj:

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post277559701

pzdr

Rostek

Hej... Znalazlem to juz wczesniej, ale i tak DZIEKUJE

Jednak w moim przypadku bylo inaczej, ale zaczne od poczatku...

Odkrecilem podbitke ( plastiki ) i zaskoczenie -> trzeba zdjac wycieraczke i odkrecic silnik... No z tym sobie poradziłem...

Otwieram białe plastikowe pudełko no i wszystko wyglada tak jak na zdjeciu... Wylutowuje tranzystor -> sprawdzam go i niby parametry sa ok... Ale zamieniam go na zamiennik, skladam w calosc i ide do auta.

Klapa bagaznika podniesiona, wszystko na wdoku -> podlaczam pod wtyczke, przekrecam wlacznik wycieraczek i.... i nic... No co jest ( sobie mysle ). Rozlaczam wszystko, wracam do domu, rozbieram sterownik, wylutowuje zamiennik, wlutowuje oryginal, składam wszystko ponownie w całość i lece do auta.

Klapa podniesiona, wszystko na widoku, podlaczam, wlaczam wycieraczki i .... nic.... Przeklinalem jak nigdy... i nagle walniecie MLOTEM w glowe... KLAPA !!! Klapa otwarta i z kad ma byc prad.... Zamykam klape i wszystko dziala po staremu, czyli moge w dowolnym momecie wylaczyc wycieraczke.

Rozlaczam i do domu... Rozbieram sterownik, wyluwowuje oryginal, wkladam zamiennik, skladam w calosc i lece do auta... No teraz to musi dzialac... Podlaczam, klapa zamknieta, pstryk...pstryk NO I NIC SIE NIE ZMIENILO...

Odlaczam, lece do domu, rozbieram sterownik... TO NIE TRANZYSTOR...

Jesli nie tranzystor to co ? - Pozostaje to cos co u Ciebie ma symbol HG4117/012-ZC, a u mnie FRS10MC...

GOOGLE to potega wiedzy... FRS10MC i to jest zwykly przekaznik !!!!

Moj pomimo podlaczenia do napiecia nie pstryka ( nie przelacza ) no wiec pozostala zamiana przekaznika.

Wlutowalem nowy przekaznik, zlozylem sterownik w calosc i znowu lece do auta... Mam juz tego dosyc...

Na szczescie po podlaczeniu wszystko działa...

Czyli to NIE MUSI byc tranzystor, a moze byc przekaznik...

Rostek : DZIEKUJE za naprowadzenie na CEL.

Witam! Mialem tak samo ale w moim przypadku byl uszkodzony przekaznik! Niestety nie udalo mi sie kupic takiej samej wielkosci wiec bylo troche zabawy. Powodzenia!

> Witam! Mialem tak samo ale w moim przypadku byl uszkodzony

> przekaznik! Niestety nie udalo mi sie kupic takiej samej

> wielkosci wiec bylo troche zabawy. Powodzenia!

Witaj,

spoko nam też jest miło.

Witaj w naszych, jakże nie skromnych progach.

> Witam! Mialem tak samo ale w moim przypadku byl uszkodzony

> przekaznik! Niestety nie udalo mi sie kupic takiej samej

> wielkosci wiec bylo troche zabawy. Powodzenia!

Przeciez napisalem:

>GOOGLE to potega wiedzy... FRS10MC i to jest zwykly przekaznik !!!!

>Moj pomimo podlaczenia do napiecia nie pstryka ( nie przelacza ) no wiec pozostala zamiana przekaznika

...

A tak ogolnie to Witam na forum... ( zawsze ludzie sie przedstawiali na Forum , zanim zaczeli dawac posty, ale moze trzeba isc z duchem czasu... )

> Przeciez napisalem:

> ...

> A tak ogolnie to Witam na forum... ( zawsze ludzie sie przedstawiali

> na Forum , zanim zaczeli dawac posty, ale moze trzeba isc z

> duchem czasu... )

He he to chyba do mnie z tym nie przedstawieniem sie! To prawda i najmocniej Was przepraszam! Nazywam sie Lukasz! Od czerwca 2005r estem posiadaczem FIATA Brava 1.2 rocznik 2000. Witam Was Wszystkich i postaram sie byc bardziej kulturalny

> Przeciez napisalem:

> ...

> A tak ogolnie to Witam na forum... ( zawsze ludzie sie przedstawiali

> na Forum , zanim zaczeli dawac posty, ale moze trzeba isc z

> duchem czasu... )

iii tam

ladnie sie przywital i cos napisal

a nie wpadl i od razu nowy temat cholera jak wyjac to radio!!!!!!!!!!!!

> Hej... Znalazlem to juz wczesniej, ale i tak DZIEKUJE

> Jednak w moim przypadku bylo inaczej, ale zaczne od poczatku...

> Odkrecilem podbitke ( plastiki ) i zaskoczenie -Otwieram białe

> plastikowe pudełko no i wszystko wyglada tak jak na zdjeciu...

> Wylutowuje tranzystor -

> Klapa bagaznika podniesiona, wszystko na wdoku -

> Klapa podniesiona, wszystko na widoku, podlaczam, wlaczam wycieraczki

> i .... nic.... Przeklinalem jak nigdy... i nagle walniecie

> MLOTEM w glowe... KLAPA !!! Klapa otwarta i z kad ma byc

> prad.... Zamykam klape i wszystko dziala po staremu, czyli moge

> w dowolnym momecie wylaczyc wycieraczke.

> Rozlaczam i do domu... Rozbieram sterownik, wyluwowuje oryginal,

> wkladam zamiennik, skladam w calosc i lece do auta... No teraz

> to musi dzialac... Podlaczam, klapa zamknieta, pstryk...pstryk

> NO I NIC SIE NIE ZMIENILO...

> Odlaczam, lece do domu, rozbieram sterownik... TO NIE TRANZYSTOR...

> Jesli nie tranzystor to co ? - Pozostaje to cos co u Ciebie ma symbol

> HG4117/012-ZC, a u mnie FRS10MC...

> GOOGLE to potega wiedzy... FRS10MC i to jest zwykly przekaznik !!!!

> Moj pomimo podlaczenia do napiecia nie pstryka ( nie przelacza ) no

> wiec pozostala zamiana przekaznika.

> Wlutowalem nowy przekaznik, zlozylem sterownik w calosc i znowu lece

> do auta... Mam juz tego dosyc...

> Na szczescie po podlaczeniu wszystko działa...

> Czyli to NIE MUSI byc tranzystor, a moze byc przekaznik...

> Rostek : DZIEKUJE za naprowadzenie na CEL.

No prosze. Ale u mnie to musial byc tranzystor, bo przekaznik dzialal (czyli pstrykal po podaniu napiecia).

A ten przekaznik (czyli tzw.Interval wiper control czyli - przerywacz wycieraczki) mam taki sam w swoimbravolocie.

Na Wolumenie kupilem zamiennik za 5 zlotych, bo za pierwszym razem nie zwrocilem uwagi, ze zle wlutowalem tranzystor i przy okazji wymienilem ten przekaznik - pozniej jednak wrocilem do oryginalu.

Dziwne zachowanie wycieaczki ma w swoim Bravo WhiteFank - ale w jego modelu Bravo (chyba GT) ten przekaznik jest jakis duzy i ma zupelnie inny rozstaw nozek.

Najwazniejsze jednak, ze problem rozwiazales i do tego sam doszedles. A gdzie kupiles zamiennik przekaznika?

pzdr

Rostek

> Najwazniejsze jednak, ze problem rozwiazales i do tego sam doszedles.

> A gdzie kupiles zamiennik przekaznika?

> pzdr

> Rostek

Wymontowałem z uszkodzonego UPSa - miał te same parametry.